朔爾茨訪團成員來頭不小，此行果然有求於中國，有意推動中歐合作

據央視新聞報道，德國總理朔爾茨4月15日上午到達其此次訪華行程第二站的上海，行程中計劃前往同濟大學、參觀德企科思創在華工廠。前一天的4月14日，朔爾茨抵達訪華首站的重慶，在重慶街頭了解中國社會發展面貌。此行是朔爾茨總理任期內的第二次訪華，行程為期三天，是朔爾茨歷次外訪行程中時間最長的一次。德國農業、環境、交通三名部長同行訪華，綠黨出身、將意識形態分歧置於中德實際互利關係之上的德國交通部長、經濟部長未同行。與朔爾茨同行的還有西門子、寶馬、奔馳在內的十多位主要德企負責人。

德媒將朔爾茨此行稱作兩天的經濟議程、一天的政治議程，其行程涉及重慶、上海、北京。以中德企業合作的實際、共同利益為切入點，依次探尋中德間的政治契合與戰略協調。朔爾茨此行的行程安排，顯示着中德兩國以務實、互利為特徵的相互走近。

此行前，朔爾茨同主張歐洲戰略自主的法國總統馬克龍通話，在涉華事項上進行一定協調。綜合相關信息可以看到，朔爾茨對此次訪華的誠意，在三個方面有所體現。一，人員選擇。德國外交部長貝爾伯克、經濟部長哈貝克被留在國內，未同行訪華。

兩人在德國政治系統中有兩大特徵，包括缺乏基層政治經歷、以意識形態的主觀喜惡為基礎引領對華事務。就任德國高層官員前，兩人的職業經歷分別為蹦床運動員、童話作家，在美國引領的系列西方政治正確下、基於綠黨平台取得權力。隨着美國自身立場轉變、烏克蘭與中東危機衝擊下德國社會氛圍變化，綠黨及兩人在德國社會的支持率出現下滑。持更為務實主張的選擇黨崛起，德國民意的轉變與選擇黨崛起下德國三黨聯合政府的自救，給了朔爾茨能夠頂住壓力、將兩人留在德國國內的支撐。使得朔爾茨此次訪華行程的務實性突出。

德媒《圖片報》評論朔爾茨此行稱，朔爾茨同德企負責人同行赴華，目的在於拯救德國經濟。拯救這一用詞，凸顯了德國經濟衰退的迫在眉睫、與朔爾茨赴華尋求解方的迫切。去年德國經濟衰退0.3%、今年增長速率被預估為0.2%，中國是德國最大貿易合作方、是最大增量市場。朔爾茨赴華求合作，承載着德國社會的頗多期待。二，行程時間。三天的行程是朔爾茨就任總理以來，時間最長的一次外訪。這樣的時間成本投入，顯示着中國在德國外交中的佔比權重。朔爾茨上次訪華是在2022年11月，距此次訪華約1年半時間。

這一年半中，中德兩國均發生了不小變化。中國在去年登頂汽車出口第一大國、突破美國芯片封鎖，實現C919商業化運營、組織150多國參與的“一帶一路”會議、完成中國空間站主體構型。

中國的發展面貌向德方詮釋着變化、機遇，使朔爾茨有必要以更多時間、系統了解中國的變化。三，行程安排。從重慶到上海到北京，逐步了解中國面貌、夯實與華對話的基本工作。德方展現的務實性，使得兩國取得更多互利性質的實務成果，可以期待。

朔爾茨此行事關德方在兩個方向的需求，包括德國產業界尋求穩定實體經濟發展環境的需求，德國社會對烏克蘭危機、中東局勢宏觀上該如何處理的需求。中國給出的答案，在推動德國及歐盟在相關事務上立場的轉變。也在為中國與歐盟關係的緩和妥協提供切入口。