塔利班佔領喀布爾機場後，發現了大量被遺棄的軍用飛機，但美軍在撤退前盡最大努力對它們進行了破壞，估計塔利班20年里擊落擊傷的飛機，都還不如美軍自己這次損毀得多，真是莫大的諷刺。
美軍遺棄的重型直升機
那美軍為何要把自己辛辛苦苦運來，造價高昂的先進飛機毀掉呢？原因無非有兩個：
一是能夠接收它們的阿富汗政府軍瞬間土崩瓦解了，一下子沒人要了。不過說實在的，即使美軍把這些作戰飛機轉給政府軍，也只不過是多了一道手而已，最終仍會落入塔利班手中。
二是運不走了。說運不走，並不是美軍沒有能力運，而是這些裝備經過在阿富汗惡劣環境下的長期使用，價值已經不大，說不定還不夠運費呢。況且，就是運回去，這些舊飛機的歸宿仍然是美國的“飛機墳場”。一句話，它們已經不值得運走了。
但軍用飛機可不比車輛和輕武器，它們威力更大，數量眾多，一旦落入塔利班手中，會極大增強其實力。而且還存在泄露技術機密的潛在風險，塔利班雖然沒有能力破解美國的技術機密，但卻完全可能把它們交給別的國家，尤其是機上的敵我識別和電子干擾設備一旦被中俄獲取，後果不堪設想。
因此，美軍發動廣大官兵，對喀布爾機場上停放的海量軍用飛機進行了肆無忌憚的大破壞。如黑鷹直升機的起落架輪胎被扎爆，機頭被打爛，駕駛艙內的儀錶盤被敲碎。這一幕似曾相識，與當年迫降我國海南的EP3E電子偵察機何其相似！看來是這些軍機是沒有自毀裝置的，要不然直接自毀就行了，還用得着這麼麻煩嗎！
機頭被砸了個大洞
輪胎被扎爆
儀錶被敲碎
可要徹底損毀這些經過特別加固的軍用作戰飛機談何容易。再以黑鷹直升機為例，它有4片槳葉，每片槳葉長16.35米，槳葉材料是玻璃鋼，其內部採用了蜂窩狀結構設計，具備極強的抗毀傷能力，即使被炮彈擊中也不會輕易斷裂，這也就是黑鷹的槳葉在這次破壞中完好無損的原因。在飛行員座艙的底部和側面都有裝甲保護，可以抗擊23mm機炮的直接命中，對地面的輕武器攻擊更是可以無視，因此黑鷹直升機只是雷達罩被破了個大洞。而且黑鷹在30米高度以8米/秒的速度硬着陸時，機身能保證相對完好，油箱也不會起火，以此來保護機內人員的安全，可以說黑鷹直升機在安全可靠性方面幾乎做到了無以復加的地步。
電影《黑鷹墜落》畫面
至於看似脆弱的電子設備，也不是那麼容易被破壞的，如軍用計算機的運算速度雖然可能都比不上我們的手機，卻有後者難以企及的抗高低溫和防水性能，以保證在惡劣複雜的環境中仍能正常使用。且電子設備同樣也有承受墜機時超高過載的能力。
軍用計算機都經過了特別加固
綜上所述，想要在短時間內對經加固的重型裝備造成不可修復的破壞是非常困難的，而美軍走的太倉促了，況且一心想着回家的美軍士兵對破壞命令執行的也不徹底，被破壞的也只是天線、顯控設備之類的終端設備。因此，被塔利班繳獲的這些作戰飛機完全有修復的可能。阿富汗是沒有修復能力了，只能交給中俄。最後，就要看塔利班怎樣處理這批“意外之財”了。
