據悉，本月早些時候歐盟和以美國為首的七國集團（G7）國家及澳大利亞宣布對俄羅斯進行“限價方案”，將俄石油圈定到60美元/桶。這份制裁令的執行方式非常有意思：歐洲國家不得購買俄羅斯單價高於60美元的石油，也禁止歐洲各國為價格超過60美元/桶的俄油提供保險和航運服務。消息提到在“限價方案”生效之前，歐洲國家又抓緊購入了一批俄羅斯石油，這些石油將按照之前的方式從俄羅斯經過土耳其交付歐盟，換句話說這些石油是在豁免範圍外的。
但上周土耳其政府突然出台了一項新規定：要求經過他們控制的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽運貨的各國油輪必須出示新的保險證明，驗收後才能通行。結果本周就將多艘油輪“扣”在了海峽附近，因為他們無法拿出證明。消息提到因為其中一部分是俄羅斯的油輪，在“限價令”開始後他們已經不能辦理新的保險，相當於這件事無法解決。截止目前已經有至少28艘油輪在相關區域擁堵，這些輪船停留數天之久無法通行。
8日，俄媒曝光普京政府已經開始和埃爾多安交涉，要求“協商解決擁堵問題”；目前這一會談還沒有進度公開，但俄媒稱他們“必要時將採取措施應對”。一些船上攜帶的補給經過多天延誤後已經不足，這樣下去可能發生人道主義危機；而且歐盟方面也已經向土耳其致電，警告他們不要“蓄意封鎖”並破壞途經黑海的原油運輸管線。美國財政部第一副部長還告誡土耳其，表示其“沒有必要對所有通過土耳其海峽的船隻都進行檢查”，這裡面還有來自哈薩克斯坦的多艘油輪也被扣下。
有分析認為，埃爾多安突然進行這番動作是在“要價”，憑藉著他們的地理位置向雙方同時施壓。對俄羅斯來說這些油輪現在已經不能辦理保險合同，意味着他們不能及時交付給買家，其他航運計劃也將受耽擱；其他購買俄油的歐洲企業同樣是如此，埃爾多安打算實現一些“政治目的”，所以他們就卡住了博斯普魯斯海峽的出口。在限價令頒布後，土耳其只是充當了一個“攪局者”的角色，為了自身的一些利益。
值得一提的還有，對於這些事情土耳其只是簡單回應：如果（油輪）沒有投保，那麼就給土耳其海峽航運帶來了不確定性和巨大風險，土耳其“不接受部分船隻以擁堵為由向土耳其施壓的手段”。俄方也表示事情不能解決的話，他們將會有政治層面的參與。對此有評論稱：“土耳其的手段已經見怪不怪了，埃爾多安非常習慣趁着一些機會下場‘大撈一筆’，不管是最後獲得了政治利益還是經濟許諾，對他們來說都是穩賺不賠的；只是經常這樣做會讓她們的信譽度下降，長此以往難以獲得其他國家的信任。”
