據央視新聞最新消息：韓國全羅南道消防廳在務安機場，對濟州航空7C2216航班乘客家屬表示，事故客機上除2人倖存以外，其餘人員全部遇難。
今日上午，一架韓國客機降落過程中衝出跑道，和機場圍欄等發生碰撞後起火。（早前報道《韓國一載有181人的客機撞牆起火！已致28人死亡，無中國公民傷亡！現場畫面曝光》）此前消息稱有3名獲救人員，但其中1人已死亡。
據韓聯社報道，目前，韓國務安機場所有航班取消起降。經確認，客機機型是美國波音公司的737-800，於2009年8月出廠，飛機機齡15年。機上有173名韓國乘客、2名泰國乘客和6名機組人員，共181人。
當地時間12月29日9時7分左右，一架韓國濟州航空客機在韓國南部全羅南道務安國際機場降落過程中衝出跑道，和機場圍欄等發生碰撞後起火。
發生事故的飛機是從泰國曼谷飛往務安的濟州航空7C2216航班，機上有173名韓國乘客、2名泰國乘客和6名機組人員，共181人。
韓當局已響應 指示全力開展救援
據悉，韓國代總統崔相穆要求全力開展客機事故救援行動，韓國總統府方面已就此事件召開緊急會議。
事發機型為波音737-800
經確認，客機機型是美國波音公司的737-800，於2009年8月出廠，飛機機齡15年。
韓國國土交通部表示，據推測，客機碰撞起火事故是由飛機撞上鳥群引起。
此前有消息稱，疑似客機撞鳥導致起落架未正常放下。此外，有視頻顯示，飛機在降落過程中右側發動機起火。
韓媒：韓國碰撞起火客機上一乘客曾發消息稱
“我們無法降落，因為一隻鳥卡在機翼里”
據環球網援引韓國“News1”新聞網站消息，該飛機上的一名乘客在起火事故發生前與家人線上發消息溝通時稱，“我們無法降落，因為一隻鳥卡在了機翼里”，隨後不久便失去聯繫。
韓國客機碰撞起火事故中一乘客與家人的聊天記錄。圖源：韓國“News1”新聞網站
着陸系統安全性受質疑
據Airways報道，目前事故原因正在調查中，濟州航空已經暫停運營。航空業內人士對於該公司的安全保障、着陸流程以及在惡劣天氣下堅持飛行的決定表示質疑。
濟州航空屬於廉航公司，據Flightradar24網站，這趟航班計劃於泰國時間凌晨1點半從曼谷出發，韓國時間早上8點半到達務安機場，中途飛行時間為4.5小時。不過，從12月23日以來的飛行記錄看，這趟航班每天都會大幅晚點。29日當天這趟航班晚點一小時出發，於韓國當地時間早上8點59分降落。航班執飛的客機為波音737-8AS，這是一款單通道窄體客機，是全球多個廉價航空公司喜歡使用的機型。
近日，波音737系列飛機的着陸系統也飽受爭議。28日，荷航一架波音737-800飛機在挪威奧斯陸起飛後很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩着陸，飛機向右偏移衝進草坪，差一點進入其他跑道，好在這起事故最終無人傷亡。
“飛鳥撞機”有多致命？
會對飛機造成哪些危害？應如何處置？
中國航空學會《航空知識》主編 王亞男：現代商用飛機在飛行的過程中，一旦撞擊飛鳥是一類非常危險的事故，因為鳥類的撞擊通常會給飛機造成巨大的故障，這種故障主要表現為如果鳥類被飛機的發動機吸入，會造成發動機的動力瞬間衰弱甚至喪失。如果撞擊到飛機的某些重要的控制部件，很可能導致飛機的操控系統包括一些電子系統失去功能。
通常的情況下，在一台發動機失去功能的情況下，現代商用飛機可以憑藉另外一台完好的發動機完成至少120分鐘的飛行，足以讓飛機找到合適的備降場。但是如果兩台發動機同時遭到飛鳥的撞擊，那麼此時飛機的動力大部分都將喪失，飛機只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進，此時是最為危險的。
來源丨綜合央視新聞、環球網、青蜂俠等
編輯丨蔣竹雲
