特斯拉車主吐槽充電樁超時費處罰過高，吃個飯被罰500元？客服回應：包含佔位費

近日，一則“車主因超時佔用超充樁位被罰500塊而吐槽特斯拉”的網帖流傳，引發關注。有人質疑“這是霸王條款”，也有人點贊，稱“車主太自私，超級充電樁（以下簡稱：超充樁）不是免費車位。”

6月7日，特斯拉客服回應上游新聞（報料郵箱[email protected]）稱：“系統會自動免除車主的首次佔位費。既然沒有免除佔位費，說明該車主以前有過佔位的情況。”

截圖顯示，該車主和一個朋友吃個飯的工夫，超時佔用充電樁的罰款就高達500元。圖片顯示，2023年6月2日，15：51——16:24，免費超級充電與超時佔用費，合計499.2元。該車主吐槽稱，“超時罰款沒問題，但是這個力度有點過於大了，車是便宜了，油費也省，但是隱形消費可真多。以後都不會買特斯拉這個品牌的車了。”在該網帖評論區，就特斯拉超充樁佔位費問題引發熱議，有人點贊稱“不守規矩，當然要受罰。”也有人質疑“霸王條款，肯定不合理了。充電樁超時收費應該根據當地停車費用和充電費用計算。”

6月7日，重慶一特斯拉車主劉先生告訴上游新聞記者：“超級充電樁充電完成5分鐘內開走是不收費的。如果不罰款，那麼大家都會去佔位停車，需要來充電的車主怎麼辦？個人認為，破壞規則的車主，應該被罰。”上游新聞記者以消費者身份致電特斯拉熱線，接電話的客服表示：“如果超級充電樁的空閑率大於50%，免收佔位費。如果空閑樁小於等於50%，則收取佔位費3.2元/分鐘，封頂是按6.4元/分鐘收取。另外，系統會自動免除車主的首次佔位費。”至於上述車主33分鐘為何收取的499.2元費用的問題，該客服分析認為：“由於沒有車輛詳細的信息，不清楚具體的費用構成。但從文字提示看到，是包含了充電費和佔位費的。可能是300多元的充電費，超時33分鐘，收取了200多元的佔位費。既然佔位費沒有免除，說明該車主以前有過佔位的情況。如果拒絕交納佔位費，車主將不能再使用超級充電樁。”

在如何提醒車主充電完成的問題上，特斯拉客服表示：“特斯拉app有提醒功能。另外，我們已經有發短信通知車主的方案，後續會慢慢落實。”

上游新聞記者 馮盛雍

編輯：鄒渝

責編：李洋 官毅

審核：馮飛