去年民航恢復未達預期，我國民航旺季僅春秋航空盈利

2021年，中國民航全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3個、5.5個和8.2個百分點，分別恢復至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。這是1月10日召開的2022年全國民航工作會議上透露的數據。在2021年初，中國民航局曾預計，2021年的旅客運輸量可恢復至疫情前的9成，今日公布的數據也意味着，2021年的民航實際表現，遠沒有達到預期。

持續的疫情和變異的病毒，讓本已開始復蘇的中國民航，再次遭遇不定時的打擊，連續兩個本應是傳統旺季的春運和暑運，都因為局部地區暴發的本土疫情而提前結束。消失的春運和暑運帶來的影響，也直接體現在航空公司的業績報表中。去年第三季度，原本是民航的傳統旺季，但大部分國內航空公司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內的十家國內航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實現了盈利：國內最大的低成本航空春秋航空。

而在去年前三季度，十家國內航司更是總共虧了315億元。（第一財經，澤塔）

來源： 每日經濟新聞