2024年5月是第四個“民法典宣傳月”。今年的宣傳重點之一是深入學習宣傳與優化法治化營商環境緊密相關的法律法規和政策。為全面落實全市優化營商環境大會精神，“大連司法”公眾號於5月至12月期間推出“‘典’亮營商”專欄，集中展示全市各行業樹立依法行政、依法經營、依法辦事意識，採取各種有效措施激發經營主體內生動力和創新活力，持續提振市場信心、改善社會預期、防範化解風險的經驗做法，引領全社會大力營造重商興商、親商愛商、護商安商、利商富商的濃厚氛圍。
法治化營商環境助力大連造船行穩致遠
碧海藍天，微風習習。一艘印有“SEA SPIRIT”英文字母的藍紅色巨輪停靠在碼頭，絢麗的顏色、龐大的體型，猶如一個“藍巨人”，立刻引起在場記者注意。
“這是我們自主研發設計的一艘大型LNG（液化天然氣）運輸船。”中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司（以下簡稱大連造船）LNG運行部負責人毛海波頗為自豪地向在場記者介紹說，它總長295米、型寬46.4米，貨艙總艙容17.5萬立方米，於2023年6月1日開工，同年12月1日鋪底，今年5月27日出塢，是大連造船為招商輪船建造的首制大型LNG運輸船。
“藍巨人”是如何誕生的呢？近日，記者跟隨“高質量發展調研行”採訪團來到大連造船，看巨輪背後的“精雕細琢”，探尋在法治化營商環境不斷優化背景下，造船工業如何實現自身的高質量發展。
由於這類船舶建造難度大，大型LNG運輸船與航空母艦、豪華郵輪一同被稱為造船業“皇冠上的三顆明珠”，其設計、建造是一個國家船舶工業綜合實力的集中體現。
全過程嚴格的質量管控是船舶建造的關鍵。“這艘大型LNG運輸船分為4個貨艙，單船次屏壁粘連長度達4.5萬米、主屏壁1.2毫米厚的304L不鏽鋼薄板焊接長度達4.7萬米。”毛海波告訴記者，與常規貨輪不同，LNG運輸船的貨艙就像一個暖水瓶的內膽，要直接接觸超低溫的液體，如果發生滲漏，船殼鋼板會因難以承受這種低溫而產生脆裂，造成嚴重的安全事故。因此，最終交付必須確保零漏點、零缺陷。
當前，出塢後的LNG運輸船進入液貨艙貨物圍護系統施工階段。“液貨艙的貨物圍護系統，即液貨艙的隔離屏障和熱絕緣系統，是大型LNG運輸船建造的核心，需要超高的施工精度和超高的質量標準。”毛海波進一步解釋道，施工過程中各工序的安裝精度控制在零點幾毫米到一點幾毫米的量級，一絲微小的身體擺動，就可能導致產品不合格。液貨艙屏蔽層施工質量標準尤為苛刻，主屏蔽1.2毫米厚不鏽鋼薄板焊接總長度達4.7萬米，誤差不超0.3毫米。
近年來，世界天然氣供應緊張不斷加劇，大型LNG運輸船的國際市場需求顯著上升。在此背景下，大連造船形成LNG運輸船批量建造能力，在確保能源供應安全穩定上作用顯著。“大型LNG運輸船一次滿載，可滿足整個大連市一個半月的天然氣使用需求。”毛海波介紹說。
“按照計劃，這艘LNG首制船明年9月就可以交付客戶。”毛海波說，大連造船手持大型LNG運輸船訂單數量目前達到15艘，船期最長的排至2028年，實現了大型LNG運輸船的批量設計、批量接單和批量建造。2023年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量國際市場份額均保持世界第一。加快培育海洋工程製造業，我國造船業正在向製造高技術、高附加值船型升級。“不斷優化的營商環境也是大連造船業發展加快的原因之一。”中國科學技術發展戰略研究院研究員盧陽旭告訴記者。
營商環境好，市場主體發展活力就足，而法治是最好的營商環境。大連近3年先後制修地方性法規21件，加快推進以服務經營主體為“切口”的地方立法；制修市政府規章9件，市區兩級累計出台優化營商環境政策文件400餘件，為營商環境建設提供堅實制度保障。
盧陽旭介紹說，新出台的《大連市2024年營商環境質量提升行動方案》圍繞支持現代化產業發展推出系列政策舉措，如在推動航運物流振興發展方面，支持新增遠洋海運航線。
藍圖繪就，正當揚帆破浪；重任在肩，更須策馬加鞭。下一步，大連市將立足實際、對標國際、發揮特色，持續加快營商環境升級，大連造船也將繼續以數字化、信息化、智能化、精細化為發展方向，加速船海產品製造技術提升，加強高技能人才培養，提升產品國際競爭力。
註：圖片來源於網絡
來源：大連司法
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