夏利牌汽車，在我們小時候，真的是很有名氣，那時候同學家買了輛夏利，邀請我們進去坐坐，都覺得好神奇，我大約就是從那個時候開始喜歡上汽車，而隨着市場消費升級，夏利因為實在是達不到消費者需求，慢慢淡出了我們視線，文中的這輛夏利N7，算是夏利系列最後一輛車，不知道現在還有人記得它嗎？這輛車在有些地區還能買得到，文中這輛最低配指導價還不到5萬，它還值得買嗎？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸：3950mm，1650mm，1505mm，軸距為2410mm。
外觀，其實相對於最早的夏利，它已經有了很大的變化，完全看不到以前老車的影子了，不過和現在的新車型比，哪怕是和自家的天津一汽的新車型比，也確實已經看起來很古老了，不過這輛車看起來和傳統的微型車倒是還有不少不同。
前臉使用了倒梯形的包圍造型設計，讓他看起來還有那麼些設計感，最低配都沒有減配霧燈，這點確實有點驚喜，尺寸不小的倒四角大燈，讓它的前臉有種英國鬥牛犬的表情感覺。
車身側面，挺高的離地間隙，加上黑色的防擦條，甚至車頂還有個行李架，倒是讓他有了些跨界車的感覺，最低配輪圈也是鋁合金的，讓人感覺很舒服。自己洗車搞套好工具吧。
車尾就沒什麼設計感，圓滾滾的樣子，不過尾燈還有些設計感，不會太單調。洗完車打打蠟吧。
內飾，材質上不用猜，全都是大面積的硬塑料材質，畢竟價格擺在這裡，但是他還是盡量用少的成本，去增加實用性，配色，設計，讓他的內飾看起來不會太簡單廉價，方向盤雖然有點丑，但是他還是使用的平底設計，我們知道他儘力了，夠了。自己加個手機支架和儲物盒更實用。
乘坐感受，座椅使用的織物材質，坐起來還有着不錯的舒適度，雖然包裹支撐一般般，但是坐起來不太容易累，就夠了，畢竟它的定位是最廉價的代步車，乘坐空間，185cm測試者，前排調整好，後排頭部頂頭了，腿部空間3指，還挺不錯。
尾箱，常規進深0.7米，寬度0.92米，高度0.46米，還不錯，只是座椅不能放平。
動力，使用了很古老的1.3L自然吸氣發動機，最大馬力91匹，最大扭矩120牛米，搭配5MT，車重945kg，零百加速可以做到10.87秒，和1.2T的卡羅拉差不多，甚至比1.5L的朗逸快了近3秒，不錯了，市區代步太輕鬆，油耗，沒有特別堵車，綜合5.8升，太出色了，加油就哪裡便宜去哪裡，保養用最便宜機油，沒問題。
底盤，前麥弗遜後雙橫臂獨立懸架，還帶有橫向穩定桿，太出色了，日常開起來，質感不用說了，濾震性也一般般，但是底盤不散，不會有廉價感，已經不錯了，NVH控制比飛度還好，不錯了，不到5萬啊。
最後總結：這輛車無論是外觀還是內飾，確實不行了，但是空間竟然挺夠用的，動力也不錯，懸架也沒什麼問題，讓我有感覺他挺有性價比，日常代個步買個菜，我感覺比什麼電動車靠譜，油耗還十分低，當然，別跑高速，安全性確實不行了。
你覺得他現在還值得買嗎？
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-