用友副總裁兼CTO龍庚：踏準時代鼓點實現信息化轉型

用友網絡副總裁兼CTO 龍庚

曾任中國南方航空公司和長安汽車CTO的龍庚出任用友網絡副總裁兼CTO。龍庚擁有17年的企業信息化實踐歷練，對企業信息有非常深刻的理解。此次加入用友網絡，龍庚將發揮他在企業信息化方面的優勢，提升用友網絡產品與方案的針對性，幫助企業實現向互聯網轉型。

企業互聯網是在傳統業務基礎上，加上互聯網的一些元素、思維、工具，為用戶創造更多價值的一種模式。可以從內外兩個方面來實施：對外為直接給用戶提供價值要去掉很多中間環節(這些用戶和外界都能直接看到和感受到，我們稱之為企業互聯網轉型的面子工程)，對內為了給用戶創造價值使組織扁平化(這些用戶雖不能直接看到和感受到，但對企業轉型卻起到深遠的意義，我們稱之為企業互聯網轉型的里子工程)，從而讓整個公司提高效率，為用戶提供價值。

在南航和長安的實踐

企業互聯網可以從兩個方面幫助企業實現創新突破。一是漸進式的創新，把原來的業務通過互聯網的思維、工具變成更加高效、更加高價值的服務和營銷;二是顛覆式的創新，原來不被關注的邊緣需求在互聯網時代產生巨大的新的業務價值。企業互聯網化就可以從這兩個方面創新來突破。

我在南航的創新亮點可以用四個化來概括，一是移動化，二是社交化，它們縮短了跟外部用戶連接的距離。南航過去的值機非得用戶跑到機場去，現在通過移動化他就不用到機場排隊了;還有以前空姐拿個紙條給客戶收集客戶信息，現在通過移動化也可以直接了解客戶了;社交化就是建立一個社群，通過微信分享可以造成南航新業務的快速傳播、促銷，讓更多的人了解，大大縮短了原先用戶獲取信息的過程。另外就是對於企業內部經營的改造，我們叫平台化和開源化，其實這兩個東西都是為企業互聯網更高效鋪路。企業以前都是樹狀結構，效率很低。通過搭建一些平台，通過利用開源化的技術，可以讓企業逐漸在一個平台上說話，構建企業內部的互聯網，提升企業協作的效率。比如說南航以前每一個部門比如高端服務經理、站長、飛行員、空姐都是拿着步話機來協調的，現在有了移動互聯網平台，從飛機下降開始，加油、加水，以至於旅客到了機場，從他在高端休息室的服務開始，到機艙沒有Wifi和信號的時候，我們都有相關的移動端，以及後端有一個SCC(服務控制中心)，它可以協調整個的服務，為企業提供無縫的服務。

我在長安汽車過去一年也是圍繞這四個亮點來的。首先是移動化，我們通過移動互聯網改變長安汽車的品牌、服務、銷售很多原先的營銷和服務模式，後來我們也搭建了車聯網和電商。通過車聯網，車、人、手機在不久的將來就可以時時連在一塊了。配件、後服務都可以結合車聯網的平台為用戶提供更好的服務。電商也可以讓長安的車在上面銷售。社交化，我們在長安做了微信企業號，建立了新媒體的服務中心。讓用戶和我們的維修人員、銷售人員能夠在上面互相溝通。除了這些，我們還利用了一些開源化、移動化的技術，加速轉型。在長安汽車的創新也是集中在這四個化，移動化、社交化、平台化和開源化四個亮點上。

曾經走過的彎路

在傳統企業裡面跟大家協作，我其實是走了很多彎路的，在南航我幹了五年的活，在長安幹了八個月就差不多了，就是因為走了彎路。

企業互聯網轉型最大的障礙就是企業互聯網思維不具備，其實改造一個人的思維都很難，改造整個企業的互聯網思維就更難。以前我覺得我一個個點做得很好就能起到示範作用，其實不然，企業裡面條條塊塊特別裹人，甚至人家會認為你侵害了他的利益。

轉型首先要找到一個人，改變企業的思維，特別是領導層的思維。我去長安就吸取了這個教訓，首先不是直接去幹活，而是內部演講，給領導層做了很多互聯網思維演講，講這些的目的就是給大家洗腦。說得通俗一點就是讓大家知道互聯網思維到底是什麼，落地可能會遇到什麼障礙，或者能夠使用哪些途徑去實現。根據大家每一次反饋，我會優化一下我的思維體系，把這些東西通過一些實踐的案例，以及我們遇到的一些痛點，再去講給我們的領導層去聽。當時我講完了之後，領導非常認可，我就可以順勢做一些方案。比如說我想在你這個企業做什麼東西，我要多少人，要多少錢。領導往往這時候就拍板同意了，為你後面開展工作特別好。

另外你跟橫向部門的協作也是很有必要的。因為我們IT都是你做的好也頂多能說你IT驅動業務轉型，就是IT只有結合業務才能為你創造價值，所以你還要跟業務部門多交流，特別要拿出你真正的能落地的方案給業務部門看。比如說我去長安的時候，很多業務部門已經做了一些東西，如果你要奪過來，就會產生利益的衝突，但是我們沒有這樣做。因為我給領導講的時候，他們覺得好，也會要求我去部門講，這就是特別好的一個開端。同時我們一旦發現有機會，就趕緊把這種思維轉變成一個產品。比如說前一天我發現一個機會，當天下午或者晚上就通過PTT幫它做出一個APP原型，給大家一看。我們當時在長安的第一個項目就是做了一個原型給商務車銷售的，他們看完第一個感覺就說讓我們眼前一亮，然後我們決定把過去做的APP下一個版本就由你們這個來取代了。通過一個一個點，後來再突破的時候就比較好突破，後來就不用你找機會，更多的人會來找你。

為什麼我會選擇來用友

其實我在南航和長安之前還創過業，做的東西類似於用友的東西，在此之前我還做過3-4年的互聯網(1999年到2003年)。來到用友，乾的事情還是我一直想乾的那份事情——通過IT為企業創造價值。為什麼選擇來用友?我覺得用友過去花了那麼大的資源投入很多的技術、平台和工具，幫助企業信息化。這幾年它又特別大力度地在互聯網轉型。過去我在南航和長安經歷了很多，也投入了很多，但是這塊對傳統企業來講看不到多少價值，我到用友來，更多是站在一個用戶角度來驅動用友原先一些資源的融合，為企業提供更好的服務，同時縮短企業在互聯網轉型方面的時間投入。

關於CTO龍庚自畫像

我大學同學給我寫的畢業留言：龍庚是一個技術狂人，為了技術可以三天三夜不吃不喝。

我家裡人對我的評價：龍庚是一個不顧家的人，整天關注的焦點除了技術還是技術。

曾經跟我工作過的一些小夥伴覺得：龍庚是一個職業化的人，為了工作特別願意鑽研和研究。

北大CIO班同學：私下裡，龍庚是個很好玩很會玩的同學，對於自我提升和技術堅持一直不懈的努力。

我對自己的自畫像：過去我是一個特別技術的人，用的思維都是技術的思維，現在我在技術上、產品上、管理上經歷都特別豐富。這是因為我特別喜歡挑戰，在整個職業生涯上會設置很多的目標。我不怕目標多，越難的時候會越興奮。我的激勵全部來自於每個階段我必須要達到一個目標。每達到一個目標，我會特別興奮，然後再去設立一個新的目標。

我有一個理想，我想做一個平台，能讓業務人員開發出漂亮的、體驗愉悅的APP和應用來。我希望以後業務人員有想法，通過這個平台，就像拿着一套漂亮的APP模板，把東西填進去，馬上就可以出來一個APP。技術一直是阻礙企業創新和轉型的一大因素，相信這個平台會為很多的企業大大減少投資和技術不可控。