文：懂車帝原創 常思玥
[懂車帝原創 行業] 日前，據印度新德里電視台（NDTV）等印媒報道，福特汽車印度分公司已經與工廠工人達成遣散補償協議。在去年，福特宣布退出印度市場。
據了解，福特汽車與這些員工達成了約62個月薪水的補償協議，具體的遣散費計算標準為：工齡每增加一年，福特就支付140天的工資，此外福特還將為每位員工支付15萬盧比的一次性費用。
福特位於印度的SANAND工廠
在2021年，福特汽車退出了讓其損失數十億美元的印度市場，關閉了在印度的工廠。不過在今年4月份，有外媒稱福特汽車正準備帶着電動汽車重新回到這一市場。
據當時外媒報道，福特與印度的泰米爾納德邦省政府進行談判，討論是否可以將位於這裡的福特工廠轉變為生產電動汽車，用於在國內的銷售和出口。據了解，印度工廠可能很大的份額會為出口服務。
Mustang Mach-E
然而談判似乎並未取得進展，在今年5月初，福特表示正在為其在印度的兩家工廠尋求選擇，同時擱置在印度生產電動汽車以供出口的計劃。
當地時間8月7日，印度塔塔汽車公司簽署協議，以72.6億盧比（約9150萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的一家生產工廠。
塔塔汽車收購福特印度工廠
塔塔汽車官方在一份聲明中表示，隨着公司製造能力接近飽和，這次收購是及時的，同時也是對所有利益相關者是雙贏的。
26年前，福特進軍印度市場，但長期以來，印度汽車市場都以鈴木和現代汽車等日韓車企為主，福特僅占的市場份額僅為2%。
