
台灣知名航空公司長榮航空的空姐,從20日發起罷工,導致當天19個航班取消,4000名旅客受影響。今天,罷工進入第二天,長榮航空公告,預計取消79多個航班,可能導致1.5萬多名旅客受影響。
據新華社報道,20日,桃園市空服員職業工會與長榮航空進行勞資協商,未達成共識,隨後宣布開始罷工。


而據港媒中評社報道,在桃園南崁長榮航運大樓罷工現場,昨天來了700多人,把大門團團圍住;今天抗議的空姐採取“輪班制”,始終保持現場百餘人的規模,冒着34度的高溫,戴着帽子、撐着傘,席地而坐。罷工組織方則在現場用各種方式降溫,包括搬出電風扇、大型噴霧器,並發放飲料和礦泉水等。


另一方面,桃園市空服員職業工會今天舉行記者會,以“軟中帶硬”的方式表達訴求:一方面釋出善意,強調與資方協商的管道始終敞開,展現想要解決問題的立場;另一方面,工會指責資方用潑水、辱罵、比中指等方式攻擊工會成員,還威脅說“你為自己留點後路”、“看你罷工完怎麼收拾你們”。

罷工爆發衝突
雖然這次罷工的導火索,是勞資雙方在“日支生活費”等問題上談不攏,但據環球網報道分析,這已經是民進黨2016年上台後台灣航空界的第3次罷工,其背後的深層次原因,乃是蔡英文當局上任後發布的一連串失敗的勞工政策。導致勞工薪資沒有增加,資方人事成本反而增加,誘發物價上漲、引發勞資對立,進而造成台灣華航、長榮等航空公司罷工事件。
更過分的是,此前馬英九擔任台灣地區領導人的時候,遇到罷工,蔡英文假惺惺地說“若非忍無可忍,不會罷工”“我不會讓你們孤單”,將問題歸咎於馬政府不作為。可民進黨上台後,遇到類似罷工,態度卻發生180度大轉彎,今年2月桃園市機師工會對華航發起罷工,期間正值春運,事態不斷發酵,可台當局“交通部”束手無策、“行政院”避不出聲,蔡英文本人也僅以“謝謝”兩字回應。

長榮航空櫃檯前百米長隊
至於本次罷工,至今台當局也沒有做出什麼像樣的回應與安排,僅“行政院副院長”陳其邁指示“交通部”啟動應變計劃。可據台媒報道,罷工已導致近日在台灣轉機的旅客普遍受到影響,長榮航空轉機櫃檯前排隊隊伍長達百米——可見,所謂“應變計劃”的作用相當有限。
編輯:葉松亭