8月12日，富士康母公司鴻海集團發布最新季度財報，與此同時，鴻海集團董事長劉揚偉宣布了鴻海集團電動汽車生產計劃，表示鴻海將於2023年在美國和泰國開始大規模生產電動汽車，並預計明年電動汽車業務將顯著增長。此外，鴻海還將在包括美國在內的不同地區建設汽車工廠。
汽車行業正在加速向電動化轉型，新機遇面前，富士康也顯露出了其野心。劉揚偉表示，在電動汽車領域，富士康將透過公司獨特的商業模式，提供客戶垂直整合的服務，從設計、零部件、製造到區域合作方面，滿足車廠各種不同的需求。
據悉，鴻海集團在汽車相關產業方向已組建數千人規模團隊，目前還在針對相關業務進行大量招聘，預計未來在電動汽車、半導體等業務方向還將有千人以上需求。
早在2020年年底，富士康透露，將進軍電動汽車市場消息，並發布MIH電動模塊化平台，該平台將為車企提供關鍵電動汽車零部件生產服務，適用於所有品牌和車型。據悉，MIH平台主要提供三種合作模式，包括整車代工、提供底盤和外觀和向車企出售平台技術。根據富士康規劃，其將在2025-2027年間為全球10%的電動汽車供應配件或提供服務。
除了發布電動汽車代工平台，富士康在芯片領域也有所布局。今年以來，“芯片荒”波及全球市場，汽車行業受到影響，大量車企被迫減產。在此背景下，布局電動汽車領域的富士康將目光瞄向了電動汽車芯片。
8月5日，富士康與芯片製造商旺宏電子共同舉辦了簽約儀式，以25.2億新台幣(約合5.86億人民幣)的價格收購後者的六英寸晶圓廠廠房及設備。劉揚偉表示，取得這一芯片廠後，富士康將用來開發與生產第三代半導體，特別是電動汽車使用的SIC功率元件。有業內人士分析，富士康本次半導體布局或為滿足其未來電動汽車業務需求。
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