文/肥佬茄子
戰爭爆發時，戰機可謂是瞬息萬變，誰能搶佔先機，誰就更有機會贏得勝利。為切實提升我軍戰鬥力，日前，一名清華高材生拿出了自己研發多年的成果，不僅大幅提升了中國空軍的作戰效率，更使得我國在這一領域趕上了世界先進水平。
據環球網10月12日報道，日前，位於我國東南部的一座軍用機場內，一架架戰機加速起飛、昂起機頭直奔藍天，場面可謂是頗為壯觀。然而，有人卻無心觀賞這一景色，而是坐在指揮室內緊盯着一個小小的計時器——這個計時器，決定着他數年來的研究成果。
這名空軍中校軍官，是空軍研究院某部主任王恆，他也是一名來自清華大學的高材生。早在數年前，他就從F1方程式賽車競賽中得到了靈感：為了搶速度，F1賽車都是在不熄火的情況下換胎、加油，如果這一技術被應用於戰鬥機上，豈不是能夠大大加強戰鬥機的出勤和作戰效率？
但從一個想法到實現往往是很困難的，更何況是在戰鬥機的運作方式上進行大刀闊斧的改革——在此之前，為確保戰機和飛行員的安全，解放軍基本上都採用“先加油掛彈，再點火起飛”的模式。毫無疑問，他的想法在許多人眼中甚至可以說是“危險”的。為了讓這個想法付諸實現，王恆開始了長達數年的“攻關之路”。
他率領團隊，不斷研討、設計一套又一套的方案，從戰機和加油車的安全距離，到彈藥運載車進入的時機，再到戰機地面燃油損耗……他率領大量研究人員，從各類演習和訓練中收集了大量的數據，再通過數據推導出了可能可行的技術方案，再想辦法將技術方案落實為任何機場、任何部隊都能使用的“通用模式”。而在我國東南部進行的這場飛行測試，就是對他的研究成果的一次可行性方面的“重要檢查”。
他的這一研究成果，不僅能夠大大增強解放軍戰機在戰時的出勤和作戰效率，更使得中國在這一技術領域達到了世界先進水平。其實，他設想的這一技術多年前就已經出現。在美國，這一技術被稱為Hot pit（也可以稱為熱加油），已經在美空軍中運用了很多年。早在2009年，尚未服役的F-35戰鬥機就在試飛過程中進行了這一測試。除此之外，包括F-16戰鬥機、A-10攻擊機、B-2轟炸機等美軍多型戰機也都具備這一能力。
美國燃料主管軍士長詹姆斯·霍洛威介紹稱，使用這一技術時，能夠讓戰鬥機在地面上加油、掛彈的時間減少66%，無需再按照安全程序進行冷啟動前的地面檢查，這大大地提高了一支戰術中隊的戰鬥力。就在今年，美軍駐沖繩基地的F-35A戰機還專門進行了“熱加油”的測試，將該戰機降落-返回戰場的時間壓縮到了15分鐘。
隨着中國空軍也逐步掌握、運用這一技術，中國空軍的戰鬥力也將得到有效的提升，能夠以效率更高、戰鬥力更強的姿態去應對任何潛在威脅。可以說，王恆的研究成果對於中國空軍來說是“無價之寶”。相信在不遠的將來，只要中國面臨任何威脅，中國空軍都能夠利用該技術，以更強大的實力“拒敵人於國門之外”。當然，這也不會是王恆科研探索的終點，相信在未來，更多有才華的軍事研究人員，還能夠拿出更多的成果，甚至不再是比肩，而是完全超過美國。
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