台灣是我國的一大寶島，自古以來就是我國的領土，古時的台灣被稱為“琉球”，在史書上多有記載，在這個島上，有一條隱秘的地道，貫穿於中央山脈之中，而且這條地道的建造花了十年，耗費了將近幾十億的巨額，這地道其實是台灣的一處空軍基地，那這個基地為何要隱藏於山脈之中？它又有什麼獨特的用處？
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台灣位於我國東南沿海地區，西隔台灣海峽與福建省相望，北鄰東海，東接太平洋，省會是台北市，在歷史上台灣曾多次更名，漢朝和三國時被稱為夷洲，後又為流求，到明朝時為小琉球，直到清朝才正式更名為台灣，隸屬於福建省。
隱秘於中央山脈中的空軍基地有兩個，一個是位於花蓮的佳山基地，還有一個是台東縣的志航基地，台灣之所以會用十年花費大量人力物力財力來建造這兩個基地，和當時的國際形勢有關，二十世紀七十年代時，尼克松訪華，宣布與中國建交，但在這之前，美國曾與台灣建交，可台灣只是一個地區，如果美國真的一直和台灣有聯繫，便是在明面上挑釁中國，於是美國在那時與台灣斷交。
沒有美國的庇護，中國想收回台灣這個我國的固有領土簡直易如反掌，於是台灣就想出了一個辦法，把中央山脈的東部掏空，將大量先進飛機藏進去，以此保存火力，因為台灣的西部都是平原，很顯然不好防守，且台灣面積狹小，沒有足夠的戰略地方，再加上我國擁有導彈打擊能力，最終台灣決定在中央山脈以東的花蓮縣建造一個空軍基地。
花蓮縣位於台灣東部，南臨台東，是台灣的面積第一大縣，其西面就是中央山脈，中央山脈縱橫台灣南北，東部地勢陡峭險峻，因為有山地的庇護，且花蓮縣的東部就是太平洋，可謂是易守難攻之地，上世紀八十年代，台灣決定在此實施鑽地計劃。
另一個空軍基地也在這個計劃之中，台東縣位於台灣省的東南部，面積為3515平方千米，是面積第三大縣，僅次於花蓮縣和高投縣，西南部便是中央山脈，東部是海岸山脈，有兩座山脈的庇護，在此建造空軍基地隱蔽而易守。
這個鑽地計劃名為“建安三號”，從八十年代開始建造，直到九十年代才正式完工，總共花費了四百多億新台幣，換算成人民幣約九十二億，雖然佳山基地的設想是將中央山脈掏空，但畢竟是山脈，岩石堅硬工程浩大，最終究竟有沒有掏空我們從外部無法得知。
志航基地就是在實施佳山基地計劃中又投資建設的一處空軍基地，它位於佳山基地南部，兩處相隔並不遠，不過志航基地要比佳山基地小一些，內部只有三個大機庫，但佳山基地卻有大大小小十幾個山洞，可以容納的戰機達到250架，是極有優勢的戰略基地，可惜放在台灣手裡只能用來儲藏戰機。
花蓮基地為了讓戰機方便起飛，還修建了一條長2500米的飛機跑道，和花蓮機場相接，因為這個基地的重要性，台灣還在附近建造了防空導彈基地，實際上這兩個基地的主要作用就是防守，攻擊是其次的。
台空軍的主要機場都部署在台灣省的西部沿線，當戰爭來臨時，戰機會從原本的機場出發，如果西部機場遭遇攻擊，它們就會飛到花蓮基地和志航基地降落，攻擊方面，佳山基地在北，和花蓮港海軍呼應，志航基地在南，和屏東軍港呼應，因此這兩個基地是進可攻退可守，不過更大的作用是防禦。
從地圖上很明顯可以看出台灣的意圖，海軍軍港、空軍機場和佳山基地連成一線，互相依靠攻守，而且佳山和志航兩基地都正好位於台灣東部的中段，不論是向南還是向北支援都很便利，花蓮還正好是台灣環島鐵路的一站。
雖然這兩個基地易守難攻，但是佳山基地有一個致命的問題，那就是一旦它外面2500米的飛機跑道被炸毀，所有的戰機就全都無用，為了解決這個問題，台灣又把魔爪伸向了高速公路，它想建造一條從北宜高速蘇澳段出發，再穿過中央山脈，途經佳山基地東側的高速公路，儘管島內的環保團體一再反對，台灣省也堅持如此，最終是否能建成，還要再看工程的後續發展。
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