新能源汽車最大難題迎轉機！機構看好這些充電樁概念股

近年來，新能源汽車已經成為汽車產業發展的大趨勢，但在火熱的新能源浪潮之下，也有一些因素在嚴重地制約着新能源汽車的發展，充電樁等配套設施不足就是主因之一。

近日，“充電難”這一問題迎來轉機，多項利好政策集中出爐，制約新能源汽車發展的“充電焦慮”問題，有望在2030年前得到解決。

國辦、工信部齊發利好

近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務範圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。但相比新能源汽車當前的佔比，充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規範等問題，這也反向制約了新能源汽車的進一步普及。

資料來源：iFind、百度百科、華金證券研究所

根據中國充電聯盟公布的數據顯示，2023年1—5月，國內充電基礎設施增量為114.7萬台(明顯低於新能源汽車銷量294.0萬輛)。同時，上海、北京、湖北、山東、安徽、福建、河南等TOP10地區建設的公共充電樁佔比達71.4%，較為集中的分布情況不利於新能源汽車的均衡發展。

針對當前難題，國務院辦公廳、工信部近日發布相關文件。

6月19日，國務院辦公廳印發《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(下稱《意見》)，從優化完善網絡布局、加快重點區域建設、提升運營服務水平、加強科技創新引領、加大支持保障力度五方面做出具體部署。

《意見》提出，到2030年，基本建成高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。建設形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電網絡，大中型以上城市經營性停車場具備規範充電條件的車位比例力爭超過城市註冊電動汽車比例，農村地區充電服務覆蓋率穩步提升。

此外，工信部也發文，對新能源汽車的無線充電作出規定。

近日，工信部印發了《無線充電(電力傳輸)設備無線電管理暫行規定》，規定中有兩個關鍵信息備受關注，一是將手機等移動設備充電功率上限提高至80瓦，二是管理規定適用於電動車無線充電。

《規定》指出，對於電動汽車(含摩托車)無線充電設備，額定傳輸功率大於22kW但不超過120kW的電動汽車含摩托車無線充電設備工作頻率為19kHz到21kHz頻段；額定傳輸功率不超過22kW的電動汽車(含摩托車)無線充電設備工作頻率為79kHz到90kHz頻段。《規定》將於2024年9月1日起實行。

市場參與者有這些

今年以來，支持充電樁行業發展的利好政策頻出。在政策大力支持下，充電樁處於加速建設期，市場預計到2025年國內充電樁市場規模有望超過700億元。

從充電樁產業鏈看，電動汽車充電樁產業鏈上游為充電樁部件與設備製造環節，主要包括充電模塊、監控設備、充電槍等；中游為充電運營環節，包括充電樁和充電站建設和運營服務；下游為新能源電動車用戶。

其中最盈利的部分是在充電樁上進行消費後服務市場環節，如在充電時獲得大量數據，通過數據挖掘和分析對外提供增值數據服務。據不完全統計，A股市場上布局充電樁產業的有長園集團、金杯電工、高瀾股份、眾業達等超過30家公司。

華福證券表示，充電樁作為新基建之一，“超前建設”是有效擴大充電樁投資的動力之一，提前釋放充電樁建設需求。建議關注國內充電樁的運營商和設備製造環節。

①具有先發優勢，資金規模和品牌效應的龍頭運營企業，長期來看這類企業盈利將受益於多類商業模式創新：特銳德、萬馬股份；②有海外渠道的充電樁模塊及充電樁整樁公司：盛弘股份、科士達、炬華科技、通合科技、歐陸通、道通科技等。

事實上，在政策支持和良好的前景預期下，6月份以來，截至6月20日，充電樁板塊表現活躍，其整體漲幅超4%，跑贏大盤(上證指數月內累計漲1.12%)。其中，32隻概念股月內累計漲幅超10%，銘普光磁、阿爾特月內累計漲幅均超50%，分別達到87.46%、51.05%。

拉長時間線看，數據寶統計，今年以來充電樁概念股平均漲幅超過25%，遠超同期上證指數。其中，通合科技、高瀾股份年內漲幅已翻倍；漲幅靠前的還有英可瑞、能科科技、英威騰、漢宇集團、萬馬股份等。

從未來增長潛力來看，根據5家以上機構一致預測，今明兩年凈利潤增速有望超過30%的充電樁概念股有9隻。鵬輝能源、科士達、朗新科技、盛弘股份、能科科技、萬馬股份、香山股份、特銳德、通合科技等榜上有名。