韓國世越號簡介
韓國世越號是一艘大型客輪，從2013年開始在仁川港和濟州島之間運營，主要為前往濟州島旅遊的內陸遊客提供運輸服務，每周往返三次。2014年4月16日，世越號在全羅南道珍島郡附近海域沉沒，這次事故造成了304人死亡，其中包括325名韓國安山檀園中學的高中生。
事故經過
在2014年4月15日，儘管仁川港口大霧瀰漫，海面能見度極低，但“世越號”仍然選擇從仁川港出發前往濟州島。這艘船主要搭載了內陸前往濟州島旅遊的韓國遊客，其中包括安山市檀園高中二年級的325名學生和14名老師，他們計划進行為期四天的畢業旅行。由於天氣原因，仁川航管局在計劃啟航的前一小時發出了低能見度警報，韓國航運協會也暫停了所有航班。然而，“世越號”在委託航運協會和仁川航管中心協調後，將能見度低的警報給收回了，並且單獨允許了該船的離港請求。
4月16日上午，“世越號”在全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公裏海上沉沒。事故共造成304人死亡，9人失蹤，142人受傷。據調查，事故的直接原因為船務公司過度擴大船舶載重能力及超載，以及舵手操作不熟練等。此外，船長在船體發生傾斜後，並未立即採取救援措施，而是選擇逃離，這也加劇了事故的嚴重性。海警在接到報警後，反應遲緩，未能及時展開救援，進一步增加了傷亡人數。
時任韓國總統朴槿惠在事故發生後雖然親自前往失事地點慰問遇難者和失蹤者家屬，但隨着事故處理過程中的種種問題暴露，她的支持率也一路下跌。朴槿惠政府被指責在事故預防、救援處置以及善後恢復等方面存在嚴重問題。例如，事故客輪上的貨物嚴重超載，且固定措施不到位，但負責檢查的海運工會卻同意了其出港。此外，客輪上的救生設備也存在問題，不符合相關法規要求。在救援過程中，海岸警衛隊因得到虛假信息，難以了解乘客逃生情況，也難以預測乘務員不採取救援措施的情況。
然而，對於事故的原因，一直存在諸多爭議和疑問。有人指出，船隻可能與暗礁或潛艇相撞，但這一假說並未得到證實。另外，還有報道指出，“世越號”沉沒時，船長和船員棄船逃跑，韓國總統也離奇失聯數十小時，這些事件都增加了事故的神秘性和複雜性。
在事故發生後的幾年裡，韓國政府和相關機構進行了多次調查和審判。2015年11月12日，韓國大法院終審判決“世越號”船長殺人罪成立，處無期徒刑。此外，政府還就事故初期的應對不力，向遇難者家屬支付了撫恤金。
最新動態
2024年4月16日，在“世越”號船體停放的木浦新港，韓國為遇難者家屬在沉船水域舉行了一場特別的哀悼儀式，尹錫悅親赴現場默哀。隨着時間的推移，一些謎團逐漸被揭開，但仍有一些問題尚未得到明確的答案。對於遇難者和失蹤者的家屬來說，這起事故帶來的傷痛和疑惑仍然難以平復。
