台灣兩大航空地勤公司員工擬再請假一波，恐為春節空運添變數

　　據環球網引用台灣“中央社”等台媒消息稱，不同於同集團的長榮海運豪發四五個月以上月薪的年終獎金、長榮航空發放3個月月薪的年終獎，台灣長榮航空公司子公司長榮航勤公司年終獎僅有1個月月薪，長榮航勤大量員工因不滿年終獎金額元旦連假集體不出勤，導致日島內航班大亂。

圖源台媒

　　經長榮航勤溝通勸進，昨約剩六十五人請假，加上其他人力馳援，甚至連高階主管都到第一線搬行李，昨影響已趨緩，但航班平均延誤仍達五十分鐘，長榮航空則強調，今天會恢復正常。不過，因勞資雙方對年終仍無共識，且資方態度強硬，已有員工透露春節期間仍會依法休假，恐擴大衝擊春節疏運。

　　此外，春節疏運危機還有更大未爆彈，恐是占桃園機場地勤工作量七成的華航子公司桃園航勤。桃勤企業工會昨說，團體協約已逾二十年年不曾調整，工會提出的六大訴求因資方態度強硬不願溝通，導致去年底勞資協商破裂，工會不排除1月6日進行春節罷工投票。

　　桃勤工會理事長陳國勛說，六大訴求包括夜間津貼從五十元（新台幣，下同）調整至七十五元、提高薪資水平、薪資調增百分之四、重新訂定薪資結構、增加現行津貼，提出員工職等十年常態晉陞改善方案，與探討升等制度與員工流失的關聯。

　　桃勤工會理事邱禹誠說，這幾年受疫情影響，資方以航空業不景氣為由，要員工吞下去，不少員工看不到未來紛紛離職，剩餘人力工作負擔加重，加上桃勤企業工會從2000年起就未調整過團協，且每年都要透過抗爭才能爭取合理年終，今年包含年終、薪資調整、激勵獎金等也都尚未談妥，因而提出六大訴求，盼公司至少跨出溝通一步。

　　邱禹誠說，由於去年底勞資協商破裂，工會將於一月四日在桃勤公司再進行一次勞資協商，若未果，1月6日會到“交通部”抗議，並召開臨時會員代表大會，進行罷工投票，若過半會員同意就進行春節罷工。

　　桃園航勤則回應，管理階層已聽取員工心聲，並敞開溝通協調大門。受疫情影響，去年公司雖遭逢嚴重虧損，但仍積極與工會進行協商，預定1月4日再召開勞資協商，盼達成具體共識。

　　桃園市勞動局說，依規定須經罷工投票通過才算合法罷工，目前雖調解不成立，但還未進入罷工投票，會努力促成勞資雙方繼續協商。