新京報訊（記者 王真真）8月12日，國泰航空有限公司（以下簡稱“國泰航空”）發布2020年中期業績。2020年上半年，國泰航空集團實現收益276.79億港元，同比減少48.3%；股東應占虧損為98.65億港元，去年同期盈利為13.47億港元。國泰航空及國泰港龍航空今年上半年客運量共計440萬人次，同比減少76%；客運收益為103.96億港元，同比減少72.2%；運載率大幅下降，由2019年同期的84.2%降至67.3%。
國泰航空方面表示，受疫情影響，各國實施的旅遊限制、邊境管制及檢疫安排，導致航空客運需求驟降，收益減少。但疫情期間貨運市場的供求失衡，令國泰航空及國泰港龍航空今年上半年的貨物收益率同比增加44.1%，貨物收益為111.77億港元，較去年同期增加了8.8%。此外，因國泰航空及國泰港龍航空約半數貨物以客機的腹艙運載，因此整體載貨量減少31.9%至66.7萬噸，運載率上升5.9個百分點至69.3%。
今年上半年，隨着航空客運市場與貨運市場的變化，國泰航空及國泰港龍航空採取了多種方式儘可能增加載貨量，如增加貨機的使用量、向國泰航空集團旗下的全貨運附屬公司華民航空包機，以及於3月至6月運作2228對只載貨的客運航班。此外，4月底開始利用波音777-300ER型飛機的客艙運載貨物，使飛機的可載貨量增加5%-9%。
受益於油價大跌，國泰航空及國泰港龍航空今年上半年的燃油成本總額較2019年同期減少62.8%，但因航空公司減少航班運作，油價大跌帶來的好處有限，且被定量燃油對沖的虧損抵銷。今年上半年，國泰航空及國泰港龍航空燃油對沖後的燃油成本較2019年上半年減少52.6%。
國泰航空集團表示，受疫情等因素影響，國泰航空預計客運業務在較長時間內不會有顯著復蘇，集團將視市場情況逐步重推客運航班。截至2020年6月30日，國泰航空集團共運作235架飛機，其中國泰航空運作152架飛機，國泰港龍航空運作48架飛機，香港快運運作24架飛機，華民航空運作1架飛機。
國泰航空集團主席賀以禮表示，國泰航空的管理團隊將於今年第四季度就未來最合適的營運規模和模式向董事局提出建議，以滿足香港的航空旅遊需求並履行對股東的責任。
自2019年以來，國泰航空面臨多重經營困難，疫情的衝擊以及多國實行的旅行限制更是加劇了國泰航空的經營困境。為緩解衝擊，國泰航空於今年6月發布了390億港元的資本重組計劃，由香港特區政府出手“輸血”國泰航空。據披露，這項資本重組計劃於2020年8月12日完成。
值得關注的是，國泰航空今年上半年由盈轉虧的業績，並未影響其股價走勢。8月12日，國泰航空股價開盤後一路走高，截至收盤，報收5.88港元/股，漲幅為12%。
圖/東方財富APP截圖
新京報記者 王真真
編輯 李錚 校對 柳寶慶
圖片 國泰航空微博截圖
來源：新京報
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