陽新縣運管局：將群眾放在第一位，力保道路運輸行業安全度汛

6月中旬以來，暴雨持續肆虐着荊楚大地，有些地方的降水量甚至連續多日超過200mm。位於長江邊上的陽新縣便是如此。陽新素有“百湖之縣”的美稱，境內水資源豐富，不僅有長江和富河穿境而過，還有王英水庫、富水水庫和蔡賢水庫等水利工程設施。因此，肆虐的大雨給陽新帶來了一系列災害。

筠山滑坡、浮屠鎮玉湖截流港潰口、陽楓線積水嚴重，富水水庫、王英水庫、蔡賢水庫開閘泄洪，三溪鎮街道被淹……種種險情，嚴重威脅着道路運輸安全。

昨日，記者從陽新縣道路運輸管理局獲悉，為確保汛期安全生產，保障人民生命財產不受損失，該局針對雨情、汛情、災情，認真貫徹落實上級有關防汛工作的有關精神，精心組織，精密部署，力保陽新道路運輸行業安全度汛。

做好汛期服務，確保道路運輸行業安全有序

7月4日，陽新大雨。王英水庫和蔡賢水庫水位不斷上升，為安全起見，兩個水庫不得不同時開閘泄洪。

而處在兩個水庫下游交叉點的三溪鎮，在水庫泄洪和天降大雨的三重因素下，街道路面被淹，道路積水最深處超過1米，而且，道路與四周的田地同為一片汪洋，根本無法看清道路的走向和路況。

為確保車輛通行安全，陽新縣運管局運政執法人員立即趕赴現場，在被淹沒路段兩頭設卡攔阻、疏導，積水太深就勸阻車輛通行，水位下降則引導車輛安全通過。當日，運政執法人員一直堅守在第一線，直到路面積水退去，確認過往車輛通行安全後，他們才匆匆離開，趕往下一個執勤點，甚至顧不上回家換一身乾衣服。

這是陽新縣運管局汛期工作的縮影。

據介紹，該局強化領導帶班值守制度，嚴格執行24小時值班待命，建立了由局長肖志毅任總負責人，各總支成員為帶班領導的值班工作機制，全面指導、負責該縣道路運輸行業的汛期安全生產。

為確保道路運輸安全，該局開展汛期運輸線路專項檢查，舉全局之力，調動6個鄉鎮交管站、5個鄉鎮客運站、稽查大隊、安全科等部門，出動運政人員600餘人次，對全縣所有客運線路進行多次巡查。截至7月6日的統計數據顯示，該局共排除安全隱患12處，上報安全隱患5處，挽回直接經濟損失100餘萬元。

此外，該局要求各道路運輸企業和汽車客運站根據天氣情況做好車輛繞行調整或停運等工作，不具備安全條件的客運線路堅決停止發班。截止至目前，該局已暫停19條“村村通”線路44台小型客運車輛和“後山、王英、國和、東源”四條16台“臨崖、臨水”等易發滑坡、泥石流災害的線路，促成“法隆、溫泉（咸寧）、太子、新建、黃雙口”5條線路28台車輛改道運行。

積极參与抗洪，將群眾生命財產放在第一位

7月5日，陽新縣運管局聯合公安局，組織6家客運企業、4家危貨運輸企業、2家客運站、3家出租車公司的企業“一把手”和安全工作負責人，就“汛期”、“暑運”中的安全生產工作進行了約談。會上，運管局負責人明確要求，運輸企業要嚴格落實安全主體責任，實時對車輛實施監控，同時車輛必須服從現場指揮。

其實，從6月份開始，該局領導班子成員就分成了8個小組，對全縣的道路運輸企業進行調研，共收集意見和建議55條，整改各類隱患44起。

除了加強檢查，陽新縣運管局汛期還提前作為，密切關注天氣情況，以做好應對準備工作。期間，該局通過監控平台、企業管理群（QQ、微信）、手機信息等多種形式向客運企業、企業主要負責人、司乘人員發送各類預警信息10000餘條。並每天按時向黃石市、陽新縣交運局和黃石市運管局報送汛期信息。

為配合抗洪搶險的需要，汛期以來，陽新縣運管局全力協助有關部門做好應急運輸車輛調度工作，確保抗洪救災人員、物資以及社會生產生活物資運輸的安全及時到位。截至目前，該局已組織搶險救災應急車輛12台。

不僅如此，在受災現場，針對筠山滑坡、三溪交通中斷、陽楓路水淹，該局組織了25人的執法隊，在三溪執勤，在王成、黃雙口、太子通往筠山的路口設點，在陽楓路設卡，勸返過往車輛，阻止客運車輛通行，說服旅客改道出行，確保汛期旅客運輸安全。

近期，因大雨的不斷侵襲，陽新縣洪災頻發，陽新運管局主動作為，組織6名運政人員成立“防汛抗洪救災”突擊隊，服從交運局的統一指揮，隨時待命，奔撲抗洪搶險一線。該局的龍真同志在抗洪救災行動中奮力沖在第一線，被任命為“交通防汛抗洪救災”突擊隊隊長，參加了“玉湖截流港潰口決戰”“十里湖河堤加固”“牧羊湖潰口搶險”等重大行動。

“目前，陽新雨勢不減，防汛形勢依然嚴峻，但只要我們運管人萬眾一心、共同努力，定能奪取防汛抗洪救災的最終勝利，確保人民群眾生命財產和道路運輸行業的安全。”陽新縣運管局局長肖志毅說。（記者 柯雲峰）