2023年05月23日18:50:21 熱門 1232

我國台灣知名企業緯創傳出一則消息說他們要放棄耕耘多年的印度市場全面撤退，把自己的股份賣給印度的塔塔集團。緯創是知名的代工廠，和富士康頗為相像，長久以來緯創給蘋果代工，於是大家就有個疑問了，最近這幾年蘋果不一直叫嚷着要把生產線遷到印度去嗎？

甚至有消息傳說，未來全球有四分之一的蘋果要變成是印度生產的，而且這兩年來確實印度從生產最低端的蘋果手機到逐步生產當年的旗艦機，印度的蘋果生產線真的建立起來了。而且大量的代工廠零部件廠也跟着蘋果生產線遷到了印度，可為什麼在這樣一片紅火之時，緯創作為蘋果主要的代工廠卻選擇了撤退呢？因為印度有一個外號叫做外企的“墳墓”。

這麼多年以來，西方經濟學者不斷的吹捧印度，他們經常說印度和中國一樣有着14億的人口，這是一個龐大的市場，尤其是印度的人口比中國年輕的多得多，所以他們覺得印度應當比中國更加的具有潛力。印度不但能夠提供大量廉價的勞動力，而且印度可以提供一個龐大的市場，所以他們經常說印度經濟遲早有一天會超越中國成為世界經濟增長引擎的。

印度政府對此也頗為自豪，所以這麼多年來，印度也一直在干各種各樣招商引資的事情，印度希望把全球最好的手機生產線、電腦生產線甚至汽車生產線都遷到印度來。前幾年還有一個讓人瞠目結舌的消息，日本的雷克薩斯竟然宣布在印度建廠，要生產最先進的轎車，要知道很多中國人當年是極為推崇雷克薩斯的，大家都盼着雷克薩斯能在中國建廠，可是雷克薩斯的銷售們經常說人家是全進口車，顯得比國產車逼格高，所以寧願他們在印度設廠都不在中國設廠。

可是這麼多的外企到印度投資建廠，他們真的賺到錢了嗎？似乎沒有，從去年開始我們就經常聽到各種各樣印度打壓中國企業的新聞，今天去查你的稅，明天去封你的賬戶。尤其是我國知名手機品牌小米，上個月剛剛向印度法院起訴，因為印度相關部門扣押了它六七億美元的銀行存款，這恐怕是過去這幾年小米公司在印度的辛勤所得，然而一夕之間這個錢被人扣押了。

人家沒收了你到法院打官司沒有用，印度就等着你把雞養肥了，剛準備下蛋的時候連母雞一塊給你奪走，這些年來不知道有多少中國企業在印度遭遇到了各種各樣的困難。然而印度人在欺負外企這個問題上還真是從來不挑三揀四的，人家並不是只欺負中國的企業，人家對全球的外企都是一視同仁的。印度《商業標準報》曾經報道過，亞馬遜在2018年到2020年的兩年間，花在印度的法律合規費用是12億美元，佔到這兩年亞馬遜在印度營收的20%。

大家仔細聽，並不是說亞馬遜20%的利潤給了印度，而是它20%的營收當做合規的法律費用被花掉了，營收可不是利潤，亞馬遜的利潤率沒有那麼高。亞馬遜老闆就說這麼多年以來，亞馬遜在印度從未盈利過，但是已經投了近百億美元了，印度這當然是亞馬遜的“墳場”了。可能是亞馬遜做的太好了，人家把各種法律法規費用花在前導致自己不盈利，已經給印度大量投資了，而盈利的小米這些公司對不起我就要用各種各樣的法律手段把你賺的錢給拿回去。

據不完全統計，自2020年以來，至少有500家中國企業遭遇到了印度的稅務和合規性普查，說實話這些企業還是幸運的，因為它們好歹是在印度法律的規範之下被人家審查的。大家記得吧，兩三年前印度一夕之間就把幾乎所有中資企業的APP統統下架了，人家企業幹了什麼，人家企業花巨資研發APP然後又掏巨資推廣，好不容易有了一點起色，一夕之間就把你APP下架了，什麼理由都沒有，什麼法律都不用講，就一句威脅了印度國家安全，所有中資APP統統下架，上哪講理去？

同樣根據印度《商業標準報》的報道，在過去7年的時間裡，有2783家跨國公司關閉了，它們在印度的子公司或者辦事處占其跨國企業六分之一左右，而在印度大型註冊的跨國公司中，共有1700多家跑路占現存公司的三分之一。不光小米被處罰過，諾基亞、IBM、沃爾瑪、凱恩能源等全球知名外企都被印度用各種各樣的方式開過巨額罰單，所以說印度是外企的“墳墓”這毫不為過。

為什麼印度政府可以隨時隨地的給這些企業開罰單呢？原因很簡單，因為印度法律法規體系非常健全，有時候我們知道一個國家你不立法是一種惰政行為，但反過來講一個國家嚴立法高標準立法它也是一種惰政行為。印度採取的就是嚴立法寬執法，什麼意思？我把各種各樣的法律統統都給你立出來，如果你嚴格按照所有法律辦事，你幾乎是寸步難行的。

有人就舉過一個簡單的例子，《印度公司法》不算各種修正案，法案本體就有30章500條，而且這部法律裡面幾乎每一條後面都跟着罰金監禁等違法後果，隨便挑出一條就能把你這個企業給整癱瘓。比如說我們隨便從浩瀚如海的《印度公司法》中挑一條，人家為了規範各個企業的行為，規定每個公司應當在它的信投、商業信函、賬單以及所有通知上，印製包括但不限於名稱、註冊辦公地址、企業識別號碼、電話號碼、傳真號碼、電子郵件、網站地址等信息，這樣你這個企業才是規範的，如果你漏印了一項對不起，印度相關部門就可以對你進行處罰。

而且不但罰你的公司，還要罰你的高級管理人員，聽上去一切是那麼的冠冕堂皇，你看看我們印度這個法律多麼的嚴謹，我們為了規範企業千萬不要出現違法行為，給你規定的如此之細，那麼你當然就不會出現奸商了，可問題是你給這個企業正常運營增加了多少成本？當然反過來講，我們也覺得印度的基層執法官員他有能力去檢查每一個企業的每一個運作環節嗎？沒有，沒關係，我這個法律立在這，我不一定執行，這個法律罰金非常高，一下子能罰你個傾家蕩產，但我也不執行，等我想要點錢的時候，我就拿出法律跟你講，你看看根據法律規定，你得交多少罰金？那算啦，你給我個人倆錢這個罰金就免掉吧！

越嚴酷的法律越給了基層官員徇私的機會，所以在印度民間行賄受賄給公職人員點錢那是司空見慣的，當然我們指的是小企業。對於大企業而言，一開始印度政府會歡欣鼓舞的說把你給迎接過來到這兒投資建廠，甚至前些年印度政府還說如果你能把大型的生產線遷到印度來，印度政府會給你4%的現金回饋，幫助你建廠。咱們中國很多地方政府為了招商引資，那真是給真金白銀，比如說當年上海市政府為了把特斯拉引進來，不單提供大量便宜的土地，而且組織上海地區的銀團貸款，借錢給特斯拉建設上海超級工廠。

馬斯克到中國來建廠說實話他是一分錢都沒投的，但是當然我們跟特斯拉簽了對賭協議的，你的年營收你的僱傭人員你的稅收得達到一定狀態，最終這形成了雙贏。特斯拉由於有了上海超級工廠所以一飛衝天，馬斯克本人也成了世界首富，而上海當然也因為特斯拉超級工廠賺得盆滿缽滿了，所以現在全國有十幾個城市要爭奪特斯拉的第二超級工廠。

40年來，大量的外企到我國來投資，它們為什麼樂此不疲？因為他們真的到中國投資賺到了錢，壯大了自己，可是印度真不這樣，一個又一個大型外企在印度遭遇到了困難。當初是把你熱烈的引進來的，但是當你賺到了很多錢之後，人家印度政府就要開始殺雞取卵了，而那些遭遇到收割的外企它還是求告無門的，因為印度的法律定的是那樣的明晰，人家的執法部門絕對的是依法辦事的。

就像這次對小米的收割一樣，人家就是指責你違反了印度國內的法律，所以把你10年所得統統沒收，當然有很多人說這些外企難道傻嗎？他們不知道在印度投資風險很大嗎？知道，但是大家沒想到印度政府會做的這麼下作，很多人都覺得印度確實是一個龐大的市場，畢竟它有着14億的人口，近些年來印度經濟成長也十分迅速，所以大家真的覺得印度有可能複製中國奇蹟，印度有可能成為下一個發達的中國，包括大量的中資企業為什麼要到印度去投資，不就是覺得印度這個市場很有前景嗎？

但說實話這些年來，大量到印度投資的中國企業恐怕還是在投入階段花的大量的錢是在中國國內賺到的利潤，但是它們未來面臨的窘境是，要不然像亞馬遜那樣10年投入顆粒無收，要不然像小米這樣你賺到錢了，人家用各種各樣的方式把你的錢給收走。其實想想印度那些基建項目，五六年之前印度人說他要修一條高鐵，經過招標最終日本拿下了這個項目，日本甚至說他要提供長達50年的低息貸款，年利率才0.1%，這簡直是白送一樣。

然而5年多過去了，印度高鐵大概只建了10公里，這是日本人拉垮嗎？當然不是了，好歹日本不還有點工匠精神嗎？關鍵在於你在印度不光做生意難，搞基建也很難，日本企業就是說到現在他們連高鐵的征地都沒完成，印度各個邦之間一盤散沙，有各種各樣不同的法律規定，你去跟地主談徵地人家都不一定給你。

同樣富士康也好緯創也好，這些跟隨蘋果來到印度投資建廠的我國台灣企業為什麼也萌生退意？有很重要的一個原因就是它們水土不服，這些企業倒是沒有遭遇到印度政府的罰款，可是工人鬧事罷工，出現各種各樣的生產事故在過去幾年是此起彼伏的，讓這些企業覺得真的在印度投資建廠是一件很頭痛的事。

我覺得在這點上蘋果CEO庫克講得很明白，當年美國總統問庫克說為什麼不能把生產線從中國遷到美國，庫克說因為你沒有那麼多成熟的產業工人，你也沒有那麼多成熟的工程師。人是最可寶貴的，人力資源是最為重要的，美國提供不了上百萬的產業工人，印度雖然有上百萬的人但問題是他們熟練嗎？他們有經驗嗎？他們勞動素質高嗎？這些問題決定着在印度投資的外企是舉步維艱的，所以印度如果真的想在經濟上向我國學，我覺得你首先真的得讓給你投資的企業賺到錢，否則你是把人家的投資沒收了，可是以後還有外企敢跳到你這個“墳墓”中嗎？