為什麼中國修建了很多高鐵，不能像美國那樣花這筆錢發展航空？這是一位網友在外網最大的問答網站上的疑問。
雖然中國的高鐵技術逐漸走向世界，但是很多外國人不是很看好，他們無法理解為何花費如此多的資金和人力去修建高鐵，汽車和飛機組合對於他們來說已經能滿足自己的出行需求。
1.一位來自英國的網友諷刺道：
完全正確！那些愚蠢的人！他們到底以為自己是誰，為他們的國家建立一個超快速高效的交通方式！他們應該嘗試擁有一個像美國那樣搖搖欲墜的基礎設施。
僅僅因為美國以一種方式做某事並不意味着其他所有方法都是錯誤的或低劣的。為什麼已經存在了數千年的國家會接受美國的建議？
2.另外一位居住在中國的美國網友說：
已經有了很好的答案，但我想補充一點，火車比航空旅行舒適得多。我一生中旅行過很多次，現在我住在中國，如果我能坐火車旅行，需要4到五個小時，我會坐火車而不是坐飛機。
相比機場火車還能夠將您送到離目的地城市更近的地方。如果他們建造一個機場來為每個擁有一百萬人口的城市服務，那麼就需要修建很多個機場。有許多城市需要大容量的交通服務，火車旅行比航空旅行更方便。中國有不同的需求，因此對發展的關注點也不同。
3.還有一位來自美國的網友這樣寫道：
兩種出行模式的實際時間大致相同，但高鐵的成本會更舒適。我真的希望美國有高鐵，但在土地擁有者同意之前不會實現，這就是美國沒有高鐵的主要原因。
中國會擁有更多的機場，但不會像美國那麼多;僅僅因為他們的高鐵太方便，太經濟了。更直接地回答這個問題，飛行的成本遠高於高鐵。換句話說，機場的基礎設施成本和運營成本遠遠超過高鐵系統。
中國的航空業今天已經有能力建造自己的中短程噴氣式客機。但發動機需要在國外購買。
中國缺乏商業航空的飛行員，現在所有航班也並非都100%運行。因此，機場擴建計劃對該國經濟並不重要。舊機場正在翻新，以更好地容納較新的飛機，並為乘客提供更多的舒適和便利。
4.另外一位來自新加坡的網友回復說：
也許問這個問題的人從來沒有聽說過一種叫做“春運”的東西。你可以看到在這1個月的時間裡，中國必須運送多少人！
你認為空中交通可以處理這麼多嗎？現實地說，與航空旅行相比，高鐵對大眾來說是一個更平易近人的解決方案。
就我個人而言，下次我去北京探親時，我會乘坐港京高鐵路線——這與我現在在機場、海關和路上交通擁堵等時間差不多，而且商務艙座位更便宜。
好了，如果這條問題讓你來回答，那你答案會是什麼呢？歡迎在評論區留下你的看法。關注我，我們一起看世界。
