單排駕駛室還帶單人床，解放虎VH平板自卸只要12.8萬

【卡車之家 原創】前幾天在老家的山路上面碰到一輛滿載砂石的後八輪自卸，不僅感慨過去的“三輪車”路已經被拓寬成為了硬化路面，而過去巨響的單缸三輪車也因為安全、舒適等問題也被替換為更為舒適、安全的運輸類自卸。

運輸類自卸也可以稱為多功能自卸車，相較於工程類自卸，運輸類自卸的應用場景更多一點，用戶購車之後可以一車多用；車輛的使用場景和使用工況大多數時候和普通的載貨車相同，僅少量的時間使用自卸功能。

外觀簡練更耐看 駕駛空間較寬敞

今天我給大家帶來一款解放解放大王運輸類自卸，這款車主要針對建築材料運輸、垃圾轉運、以及糧食的轉運等運輸場景，可以做到一車多用。在道路寬度有限的農村市場，能夠大幅提高駕駛員的舒適性以及安全性。

解放虎VH大王運輸類自卸駕駛室外觀可謂中規中矩，簡潔幹練的外觀造型看起來非常舒服。由於這一類車型的用戶行駛的路況相對來說會比較複雜一點，他們隨時需要觀測車輛兩側以及尾部的情況，所以倒車鏡的支架向外探出的距離較長，而且兩側倒車鏡均採用主視鏡+凸面鏡組合，再配合副駕車門上以及車前的照地鏡，能夠避免視線死角所帶來的安全隱患。

三角形的立式組合大燈集成了示廓燈、轉向燈以及遠近光燈組。在夜晚行車，一方面，需要有良好的照明來提高行車安全，一方面燈光也不能影響到對向車輛。這款車在近光燈上加裝了光學透鏡，夜晚開啟近光燈時，透鏡可以更好抑制散光影響對向駕駛員，對於一款可能會經常行走在鄉村道路的車輛來說，這一點至關重要。

車輛的前部和尾部按照相關的法規要求加裝了方鑽入杠，可以在一定程度起到防止行人捲入車輪下的概率。但是像這樣一款會經常行走在田間地頭的車輛來說，過低的防護杠會影響到車輛的通過性。

一體式的保險杠上加裝了長方形的霧燈，造型和顏值看起來非常的漂亮。但是整體式的保險杠也會增加用戶後續使用當中的維修成本，畢竟保險杠的兩側比較容易刮擦，如果能改為分體式設計，壞了之後只更換部分，讓用戶少掏一點錢維修，是不是會更好一點？

開車過程當中，有個合適的坐姿；休息的時候，有個寬敞的空間，對於駕駛員來說是一種享受。為了解決這個問題，這款車駕駛室的後方向外凸出，以擴大駕駛室內部的空間。車門下方的轉向燈也能夠隨時告知車輛兩側行人和車輛自己的行車意圖，以提高行車安全。

濰柴160馬力發動機 用法士特小小八擋

之所以叫這台虎VH為大王自卸，很重要的因素是來自於它強大的動力系統。這台車搭載了一台濰柴WP4.1Q160E50發動機，最大功率160馬力，最大扭矩為520牛米。160馬力的動力，可以讓這台總長不超過6米的藍牌輕卡行走於任何工況之下。

與之匹配的是一台法士特小小八擋，型號為8JS75C，多擋位也能夠讓車輛在複雜工況下均有合適的擋位可以選擇，將發動機的動力發揮到最好。後橋為1080鑄造橋，速比為4.875。

底盤的左側布置了液壓油箱，燃油濾清器以及150升的鋁合金油箱，輪胎則選用8.25R16的鋼絲胎。

右側則布置了空濾、蓄電瓶組和儲氣筒以及氣路單元，兩個儲氣筒的尾部均留有外接氣口，方便駕駛員後期加裝林水器等組件。

躺着睡覺不憋屈 "冷熱"杯座很貼心

輕卡駕駛員想要在途中休息，在之前基本上是靠着座椅眯一夥兒，極其不舒服。解放虎VH大王自卸擁有一個對駕駛員來說是福利的配置：停車的時候將座椅全部放到，將原車配備的墊子放在上面，就變成了一個單人床，雖然不是很大，但是休息起來較之前相比，舒服程度提升了一大截。

儀錶盤設計為黑底銀框白字紅針，駕駛過程當中讀取也非常清晰。儀錶盤左邊為時速表，裡面含有水溫表，右邊為發動機轉速表，下方為油量表；中間區域的上方的液晶顯示屏可以顯示車輛的各種信息，最中間的位置則為氣壓表。

方向盤左側下方的工作台上為大燈的高度調節和取力器開關，使用取力器時需要先拉起駐車制動，然後踩下離合器，再按下取力器開關，再通過手剎旁邊的舉升操作機構控制貨箱的舉升。

方向盤左側的組合開關集成了定速巡航、大燈開關以及轉向燈。右側則為雨刮控制和發動機排氣制動的開關。

中間的多媒體區域只配備了一個可以插USB和AUX輸入，以及具備收音功能的播放器；下方則為手動空調，分別為出風口調節、風量大小以及溫度調節，鍍鉻的旋鈕開關看起來比較美觀。在它的旁邊是多個儲物格，方便司機放一些雜物和票據等。

副駕的位置為手套箱，也方便司機放一些物品。最為貼心的設計莫過於副駕駛位置的出風口杯座了，放一瓶飲料在這裡，讓司機在夏天可以喝到冷飲，在冬天可以喝到熱水。

貨箱適合多種工況 金融政策靈活方便

貨箱的質量以及是否方便使用，是用戶選擇運輸類自卸最直接的因素。我們所拍攝的這台解放虎VH大王自卸，貨箱長度為4.2米，寬度可以選擇2.3或者2.1米，欄板的高度則為0.55米。

在材料方面，箱體採用底4邊2的鋼板，貨箱的底部則採用140縱梁以及12個80的橫樑間斷式拼接而成，強度方面有所保障。

在便用行上，貨箱亦可以成為普通的欄板車，將欄板打開拆掉立柱，則可以變成平板，以方便運輸一些尺寸較大的物品；亦可以成為普通的自卸車，從而方便用戶在不同的運輸場景當中，都能夠遊刃有餘。

液壓舉升系統採用中置雙杠110，舉升的重量更大也更加穩定。舉升的角度最大可以達到55度，更方便用戶卸貨，尤其是運輸介質為黏土時能夠將貨物全部卸掉。操作舉升機構的時候切記一定要將車輛停在平整的路面上，並且觀察上方是否有電線等。

之前看過視頻，由於修理工或者司機的不當操作，在維修自卸車時液壓缸泄壓箱體下落而夾傷或者直接導致人員傷亡的事件。這台大王自卸配備了箱體的安全撐桿，在舉升貨箱後進行維修時，一定要記得撐好貨箱安全撐桿。

最後，給大家送上這台虎VH自卸的鑰匙，摺疊的遙控鑰匙上面有車門的鎖止和開啟。不管是面子還是方便性，都要好上許多。

從經銷商處了解到，這台解放虎VH自卸報價為12.8萬。用戶可以靈活選擇解放金融或者其他的金融機構來對車輛進行分期購買。

按照首付20%計算，用戶需要交納的首付為6萬左右，選擇24期還款的話月供為4000多元，選擇36期的話，月供為3000多元。

保養和售後方面，發動機可以做到2萬公里的換油里程；並且兩年內如果車輛發生故障拋錨，廠家還提供2年免外出救援費的服務政策。