測試:2022 本田思域運動保持簡單


您在這裡看到的2022款本田思域轎車與其令人印象深刻的兄弟姐妹相比,已經做好了令人失望的準備。思域掀背車具有更寬敞的載貨區域,並提供手動變速箱,而更高的裝飾水平,如比較測試獲勝的思域旅行車,具有更多功能和更強大的渦輪增壓1.5升發動機。(更不用說運動型的思域Si和Type R了。思域運動轎車具有自然吸氣的2.0升直列四缸發動機和無級自動變速器 - 這幾乎不是讓我們想到傳統意義上的運動的組合。

然而,我們發現這款較小的思域的簡單性有很多值得喜歡的地方,這讓我們想起了較舊的本田,因為它缺乏裝飾,但提供了固有的,令人滿意的善良。哦,我們是否提到過這款型號的起價僅為24,765美元?以這個價格,您將很難找到一款駕駛起來如此有趣,如此省油或如此時尚的車輛。雖然我們的測試車的外觀得到了1418美元的HPD外觀套件的幫助,該套件增加了車身套件和後擾流板,但由於18英寸輪轂,鍍鉻排氣管和車窗周圍和後視鏡的黑色裝飾,所有思域運動看起來都比LX和EX兄弟更酷。

HIGHS:出色的乘坐和操控平衡,令人愉悅的內飾,不錯的價格。

雖然第11代思域的車身比其笨拙的前身更加流線型,但本田保持了基本相同的基礎 - 這是一件好事。我們喜歡思域的快速轉向,穩固的行駛和靈敏的制動踏板,運動車型在我們的防滑墊周圍和70英里/小時的制動測試中都優於裝載的Touring。它緊握到0.87克的音調,並在170英尺處停止,改進了0.04克和4英尺。由於其可選設備的負載較輕,Civic Sport的重量僅為2906磅,比Touring少148磅。

即便如此,2.0升發動機的158馬力和138磅英尺的扭矩也無法勝任在思域周圍行駛的任務。達到60英里/小時的速度需要8.8秒,比我們在配備可選180馬力渦輪增壓發動機和六速手動變速器的思域掀背車中測量的速度慢了一秒半。Sport的自然吸氣直列四缸發動機在高轉速下也令人討厭地嗡嗡作響。有趣的是,根據EPA的測量結果,更強大的渦輪增壓器更省油,EX和Touring都超過了Civic Sport的綜合評級。我們在75英里/小時的高速公路燃油經濟性測試中測量了36英里/加侖,比EPA的高速公路評級低1英里/加侖。

低點:加速緩慢,發動機嗡嗡作響,燃油效率低於渦輪增壓器。

更便宜的思域(Civic)更具平民性質,一旦你打開門,看到它的黑布內飾和較小的屏幕,就會立即顯現出來。信息娛樂顯示屏比Touring的9.0英寸屏幕長7.0英寸,而儀錶組將模擬車速表與7.0英寸屏幕相結合,顯示轉速表以及其他信息(Touring有一個全數字儀錶組,屏幕為10.2英寸)。幸運的是,屏幕的功能沒有受到影響,因為較小的信息娛樂屏幕包含硬按鈕以及音量和調諧旋鈕,使其界面易於使用。

內飾材料沒什麼可寫的,但思域的駕駛室感覺組裝得很好,並且由於蜂窩圖案延伸到儀錶板並包含通風口,因此提供了一些視覺趣味。三個氣候控制旋鈕精確地咔噠作響,方向盤很有吸引力,握起來很好。后座乘客缺少杯架,通風口和USB端口等設施,但那裡有足夠的空間容納兩個成年人。

緊湊型轎車市場的人口比以前少了,但思域仍然面臨著來自馬自達3,大眾捷達和現代伊蘭特等公司的激烈競爭。它已經以頂部裝飾的形式證明了它的勇氣,雖然我們認為我們不會很快進行基本型號的econobox比較測試,但我們可以自信地說,無論您選擇哪個版本,思域都處於或接近其同類產品的頂端。

規格

2022本田思域運動
車型:前置發動機前輪驅動,5座,4門三廂車

價格
基本/測試:$ 24,765 / $ 26,183
選項:HPD外觀包,包括前部,後部和側面車身套件,後擾流板,HPD徽章,$ 1418

發動機
DOHC 16 氣門直列 4, 鋁缸體和缸蓋, 燃油直噴
排量: 122 in3, 1996 cm3
功率: 158 hp @ 6500 rpm
扭矩: 138 lb-ft @ 4200 rpm

變速器
無級自動

底盤
懸架,F / R:支柱/多連桿
制動器,F / R:11.1英寸通風盤/ 10.2英寸盤
輪胎:固特異鷹運動全賽季
235 / 40R-18 91W M + S

尺寸
軸距:107.7英寸
長:184.0英寸
寬度:70.9英寸
高:55.7
英寸 乘客量:99英尺3
後備箱容積: 15 ft3
整備質量: 2906 lb

C / D測試結果
60英里/小時:8.8秒
1/4英里:16.9秒@ 86英里/小時
100英里/小時:23.7秒
上面的結果省略1 英尺部署的 0.4 秒
滾動啟動,5–60 英里/小時:9.1 秒
頂級檔位,30–50 英里/小時:4.3 秒
頂級檔位,50–70 英里/小時:5.7 秒
最高時速(
C/D est):124 英里/小時
制動,70–0 英里/小時:170 英尺
抓地力,300 英尺防滑墊:0.87 克

C/D 燃油經濟性
觀察到: 27 英里/加侖
75 英里/小時 高速公路駕駛: 36 英里/加侖
高速公路範圍: 440 mi

EPA 燃油經濟性
聯合/城市/高速公路: 33/30/37 mpg

C/D測試說明