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在中國承建的越南首都河內吉靈-河東線鐵路，客流量的增長帶來了一些變化，儘管剛剛開通半年，單日客流量已達1萬人次左右。然而，這樣的增長卻並不一定意味着盈利。事實上，這條鐵路的背後經歷了漫長的修建過程，涉及到拆遷、停工、驗收等問題，耗時長達13年，實際修建時間僅有3年。雖然客流量的增長是個好消息，但經營權掌握在越南一方，中方承建商或許暫時還難以實現盈利。
與前幾個月相比，河內城市鐵路吉靈-河東線客運量已經增長了30%。對於中國中鐵六局集團這個承建方來說，這無疑是一項好消息。不過，要理解這一成就的來之不易，必須回顧一下這條輕軌的歷程。拆遷問題、工程停工、法國公司的驗收等一系列挑戰，都讓修建進程變得複雜而漫長。然而，現在看來，這些問題都逐漸迎刃而解，客流量的增長也為中方帶來了一些喜悅。
越南媒體報道指出，客運量的增長有其原因。河內市鐵路運輸一人有限公司的領導表示，隨着河內城市鐵路吉靈-河東線投入運營一段時間，當地市民開始感受到出行的便捷、可靠，不再為交通堵塞而煩惱，逐漸形成了城鐵文化。這一文化的興起帶動了更多人選擇乘坐輕軌，使得高峰期使用月卡的乘客量佔比達到70%，全天使用月卡的乘客也佔了總體的50%左右。這個趨勢有望在學生返校上學的時候進一步增加，使得河內城市鐵路吉靈-河東線的乘客量持續增長。
與此同時，河內市內的公交系統與河內城市鐵路吉靈-河東線實現了良好的接駁，共有54條公交線路與輕軌線路銜接，讓市民更加便捷地使用輕軌出行。這一互聯互通的公共交通體系為居民提供了更多的出行選擇。
儘管客流量的增長是積極的跡象，但要想實現盈利，還需要面對一些挑戰。目前，河內城市鐵路吉靈-河東線仍然是一條單獨的線路，沒有構建成網狀的規模，這在某種程度上制約了其競爭力。在像越南這樣的摩托車王國，許多人更傾向於騎摩托車，因為輕軌線路的兩端還需要步行，而公交系統並不十分發達。此外，輕軌的票價相對較高，時間成本不一定有優勢。然而，唯一的好處是，使用輕軌不需要支付摩托車停車費。幸運的是，越南已經在規劃多條輕軌線路，總長度將達到80多公里，這將為軌道交通的發展提供更多的機會。
在未來，河內的軌道交通有望進一步壯大和改善。客流量的增長為軌道交通的前景帶來了新的希望，雖然面臨一些競爭和挑戰，但隨着越南不斷擴大軌道交通網絡，軌道交通將繼續成為河內市民的便捷出行選擇，也有望實現更好的商業前景。這一過程將在未來不斷發展壯大，為城市的可持續發展做出貢獻。
啟示：
中國承建的越南首都河內吉靈-河東線鐵路在開通半年後，雖然客流量尚未能實現盈利，但卻呈現出了一些積極的趨勢和教訓。這一情況引發了一系列啟示，包括以下幾點：
城市軌道交通的潛力：儘管初期客流量未能達到盈利水平，但城市軌道交通的投資潛力是顯而易見的。人們漸漸形成了城鐵文化，逐漸習慣了使用軌道交通出行，這為未來的發展奠定了基礎。這表明，對於城市交通問題，軌道交通系統仍然是一個可持續的解決方案。
便捷性和可靠性的價值：客運量增加的原因之一是出行的便捷性和可靠性。當地市民感到軌道交通能夠避免交通擁堵，提供穩定的出行方式，因此更願意使用它。這強調了城市軌道交通在提供高質量出行體驗方面的重要性。不僅是越南，這一觀點也適用於全球各地的城市。
學生返校潛力：隨着學生返校上學，軌道交通的客流量有望繼續增長。這是因為學生通常是城市軌道交通的重要用戶群體之一。軌道交通系統可以在高峰期提供穩定的服務，滿足學生和其他乘客的出行需求。
公共交通網絡整合：在河內，與城市軌道交通吉靈-河東線相連的54條公交線路為市民提供了更方便的出行方式。這種公共交通網絡整合有助於提高城市軌道交通的使用率。這也是其他城市可以效仿的做法，以促進城市內不同交通模式之間的銜接和協同作用。
長期規劃和網絡建設：單條線路雖然初期可能無法實現盈利，但在長期規劃中，建設更大規模的網絡是至關重要的。越南計劃規劃多條輕軌，這將為城市交通提供更多選擇，增加軌道交通的競爭力。這也是讓更多市民選擇軌道交通的關鍵。
總結：
中國承建的越南首都河內吉靈-河東線鐵路的經驗提供了有關城市軌道交通的有益啟示。儘管初期客流量尚未能實現盈利，但在長期發展和改進中，軌道交通系統有望成為城市出行的關鍵組成部分。以下是一些關鍵教訓和總結：
首先，城市軌道交通具有潛力，但需要時間來吸引乘客並實現盈利。城市軌道交通系統應注重便捷性、可靠性和出行體驗，以吸引更多的市民使用。這需要建立長期規劃，以確保系統的可持續性和競爭力。
其次，學生和其他重要用戶群體的需求應被充分考慮。學生返校潛力巨大，因此軌道交通系統應調整運營計劃，以滿足高峰期的需求。同時，系統的便捷性和可靠性對於吸引學生和其他用戶也至關重要。
再次，公共交通網絡整合是提高城市軌道交通使用率的有效方式。與其他公共交通模式的銜接和協同作用可以提供更便捷的出行體驗，鼓勵更多市民使用軌道交通。
最後，長期規劃和網絡建設是至關重要的。單條線路可能初期難以實現盈利，但隨着規劃更大規模的網絡，城市軌道交通將變得更具競爭力，吸引更多乘客。長期規劃還可以確保系統的可持續性和長期發展。
總之，河內的城市軌道交通經驗為其他城市提供了有益的啟示，強調了便捷性、可靠性和長期規劃的重要性。儘管初期可能需要投入大量資金，但城市軌道交通系統在改善城市出行、減少交通擁堵和提高居民生活質量方面具有巨大潛力。因此，這項投資是值得的，可以為城市的可持續發展和未來交通需求提供有效解決方案。
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