中國集裝箱航運市場疲軟 海運價格暴跌九成

其中，上海出發至北美西海岸的40英尺集裝箱運價回落至2,684美元，較年初下跌近七成；上海出發至歐洲的20英尺標箱運價回落至3,163美元，較年初跌去約六成。

貨代企業負責人表示，貨代公司去年旺季倒賣一個從中國到美國的艙位可以賺超過1萬美元差價，而現在一個艙位只能勉強賺取幾十美元的操作費。集裝箱海運市場的高運價時代已經終結。

自7月以來，集裝箱海運價開啟下跌模式，進入9月，跌速開始加大。多位貿易商稱，9月下旬的海運價已不及去年同期的一成。

上海航交所於9月16日公布數據，上海出口集裝箱運價綜合指數（SCFI）上周下跌249.47點至2312.65點，低於2020年12月下旬以來的低點，相比年初接近“腰斬”。

據媒體報道，受運價下跌影響，多家船公司陸續開始停航，以改變供給過剩的局面。

海運諮詢機構德魯里（Drewry）發布的數據顯示，在9月19日～10月23日的5周里，全球三大航運聯盟陸續合計取消了101個航次。

值得注意的是，68%的空置海運班次發生在跨太平洋東向貿易航線，24%發生在亞洲—北歐和地中海航線，8%發生在跨大西洋西行航線。