一名因對公司生產標準提出擔憂而聞名的波音前員工在美國被發現死亡。
這名員工叫約翰·巴尼特 (John Barnett) ，他已在波音公司工作了 32 年，直至 2017 年退休。在他去世前的幾天里，他一直在針對該公司的舉報人訴訟中提供證據。
據稱，這名 62 歲的男子於 3 月 9 日死於“自傷”，警方正在調查此事。
從 2010 年起，巴尼特在波音北查爾斯頓工廠擔任質量經理，負責生產 787 夢想飛機，這是一款主要用於長途航線的最先進的客機。
2019 年，巴尼特媒體，壓力之下的工人故意在生產線上的飛機上安裝不合格的零件。他還表示，他發現氧氣系統存在嚴重問題，這可能意味着四分之一的呼吸面罩在緊急情況下無法工作。
在南卡羅來納州開始工作後不久，他就開始擔心，推動新飛機的製造意味着組裝過程會很倉促，安全也會受到影響，但波音公司否認了這一點。
他後來再次向媒體披露，工人們沒有遵守工廠追蹤零部件的程序，導致有缺陷的零部件丟失。他說，在某些情況下，不合標準的零件甚至被從廢料箱中取出並安裝到正在建造的飛機上，以防止生產線延誤。
他還聲稱，對 787 飛機上安裝的應急氧氣系統進行的測試顯示，故障率為 25%，這意味着四分之一的系統可能無法在現實生活中的緊急情況下部署。儘管他已向管理人員通報了他的擔憂，但波音尚未採取任何行動。
波音公司再次否認了他的說法。然而，美國監管機構聯邦航空管理局 (FAA) 2017 年的審查確實證實了巴尼特的一些擔憂。調查證實，工廠內至少有 53 個“不合格”零件的位置不明，這些零件被視為丟失，波音公司被勒令採取補救行動。
關於氧氣瓶問題，波音公司表示，2017年“發現從供應商收到的一些氧氣瓶沒有正確部署”。但它否認其中任何一個實際上安裝在飛機上。
波音公司的矢口否認惹惱了巴尼特，在退休後，他就對波音公司展開了長期的法律訴訟。
他指責該公司因為他指出的問題而詆毀他的品格並阻礙他的職業生涯，但波音公司拒絕了這些指控。
巴尼特去世時，他正在查爾斯頓接受與該案相關的法律採訪。
上周，他發表了一份正式證詞，在證詞中，他接受了波音公司律師的訊問，然後接受了自己律師的詢問。他原定於周六接受進一步訊問。當他沒有出現時，有人前往他的酒店進行詢問，隨後他被發現死在酒店停車場的卡車裡。
他的律師在接受英媒體採訪時稱他的死亡是“悲劇性的”。
波音公司在一份聲明中表示：“我們對巴尼特先生的去世感到悲痛，我們與他的家人和朋友同在。”他去世之際，波音公司及其主要供應商 Spirit Aerosystems 的生產標準正受到嚴格審查。在此之前，1 月初發生了一起事件，當時一架全新的波音 737 Max 從波特蘭國際機場起飛後不久，未使用的緊急出口門被炸飛。
巴尼特的“意外死亡”方式感到十分熟悉，就比如疫情期間報道披露德堡的美國記者“不小心出了車禍”去世了；調查俄亥俄州化學品泄漏的一整個專家團隊都“意外墜機”了；美國審計員馬丁·哈特在烏克蘭首都基輔遭遇“不幸”，他是前往烏克蘭調查援助資金去向的專員……
這些人的意外死亡都有一個十分意外的“巧合”，那就是他們所掌握或者所要接觸的東西，可能會損害到資本財團的利益，所以為了美國社會的穩定，他們的“上帝”將他們帶到天堂去了，而他們留在人間的，只不過是一場場“美麗的意外“而已。
