今天下午，本田摩托向國內市場發布了全新車型NT1100，售價199,000元人民幣，只比非雙CRF1100L MT版本貴了1000塊，這個價格你覺得貴不貴？
本田NT1100是基於“非雙”平台打造的一款休旅車型，也可以看作是“非雙”針對長途公路騎行的舒適版，但是這台車很有意思的一點是，基於“非雙”打造，卻掛着一張新款XADV的前臉，所以看上去似乎有點怪異。
動力方面，自然是搭載與“非雙”相同的，1084cc排量雙缸水冷發動機，最大功率73Kw/7500rpm，最大扭矩103Nm/6000rpm，與非雙保持一致，發動機輸出數據與國外版本只有細小差距（75kw/104Nm）。此次國內上市的NT1100並不提供MT版本，目前只有DCT的。
為了提升長途騎行舒適性，NT1100配備了一塊面積巨大的可調節風擋，手動可調的風擋行程有164mm。很顯然這種大小的風擋，只有休旅車型才會配備，而且NT1100主風擋兩側還有一對小的副風擋，提升擋風面積。
作為“非雙”的同胞車型，NT1100的儀錶採用和非雙相同的設計，6.5英寸的全彩TFT觸摸屏，搭配單色LED副屏，除了可觸控之外，這塊儀錶還支持Apple CarPlay / Android Auto的功能。電子配置方面，提供三級牽引力控制、四種騎行模式、三級發動機控制、前輪控制等。
本田NT1100還配備有，全LED車燈，帶自動回位功能和緊急停止信號功能的轉向燈。另外，定速巡航，手把加熱，邊箱似乎是需要選配。
分體式坐墊雖然有些運動，但是坐墊非常寬大厚實，更適合長途騎行，當然如果裝上尾箱之後，後排乘客的乘坐體驗會進一步提升。
硬件部分，NT1100前叉採用SHOWA 43mm倒立式前叉，中置後避震具備預載調節功能。前310mm的雙盤+Nissin徑向式四活塞剎車卡鉗，後256mm單盤+單活塞卡鉗。不過目前並沒有公布這台車的詳細參數配置，只能參考下國外的配置標準。
本田NT1100的上市，可以看作是對“非雙”覆蓋面的補充，畢竟非雙的設定更加接近拉力賽的風格，跑非鋪裝路是一把好手，但是跑公路長途舒適性不及某些競爭車型，對於這款車型你怎麼看？
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