作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載
都是生意！借口炒作“中俄威脅”，日本正為本國對外出口軍火大開綠燈，日媒最新披露，日本有意向12個國家出口戰鬥機、導彈和其他武器，但仔細一想，問題來了，日本似乎現在並沒有能夠立即出口的戰鬥機？
日經新聞日前報道稱，日本政府計劃放寬高技術武器的出口監管，允許向一些國家出口戰鬥機、導彈或其他武器，最快情況下，允許軍火出口的監管寬鬆化可能會在明年3月完成，而共同社同期也報道稱，日本有意修改延續多年的“武器出口三原則”，這項原則原本是限制日本向被聯合國武器禁運的國家、向社會主義國家和正在或將要發生國際爭端（如戰爭）的國家出口武器。
圖片：全副武裝的F-2原型機，比F-16多一對翼下掛架
日經新聞稱，一旦軍火出口“鬆綁令”通過，日本就打算向12個國家出口高技術武器。這些國家分別是印度、澳大利亞、越南、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、美國、英國、德國、法國和意大利，而此前，日本已經和這些國家簽訂了允許進口日本製造軍火的《防衛裝備品和技術轉移協定》。
圖片：F-2是側重對海打擊能力的戰鬥轟炸機
解禁在即，日本軍工行業，包括三菱、富士重工（斯巴魯）等企業早已饑渴難耐了。通過操弄“四方對話”，日本盯上了軍火商眼中的大主顧——印度，而美國的忠實盟友甚至是美國本國，也在日本軍火商的視野內，目前階段，他們已經向菲律賓、越南、泰國、印尼等東南亞國家出口軍火，小試牛刀。
圖片：F-2大象漫步
從出口軍火的類型來看，向菲律賓等國半賣半送海警巡邏艇是一回事，出口總額動輒數億、數十億美元的戰鬥機又是另外一回事，在軍火出口方面，韓國倒是利用自己在地面裝備和海洋防務裝備上的獨特優勢，K-9自行榴彈炮、護衛艦等已佔據了一定的市場，但對於美國的親密盟國英國，韓國也只能出口補給艦，相比而言，日本起步已經晚了。
圖片：印度也購買了K-9自行榴彈炮
從附加值來看，日本向這些國家出口戰鬥機，難度不小。日本現在能夠出口的戰鬥機，主要就是被譽為“平成零戰”的三菱F-2支援戰鬥機，而F-3（F-X）隱形戰鬥機現在根本就是在圖紙上，X-2“心神”也完全是技術驗證機而非戰鬥機。
圖片：F-2採用石川島播磨許可證生產的通用電氣F110-GE-129發動機
三菱F-2，是由日本三菱重工在洛馬F-16C/D“戰隼”Block40批次戰鬥機基礎上仿製、改進的戰機，其實已經停產11年了。2011年，第94架（包括4架原型機）也就是最後一架F-2從三菱重工小牧南工廠下線，此後F-2的生產線都是關閉的，重啟生產線，意味着要對生產線進行更新和技術改造，需要一大筆錢。
圖片：F-2可使用ASM-3超音速反艦導彈
而F-2戰鬥機，本身已經很貴了。
比起F-16C/D，F-2確實使用了日本上世紀90年代末最先進的雷達、航電技術，採用了J/APG-1有源相控陣機載火控雷達（由於早期型性能不達標，67架F-2後來更換了APG-2雷達），但F-2的造價高達112到119億日元（近1億美元），算上10年來的物價上漲，真要出售，價格絕對不會比美國的F-16V便宜，而其在市場上的保有量、市場口碑、維護備件等，相比F-16來說完全沒有優勢。
圖片：P-1（右）想要打破P-8（左）的壟斷並不容易
不過，日本航空工業倒是有另外2種戰機可供出口。一種是川崎P-1反潛巡邏機，這也是日本重點對外推銷的一種反潛機，可以對標美國的波音P-8，還有光纖操縱、三面相控陣雷達等獨特的新技術，另一個是同期發展的C-2軍用運輸機，它是一種載重介於C-130和C-17之間的戰術運輸機，日本此前積極向阿聯酋推銷中。
圖片：C-2近期多次高調向烏克蘭（附近）運貨，其實就是在打廣告
雖然這兩種戰機都在批量生產，但遇到的問題和F-2也是一樣的。有能力購買的國家，比如這12個國家中，基本都會傾向於購買美國貨，也是向美國給一份“投名狀”，日制戰機的性價比不突出，完全沒辦法和韓國武器相比，而作為美國的僕從國，為何他們要給日本面子呢？
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-