說起在國內獨資運行國外重卡企業，卡友們肯定會想到現代商用車，該品牌針對國內物流運輸市場推出的創虎（Xcient）系列車型更是贏得不少車主的青睞。
接下來，小編從外觀、動力性、舒適性、底盤輕量化四個方面為有卡友們全面解析。
金黃色外觀盡顯奢華：
現代創虎採用了經典的香檳金配色，車頂帶有醒目的HYUNDAI字母標識，升級版車型採用了奢華氣息更加濃郁的鍍鉻式條紋狀進氣格柵，兩側的線型擾流槽具有極佳的擾流和美觀效果。
創虎自2015年上市以來一直作為國內中高端物流運輸的經典車型，除了經典的中網造型外，這款車頂獨有的流線型大燈設計在國內同級別車型中非常突出，而且升級版車型採用的LED霧燈在複雜天氣下也具有極佳的視覺效果。
創虎駕駛室框架採用了諸多流線型設計，原廠標配的窄體擾流罩在起到擾流效果的同時便於司機上下車輛。
● 外觀點評：
創虎的整體外觀設計非常前衛，包括大燈、駕駛室框架等在內的諸多部件中使用的流線型設計對於整車風阻的優化也起到重要作用。
13L發動機+采埃孚AMT變速器智能、高效：
現代創虎搭載了現代D6CE52E4發動機，滿足國五排放標準，最大功率520馬力，最大扭矩2502N.m，排量12.742L，這款新升級的發動機採用了鋁合金油底殼，整體輕量化優勢顯著。
與之匹配的是德國進口采埃孚Astronic系列AMT變速器，頭擋速比12.29，最高擋速比0.78，最大輸入扭矩2500N.m。
通過變速器末端可以看到這款車同樣裝配了采埃孚品牌的液力緩速器，最大制動扭矩可達4000N.m。
● 動力點評：
現代13L發動機+采埃孚Astronic AMT變速器+液力緩速器，這一系列動力總成在整體燃油經濟性、輔助制動效果更加明顯，迎合散戶業主運輸線路不固定、行駛路況多變的情況。
整車標配輕量化鋁合金輪圈：
創虎整車標配輕量化鋁合金輪圈，採用12.00R22.5尺寸的真空胎，前橋採用國內主流的兩片簧鋼板懸掛。
這款車型採用的是容積為790L的雙腔鋁合金油箱，為車輛冬季在北方寒區行駛過程中可以加註低標號柴油提供便利，油箱內側設有簡易的雙層鋁合金腳踏板，便於駕駛員上下車輛。
底盤右側裝配了緊湊的長條形設計的尾氣處理系統、容積80L的尿素罐以及現代專屬的電加熱空氣乾燥罐。
鋁合金腳踏板採用了輕量化的合金材質，寬體凹凸鏤空式設計便於駕駛員正常踩踏。這款車型採用的是四點獨立氣囊懸浮駕駛室，U型龍門支架兩側帶有機械油壓緩衝裝置，顛簸路況下使用效果更加出色。
雙並聯車橋主減速比為3.417，變速器最高擋速比0.78，通過卡車之家車速計算器得知，轉速區在1200rpm時，車速能夠達到92.1lm/h。
這款車橋採用的是輕量化三片簧鋼板懸掛，符合現有國內幹線物流運輸輕量化的實際需要。
牽引銷同樣來自潮牌歐洲主流品牌牽引車型使用的JOST，整體耐久性更加可靠。
這款車型採用了主流牽引車型中標配的V型推力桿，減少了日常行駛過程中後橋移位的情況。線束的捆紮清晰，為後期檢查和維護提供便利。
值得一提的是，創虎車型的擋泥板也體現出了人性化氣息，該系列6x4、6x2R車型的尾部車橋採用一體式擋泥板。
但是考慮到日常車輛拖拽挂車會產生摩擦的影響，出廠時取消了尾部車橋上方獨立的部件，尾燈採用了內置固定式設計，整體耐久性進一步提升。
● 底盤點評：
現代創虎在底盤細節做工方面非常突出，整車裝配的輕量化鋁合金輪轂、寬體鋁合金工作台也具有極高的實用性，總體看來非常“接地氣”。
室內活動空間十分寬敞，換擋式擋位操作簡便易行：
創虎標配了多項氣囊調節座椅，帶有前後靠背調節等多項功能。
這款車標配了電動多角度調節反光鏡，車門下緣位置帶有獨立的微型儲物格以及水杯限位孔，整體優勢非常明顯。
現代繼承了韓國現代本土車型的多元化操控性，標配的多功能方向盤在操控性方面更加突出，例如藍牙電話接聽、定速巡航以及液晶顯示屏操作都集成在這一位置。
創虎採用了目前商用車主流的機械式儀錶+液晶顯示屏配置，左側為時速表，右側為轉速表，中間為7英寸多功能液晶顯示屏，下方為水溫表和油量表。
值得一提，創虎採用了懷擋式的AMT變速器+液力緩速器操作手柄，集成在此位置便於駕駛員及時進行擋位和輔助制動操作。
創虎在細節設計方面格外考究，駐車制動手柄設計在環繞式中控台觸手可及的位置，中間為9英寸多功能液晶顯示屏，其下方為自動恆溫空調控制集成，其他整體操控布局十分清晰。
中控台下方帶有推拉式儲物格、水杯限位孔以及分體式煙灰缸，平地板空間與國產自主品牌的車型來講優勢不相上下。
副駕駛座椅的腿部乘坐空間充裕，前部帶有密封式儲物格，下方的鍍鉻式裝飾條提升美觀度和整體耐久性。
高頂位置帶有3段密封式+2段開放式儲物格，便於長途行車中駕駛員存放更多隨車物品。
這款車型的上下等寬卧鋪基本寬度為800mm，對於日常駕駛員長途物流運輸需要舒適性方面有保障。
● 內飾點評：
創虎的內飾整體操控性在目前同級別車型中屬於突出車型，懷擋式擋位、緩速器開關便於駕駛員操作，同時也為駕駛室地板提供諸多便利空間。
不過這款車型的主駕駛座椅應當標配國產品牌車型主流的腰部支撐，看似不起眼的部件在駕駛員長途行車過程中舒適度更為明顯。
亮點總結：
1、金色塗裝色彩十分鮮明，流線型主體設計美觀度極佳。
2、現代D6CE52E4發動機+進口采埃孚AMT變速器+液力緩速器智能化操作更高。
3、整車標配鋁合金輪圈，具有極強的散熱和輕量化效果。
4、790L大容量油箱保證長途幹線物流運輸的持續續航能力。
5、底盤內部線束布局十分清晰，保證了長期使用的耐久性。
編後語：
現代商用車推出的創虎牽引車在外觀設計方面更符合年輕卡友的實際需要，優質高效的智能化動力總成進一步提升車輛的整體燃油經濟性，同時保證駕駛員長期駕駛車輛的舒適操控性。
另外輕量化部件的使用，更加迎合現有國內標載幹線物流運輸的實際需要。（文/卡家號：truckfancier）
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