2022賽季F1日本站正賽今天下午在鈴鹿賽道展開爭奪！但最終由於現場的雨勢原因，比賽在推遲近兩個小時後才正式開始較量，最終維斯塔潘以26秒的優勢獲得冠軍！勒克萊爾在最終衝線前因切彎被賽會罰時5秒，最終被身後的佩雷茲獲得亞軍，自己收穫季軍。
由於雨勢原因，比賽未能跑完全程，不過根據賽後F1官網更新的積分顯示，維斯塔潘本站收穫25分，現共有366個積分！而拿到季軍的勒克萊爾以253分屈居第二，因此維斯塔潘面對後者有113分積分領先！在剩餘四站僅有112分的情況下提前四站衛冕2022賽季F1年度車手總冠軍！
中國車手周冠宇在日本站利用一套全新的半雨胎做出全場最快單圈，不過最終因為沒有進入前十無緣積分。但相較於比賽本身，今年的日本站可謂是險象環生......
日本站正賽賽況
FORMULA 1 ASUTRIA SPRINT
自2019賽季後再度回歸賽歷，日本站的比賽備受矚目！不過就在正賽開始之前，鈴鹿上空開始下雨！比賽也在這樣的情況下展開爭奪！五盞紅燈熄滅比賽正式開始！起跑後，勒克萊爾表現出色直接佔據內線並將維斯塔潘往外推，不過維斯塔潘實在是太快了，立刻在一號彎通過外線反超對手拿回頭名位置！紅牛太強了！
可隨着雨勢的加大，現場賽道上在第一圈就狀況頻出！瓦特爾起跑後想要對身前的阿隆索發動進攻，可在進入一號彎之前已經開始打滑，制動出現問題的同時與前者發生碰撞滑出賽道，好在只是衝上砂石地隨後便繼續回到比賽中，而周冠宇也遭遇了類似的情況。
可是法拉利的塞恩斯就沒那麼好運了，第一圈在過了11號彎之後由於賽車失控打滑上牆，尾翼受損停留在賽道旁，賽會隨即出動安全車！而嘉斯利的前翼也因為撞上因塞恩斯撞車飛出的廣告板而受損。
近來表現穩定的阿爾本由於賽車出現問題，在與TR進行交流後表示賽車引擎出現問題，停在賽道邊後只能無奈退賽。此後隨着雨勢的進一步增大，賽會出示紅旗示意選手進站！
而對於嘉斯利而言，幾乎是在紅旗出現的同時他遭遇驚魂一刻，進站更換前翼的嘉斯利出站後想要快速跟上車陣，不過與此同時一輛叉車也同時駛上賽道前去救援，二者在12號彎相遇讓嘉斯利勃然大怒！
雖然此後國際汽聯發文表示當時已經處於紅旗狀態，但是對於車手的安全顯然應該被放在第一位！考慮到2014年同樣在日本站比安奇發生的悲劇，再度發生這樣的事情相當恐怖。就在賽前，勒克萊爾還通過個人社交媒體發文悼念自己的好友比安奇，誰曾想這一次車手們距離“死神”又是如此的接近。
對此隨後多名車手發文譴責，麥克拉倫的諾里斯情緒激動，表示我們已經失去了一個生命了，車手們拿自己的生命在跑線，尤其是在今天這種天氣情況下，我們想要比賽，可對於這一事件......不可接受！
已經退賽的塞恩斯在接受賽後採訪時表示，不懂為什麼在這樣的情況下還要讓叉車冒險駛上賽道，因為它毫無價值。而已經因此遭受喪子之痛的比安奇父親也發文怒噴這一事件：不尊重車手生命！不尊重比安奇！
除此之外，驚險場面隨後被不斷披露！就在塞恩斯的賽車退賽之後，現場馬修在車手還未減速的情況下就來到賽道進行道路救援！難以置信在鈴鹿賽道，對於突發事故的應對做得如此之差。
北京時間2點09分，比賽開始進入1小時53分鐘的倒計時階段，這預示着無論如何比賽都將在北京時間4點03分結束。
北京時間2點29分，據氣象預報顯示，未來數小時內日本鈴鹿賽道上空的雨勢將持續小雨到中雨，此時距離比賽結束還有一個半小時的時間。
隨後天空體育在轉播中給出標板，根據比賽規則，若比賽在非安全車帶領下進行兩圈且不到25%里程，僅前五名有積分（6-4-3-2-1），比賽里程在25%至50%，前九名收穫積分（13-10-8-6-5-5-3-2-1），若比賽里程達到50%但未能超過75%的話，前十名仍將獲得積分，不過積分將有所改變。
而隨着比賽時間倒計時進入1小時15分以內，誰都不知道比賽何時開始，還是否開始！如果本場比賽最終0分收場，維斯塔潘只需要在美國站取得P6，即可奪得今年的世界冠軍。
北京時間15點05分，國際汽聯發布公告稱比賽將在15點15分重新開始！因天氣原因暫停了近2個小時之後，比賽終於要真正開始了！據推測比賽將進行約25%的爭奪。
隨着安全車帶領18輛賽車駛上賽道，比賽也將以滾動發車的形式再度起跑！無論是漢密爾頓、勒克萊爾還是佩雷茲，都在回到賽道後向TR報告賽道情況不錯，不過在車陣後防的博塔斯表示，在有前車的情況下視線依舊不佳。
在帶領幾圈之後，安全車頂燈熄滅！比賽重新開始！誰料比賽剛剛重啟，拉提菲和瓦特爾直接進站換上半雨胎！隨後博塔斯、諾里斯也進站換上半雨胎想要對前車進行超越！
沒多久，維斯塔潘和勒克萊爾也在同圈進站，佩雷茲緊隨其後！可是換胎似乎又出現了一些問題，換胎慢了1.1秒！這也讓他掉了一些位置，出站後周冠宇擠在了維斯塔潘和勒克萊爾的中間！！！
勒克萊爾隨後超越米克想要追趕維斯塔潘，後者搭載全雨胎速度不行，連續被超越！而勒克萊爾隨後不斷刷紫，一圈追上了0.8秒的時間來到4.2秒。可此後不知是出現了什麼情況，在比賽還剩23分鐘時，與維斯塔潘的差距頓時來到了9秒以上！
還是21分鐘大約12圈時，拉塞爾在外線超過角田和諾里斯，展現出了極強的能力緊追諾里斯！
比賽還剩14分鐘，周冠宇進站再換一套半雨胎！這是圍場內第一個二停的車手，圈速比維斯塔潘快了3秒，而比其他車手快了有6秒之多！
賽道上，第五的漢密爾頓開始對身前的奧康進一步發起進攻，除了在130R之外還在16、17號彎緊咬對手！不過奧康這一次也展現出了超高的防守水平，抵擋住了漢密爾頓的進攻！
還剩6分鐘的時間，勒克萊爾也被身後的佩雷茲追上！不過在比起出彎速度上，佩雷茲很難對樂扣形成超越。
進入最後一圈的爭奪，勒克萊爾繼續守住優勢壓住佩雷茲，可是在最終連續彎道的爭奪中！勒克萊爾發生失誤錯過剎車點切彎，最終還是守住第二名的位置衝過終點，佩雷茲緊隨其後！不過對於這一名次，賽會在調查後表示對勒克萊爾給予5秒處罰，因此佩雷茲收穫第二！紅牛一二帶回，勒克萊爾獲得季軍。
最終維斯塔潘以26秒的優勢第一個衝過終點拿到分站冠軍！佩雷茲、勒克萊爾緊隨其後，奧康、漢密爾頓、瓦特爾、阿隆索、拉塞爾、拉提菲和諾里斯分列四至十名！中國車手周冠宇憑藉新的半雨胎做出全場最快圈速，不過因為沒有進入前十從而沒有獲得積分。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-