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如果讓屏幕前的你來選500萬以內最好的家用旗艦SUV,你會給誰投上一票呢?添越?Urus?卡宴?
有人把這一票投給理想L9。對,他就是李想,理想汽車創始人、董事長兼首席執行官。
6月4日,李想在社交平台透露新車理想L9的部分信息,基本可以概括為,理想L9將於6月21日正式發布、7月全國所有店面都可以試駕、8月正式交付給用戶、9月交付量可以過萬。
當然還有最重要的一點,“感謝大家對理想L9的期待,500萬以內最好的家用旗艦SUV?是的!”
此話一出,網友們立馬就坐不住了,八仙過海,各顯神通。
乍一看好像說的都沒有問題,甚至還有人已經開始YY。
這...不知道添越、Urus、卡宴等一系列超豪華品牌車主看了會有什麼感受,當然了,評論中也有人間清醒。
前有問界M7超越百萬豪車,今有500以內最強L9,這個時候是不是缺少一隻鞋子呢?
作為理想汽車的第二款產品,理想L9在名字上並滅有走老路“TWO”,而是採用新的前綴——“L”,並掛上了數字9,旗艦產品無疑了,dddd。
從車身尺寸來看,新車長寬高分別為5218、1998、1800毫米,軸距為3105毫米,與寶馬X7、奔馳GLS相近,而在配置方面也是一應俱全,中控屏、副駕屏、二排娛樂屏是統統安排,溫奶器、小桌板不容馬虎,更多的智能駕駛服務得以運用,包括超級智能停車、城市智能駕駛,汽車遠程召喚、智能駕駛等等。
不得不說,理想L9真的下本了,就連理想ONE上的1.2T三缸機,在理想L9身上也換成了1.5T四缸發動機。
根據此前消息來看,這款車的價格將定在45萬-50萬元,雖然與寶馬X7和奔馳GLS,在尺寸上有些相近,但其品牌與知名度完全不是一個等級,根本不存在同一個消費群體,至於國內的大型SUV,目前少之又少。
綜合來看,理想L9還是得跟相近價位的SUV相比,像是蔚來ES8、凱迪拉克XT6等等,而這種級別的產品銷量基本維持在千輛,但理想L9顯然有着更加宏偉的目標,9月交付萬輛!
眾所周知,由於疫情的關係,車市受到了嚴重影響,4月國內汽車市場銷售104.3萬輛新車,環比下滑34%,同比下滑35.5%,而在最新一期高端SUV榜單之中,排名第一的奔馳GLC只售出8909輛。Ps:高端寓意為起售價30萬元以上。
乘聯會秘書長崔東樹認為:“北京車展、成都車展、廣州車展這三大車展在下半年集中舉辦,將加速國內車市的回暖步伐。同時,疫情下的國內汽車市場消費也將隨着成都車展的舉辦而逐步觸發,車市回暖將較預期更早到來。”
其實,在李想所透露的信息當中,我們可以捕捉到一些細節。
所謂的意向訂車就是指小訂,但理想汽車的銷售人員卻稱:“目前新車還沒有正式發布,要等到6月21日新車發布後才能預訂,預計訂金為5000元,與之前理想ONE保持一致。”
那麼問題來了,理想ONE是如何統計的意向訂車率的?又是如何感受到堅定呢?
實際上,除了理想L9,理想ONE也是市場上的熱銷產品。
有人說:”有了它,還看啥BBA“。
有人說:”這是30萬級最強SUV“。
就連羅永浩老師也曾公開表示:“以前我買過100多萬的Model X,但30多萬元的理想ONE使用體驗幾乎全面勝出。”
雖然大家都在這麼說,然而在理想ONE身上還是發生了很多不愉快的事情,比如斷軸、座椅有水銀等等,這些都給消費者留下了不可磨滅的印象。
回過頭來再看看理想L9,雖然配置上拉的非常滿,但實際體驗如何,還得等實車出來後看消費者的反饋,至於500萬以內最強家用SUV是噱頭還是名副其實,說白了,咱也不知道這500萬的SUV啥感覺啊,真沒法說啊!
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