為洗刷台灣地區“行人地獄”惡名，民進黨當局交通主管部門先前宣布，6月30日起，汽車不禮讓行人將重罰6000元（新台幣，下同）。民進黨當局內務主管部門“警政署”配合檢討修改取締原則，擬只要有行人在行穿線上、或準備進入行穿線，汽車就需停等，但交通主管部門負責人王國材決定暫緩實施。國民黨“立委”賴士葆今天（23）日在臉書炮轟，以為訂定一個最禮遇行人的“法規”，就可以讓“行人地獄”變成“行人天堂”，該政策會被民眾批評並不為過。台媒也指出，政策朝令夕改除了暴露陳建仁“內閣”橫向聯繫有問題，更凸顯民進黨當局病急亂投醫，拿不出解決方法。
賴士葆直言，最新版6月30日即將上路的禮讓行人“法規”就是不折不扣的“父子騎驢”版本。民進黨當局長期沒有從更宏觀的都市計劃、道路空間及交通管理整體規劃，行人在馬路頻傳意外，甚至上了海外媒體。為了洗刷“行人地獄”的負面標籤，於是卯起來訂一個最友善的禮讓行人“法規”。
賴士葆說，最具爭議的條文是行人尚未進入斑馬線，只要站立於路邊，距斑馬線邊緣1米，欲穿越馬路，駕駛人就要禮讓行人先行。他表示，相較於車輛，行人是弱勢的，這種以人為本的立法意旨是良善的。但是卻沒有考慮實際面，行人和駕駛人共同使用馬路的均等權利，過度的禮讓可能導致的結果是交通大亂，賠上社會成本。
賴士葆認為，距馬路邊緣1米的行人或許要過馬路，或許站在路邊等候，並不急於要過馬路，卻可能導致後面好幾部車子都在等待路人過馬路，甚至路人都不知情。因為他並沒有要過馬路，只因站在斑馬路邊緣1米，卻讓對面一整排的車子停滯。這是制定“法令”的偏頗所導致的惡果，讓“行人地獄”衍生成為“交通地獄”，因為駕駛人動輒得咎。
賴士葆透露，最近他的服務處接到這樣的民眾抱怨不計其數，民進黨當局交通主管部門眼見民意炸鍋了，王國材急喊卡，否則肯定會把台灣交通帶入黑暗面。他提到，過去民進黨當局前行政機構負責人蘇貞昌大到政策、人事一把抓，小到醫院多少停車格，甚至學校種什麼樹都要管。現在的陳建仁比較像是隱形人，各“部會”自行發揮。這次的烏龍，交通主管部門沒有專業擔當，推給執行的“警政署”，有關民眾行的安全，像兒戲一般。
台灣“中時新聞網”發表文章指出，洗刷“行人地獄”惡名，改善交通建設無法立竿見影，重懲重罰可讓外界立刻看到民進黨當局的決心，還可大幅增加稅收。所以立法機構“修法”加重違規罰鍰，“警政署”也配合“大執法”，準備把開車族“通殺”。
台媒認為，照理說，新的取締標準“警政署”已宣布6月30日上路，王國材應該早就知道，也能判斷這做法會造成交通堵塞的嚴重“副作用”，為何沒提早和內務主管部門溝通，現在突然急轉彎，當然會讓民眾懷疑民進黨當局的決心。交通是百年大計，忌諱短視近利，但民進黨“執政”遇事就推給“法律”有漏洞，民調低就想“撒幣”救選情，病急亂投醫，問題愈補愈大洞。（海峽導報林靜嫻 整理報道）
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