民進黨當局大撒幣突喊收 台北市轟浪費

前瞻2.0軌道建設重大計劃執行狀況

台發會公布前瞻2.0基礎建設預算規劃，軌道政策大轉彎，預算從4241億（新台幣，下同）減至1903億，砍了近一半，台北市府炮轟，行政當局前腳才大撒幣說要做軌道建設，後腳又突然說要收，相關計劃恐皆付諸流水，造成人力、物力的浪費。但綠營執政的基隆、桃園、高雄市府則頻為行政當局緩頰，口徑一致堅稱經費、期程均不受影響。

台北市府發言人陳智菡表示，市長柯文哲2017年就說過，現已進入無人車時代，行政當局怎還狂撒上千億做軌道建設，恐會造成重複投資及浪費，如今台發會的預算大調整，顯然是計劃趕不上變化，接下來的執行率多高、能不能做到精實管理，恐怕都是問題。

陳智菡強調，錢一定要花在刀口上，這好幾千億都是人民血汗錢，從規劃編列到執行等，每步驟皆應精準到位，否則一定會造成浪費，前瞻計劃應更有“前瞻性”。

基隆市長林右昌指出，目前基隆輕軌正積極跟北宜高鐵、民生汐止線整合，在規劃期程上，速度算非常快，包括可行性評估、綜合規劃、環境影響評估等，只花了2至3年的時間完成，進度算超前，相信行政當局經費不會有問題，輕軌不會有太大影響。

桃園市長鄭文燦說明，調整是因部分計劃可行性報告都還沒審議通過，時程上未必來得及，但桃園軌道建設包括鐵路地下化、綠線以及中壢延伸線都納入前瞻，進度比其他縣市快，已經在施工，所以基本上不會受到任何影響。

高雄市長陳其邁也說，高雄的軌道建設不會有任何影響，都是按照期程向台當局提出經費需求與補助，有些縣市軌道建設期程會拉長到7年到10年，這是非常長的，所以在預算的編列上，就按照預算執行的進度。