美國一邊下令對中國加征新關稅，一邊還要中國“別反抗”，這麼無理的要求的確是第一次見。不僅如此，美國還要求中俄保持距離，耶倫之前就親自來中國施壓。
隨着幾波美國官員訪華行程結束之後，緊張的中美關係得到了些許控制，但和預料中的一樣好景不長，美國再次拿起制裁大棒來威脅中國。
據報道，拜登宣布將針對價值180億美元的中國商品加征關稅，包括電動汽車、醫療產品等戰略產業，其中對電動汽車徵收的關稅將從現在的27.5%上調到102.5%，其他產業則是增加一倍或者兩倍。
我國外交部發言人汪文斌對此表示，中方一貫反對違反世貿規則，單方面加征關稅，中方將採取一切必要措施維護自身正當權益。
看得出來，拜登這是打定主意要在關稅方面找中國的茬。其實他這麼做並不讓人意外，因為前段時間美國就有這個苗頭了。
4 月份的時候拜登就宣布，要對從中國進口的鋼鐵和鋁加征3倍關稅，這也算得上是美國近兩屆政府的“保留節目”了，他們拿現在的中國沒轍，只能想這種法子給中國找不痛快。
客觀來說，美國此舉的確會給中國造成影響，但要說很嚴重那也不至於，畢竟中國商品不愁賣，美國不要總有人要。
我們拿這電動汽車舉例，在這個賽道，中國說是領先世界也不為過，雖然在西方看來中國電動汽車是競品，但明白人會在這個過程中學習經驗然後精進自己。
德國數字化和交通部長福爾克·維辛就說了，他們反對歐盟對中國汽車製造商徵收可能的懲罰性關稅，德國想跟中國同行競爭，不想封鎖市場。
維辛認為歐盟的做法是錯誤且危險的，因為設置貿易壁壘會讓全世界變得更窮，今天圍堵電動汽車產業，明天可能就要圍堵化工業了。
不得不說，這位德國部長還是屬於頭腦清醒的，但拜登明顯沒到這個層次。美國試圖通過加征關稅的方式阻止中國電動汽車進入美國市場，從而給美國本土企業製造機會發展壯大，但閉門造車從來都不會成功。
而且美國這個決定，只會讓那些依舊想跟中國合作的美國公司付出更高的成本，這些最終都會成為打在美國消費者身上的迴旋鏢，這樣一來拜登就別想有好日子過了。
比較諷刺的是，美國一邊對中國實施制裁，一邊還要求中國“不要還手”。美財長耶倫宣稱，美國政府希望對中國的貿易限制措施不會引起中方的強烈反應。
耶倫說，她和拜登一樣，不想讓美國在半導體等戰略領域完全依靠中國，不想讓中國佔據主導地位，所以必須對中國商品採取措施。
其實按她的說法不僅是要採取措施，還要求中國別“過激反應”，典型的我打你可以，但你不能還手，否則就是你的錯；我領先那就叫自由市場，你要是領先了那就叫產能過剩。
還是和以前一樣的強盜邏輯，這也是美國的一貫作風。不過咱們已經有言在先，為了捍衛國家和中企的合法權益，我們一定會採取措施反制。
