雙11作業篇：從千元到萬元旗艦，各類型新國標電動車/電摩推薦

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創作立場聲明：堅持獨立評價觀點是創作者的基本底線，然而每個人站在不同立場，因喜好等因素，內容會有所偏重，客觀與否還請大家指正，期待深入探討交流。

城市路汽車越來越多，隨之而來的是道路擁堵，停車也越來越困難，油價上漲，商業區的高價停車費，對於打工人和寶爸寶媽來說，都是一筆不少的費用支出，加上這兩年疫情，乘坐公共交通出行的不便，這個時候手裡有輛電動車就能感受到出行的便利，實現市區出行的自由，而且路上沒有堵車和高價停車費的煩惱，市區代步出行，電動車是非常省時省力省錢的交通出行工具。

今年各廠商的國標車從簡易車型到差異化配置車型，價格普遍上漲500-1000元。每當有值友詢問3000的預算去選一款綜合性能好的車型，用盡腦力去搜索，在所了關注的眾多車型找到符合需求的，基本都要4000+的價格了，包括今年自己有需求入手的時候，都會拍大腿，去年雙十一新本S07和摩靈MOx好價的時候怎麼沒多買一輛備用，所以趕上雙十一好價的時候不要錯過，多關注站內好價信息，能省就是賺。

去年雙十一好價未入手的摩靈MOx電摩車型,真的是買電池送車

懶人目錄

一、新國標電動車型分類

二、電動車硬件內容

三、智能化的功能是否值得購買

四、哪些電商平台購買

五、線上購買售後問題

六、新國標車型推薦

七、最後啰嗦的總結

一、新國標電動車分類

新國標下電動車分為（1）電動自行車（2）電動輕便摩托車（3）電動摩托車 三個類別

為了讓各位值友更好的理解和區分，將電動輕便摩托車和電動摩托車統稱為電摩車型，關於電動自行車和電摩的區別，主要看是否帶腳蹬騎行功能，目前各品牌廠商銷售的帶腳蹬騎行功能屬於國標電動自行車，掛非機動車牌，不需要摩托車駕駛證。當然各地區上牌目錄的車型會有差異。最終以當地的上牌目錄內的為主。

新國標電自車型有幾個重要指標,整車重量低於55kg，時速不高於25km/h，電機額定功率低於400w，蓄電池標稱電壓≤48v，要有腳踏騎行功能，超過15km/h時速後要有提示音，在新國標標準下，現在的電動車看起來更小巧輕便，當然也有一些配置較高的電自車型。主要在配置上有差異，適合不同用戶的人群需求。

根據交通管理政策，很多城市對電動車進行管制，要求上牌管理，超標電動車會被限行，上路會被沒收，罰款等，購買電動車是否符合新國標。在購買新國標電動車時，向商家索要CCC產品合格認證證書，並登陸全國認證認可信息公共服務平台查詢，符合國標認證的電動車可以直接上綠牌。全國認證認可信息公共服務平台，每一輛電動車都會隨車帶一張3C證書，有3C合格證書才可以上牌。個別地區要求上牌提供發票，而且所開發票要在一個月內，而且發票需要註明整車編碼。開票信息要有上牌人的身份證信息等。

為何北京和浙江地區不能購買：

經常會有值友詢問，北京和浙江地區為什麼有些車型不能購買，北京地區是有單獨的目錄名單，合格證編號與其它地區士不同，外地購買的車輛，因為合格證編號不同，是沒辦法上牌的，北京國標電動自行車目錄地區：查詢入口 ，浙江地區也是有單獨的目錄名單的，合格證編號是跟其它省份一樣，另外浙江地區的電動車要有浙品碼，車架信息和電池信息是綁定的，出現質量問題可以溯源，電動車廠商和商家要提前給車輛和電池進行一對一賦碼。如線上的電動車在目錄名單內，也是可以購買的，但是要自己去賦碼。 浙江地區國標電動自行車目錄地區：查詢入口

另外很簡單的一個辦法就是京東自營或旗艦店查看車型是否可以下單購買，可以下單購買基本上是可以上牌的。

二：電動車的硬件：

電動車以四大件來評定車型的性能和續行，電機功率 、電池（電池容量，電池規格）、控制器、充電器，新國標的電自車型規定額定功率不高於400W，實際不同車型的電機功率上限是有差異的，品牌廠商的電機控制器等硬件，在動力提供上，發熱量，耗電量上控制的較好。除了這些還有看不見摸不着的東西。如電源線路 五金件，車架材質穩定結構等等。

（1）電機：

國標電自車型的標準是400W以內 ，每個品牌對於用料標準不同，考慮到電機效率轉換等問題，多少會有預留的地方 ，內部線圈材質， 纏繞工藝，密度等都會影響電機的性能。某些廠商低價位的車型輪轂電機線圈可能是銅包鋁，有些廠商低價位的電動車電機質量和性能設計有問題，加速或爬坡的過程有嗡嗡的噪音聲，加速和爬坡的時候電機負荷加重，沒有預留空間，會產生這種噪音。品牌的電機在軸承精度和靜音效果上也相對好些，這一點深有體會，之前騎過某個廠商的電動車型，空轉的阻力較大，在下坡的路段都要加電才能行駛，好一點的電機的，空轉推動的時候是不需要怎麼用力的，下坡路不需要加電助力就可以滑行。

（2）控制器：

控制器是很重要的一個電子器件，用來驅動電機行駛的，大家很容易忽略控制器的品質，這也導致一些廠商在看不見的地方偷工減料。控制器主要是起到控制電動車的啟動、運行、進退、速度、停止，體現在加速行駛上差異。控制器功能和穩定性對於整車行駛穩定性，動力輸出、電流控制合理性、制動能量回饋平滑性上。帶有剎車斷電功能的控制器，在捏剎車的時候，就會斷電來保障制動的安全性。好的控制器帶有防盜功能，可以設置幾種不同電流輸出功能等。也可以直接使用48V-96V電壓，普通的控制器，限定電池電壓範圍，電池電壓高一點很容易故障。

（3）電池類型：

動力源有鉛酸和鋰電兩大類。體現在續航里程，動力輸出，循環次數 充電方式的差異，先說鉛酸電池，大部分廠商2000元內的簡易車型配置的是鉛酸電池，廠商並未指定品牌（超威或天能），有些商家為了獲取更多的利潤會使用翻新的電池，這個概率並不小，翻新的質保期會短一些，電池循環次數和放電性能上不如常規鉛酸電池。還有一種是石墨烯鉛酸電池或黑金電池。性能較好的鉛酸電池，相比於普通的鉛酸電池，加入一些石墨烯材質，增加導電性和提升低溫性能、放電性能，以48V12Ah的普通鉛酸車型為例，以舊電池換常規的鉛酸電池需要299-349元價格，黑金的電池需要399-499價格。如雅迪的是石墨烯鉛酸電池，電池質保是24個月內電池容量衰減70%以內或漏液是免費換新的，比普通鋰電（12個月內換新容量不足60%，後12個月維護）性能和循環次數更好些。

鋰電池按電芯類型有三元和 磷酸鐵鋰 錳酸鋰 這幾種。現在廠商大部分使用的是錳酸鋰，還是成本價格決定市場，性能車使用三元鋰電和磷酸鐵鋰更多，質保5年的電池大基本都是鐵鋰或碳纖維鋰電的，鐵鋰電池對於溫度要求較高，冬季需要影響較大，一般換電的車型和自組鋰電使用的較多。按封裝工藝有方形、軟包、圓柱形幾種。不同的封裝工藝和電芯類型價格差別很大，市場上常見的星恆鋰電就是方形層疊的錳酸鋰為主，天能鋰電以18650圓柱形的三元鋰電和 鐵鋰為主，並不是說三元鋰電就可怕，還要看封裝工藝。如果說哪個更安全性能更好，個人更傾向於小單體圓柱形的封裝工藝更安全些，當然也要看廠商的封裝工藝和電池組裝廠商的Pack方案。電池尊重市場價格，鋰電池車型最好是選一線廠商品牌的。

電池不要只看容量大小，還要看電芯類型和封裝工藝還有廠商品牌。低價位的電自車型鋰電，普遍使用的是星恆方形層疊的錳酸鋰。價格高一些的電自車型，雖然電池容量一樣，但是電芯類型和封裝工藝是不同的。像 小牛 九號的性能車，大都是使用圓柱體或軟包三元鋰電，除了安全性考慮外，還有充放電性能差異和電池循環周期的優勢。最後關於鉛酸和鋰電的續航里程參考，可以看下整理的續航里程參考，國標電自車型，大差不差都是這個續航里程。

如何改善電動車的續航問題,除去一些自然因素，天氣，道路情況外，可以選擇更好大容量的電池車型，電摩可以選擇較輕的車型，如鋰電車型，可以大幅度減輕車輛自重，也可以去掉兒童座椅等，防風被，遇到坡度較高的路段，如從地下車庫到路面上，可以下來選擇助力推行，尤其是爬路段也是非常耗電的，這個體現在大家騎行自行車的時候，稍微有一點坡度的路面，騎行起來都非常消耗體力。另外騎行習慣上，養成良好的習慣，不極速，不急加速，不急剎。穩定行駛，基本是可以達到廠商標註的續航。

鉛酸和鋰電在充電上也有較大的差別，鉛酸電池一般只可以整車充電，鋰電除了整車充電外，也可以單獨提取充，部分城市有換電站服務，鋰電還可以享受換電服務，車電分離的方式，換電的模式各廠商之前也都嘗試過，因為換電網點覆蓋問題還有各廠商車輛接口、電池規格和協議的 不同，只有一些特定車型和用戶群體使用。像雅迪今年很多國標車型的電池規格尺寸和接口都做了統一標準，後期城市有換電服務可以直接使用。

（4）走線標準：

越是這種看不見摸不着的地方，因為是在內部空間，偷工減料的地方越多，不同廠商的走線標準和工藝方式不同，低價位的車型基本上都是用多線束連接的方式，長時間使用容易斷線或線路鬆動，故障後檢修相對麻煩，品牌廠商高價位車型大都是模塊化處理方案，後期加裝線路不需要破壞線路，可以直接安裝取電。整齊美觀的布線最能表達出企業的工藝標準。

（5）車架結構：

國標車因為限重的問題，各廠商在車架上做加固的不多了，穩固的車架在行駛時更有保障。極速行駛時穩定性更好，車輛不搖晃，摔車後不易斷裂，在非鋪裝路面也可長時間騎行。車輛的承載性能更好。傳統廠商 五本 新本 雅迪、愛瑪在高價位的車架穩固性上都不錯。小牛和九號今年的 高價位電自車型，在車架上反而沒有加固。

三、智能化的功能是否值得購買

各廠商都有做智能化的車型滿足用戶的需求，九號 小牛 雅迪VFLY等廠商都是主做智能化個性化，智能體驗上來說，頭部廠商差異不大，當然還是有些細微的差別，除了可以在APP端查看車輛狀態，行駛里程，出行數據，查看電池剩餘電量，充電滿電提醒，個性化設定一些功能外。還有一些其它實用性的功能，如邊撐斷電和乘坐感應，多種解鎖方式，車輛實時定位 OTA在線升級等功能，智能化的更符合年輕用戶需求。有智能化功能的車型價格普遍會高些，當然後期故障率的可能性也更大些，所以選購智能化的功能車型還是建議選擇行業頭部品牌的

解鎖方式多樣化

傳統電動車一般是物理鑰匙和電子鑰匙兩種兩種解鎖方式，智能化的車型大都會支持NFC設備解鎖、藍牙近場解鎖、密碼解鎖、聲紋解鎖、近距離感應解鎖、電子密鑰分享 、APP遠程解鎖車輛等多種解鎖方式。

具有防盜的功能

智能化車型會配置GPS +基站定位+北斗三重定位，除了可以實時連接手機APP查看車輛狀態，還可以實時定位車輛位置，設置電子圍欄，起到防盜措施，電子龍頭鎖功能：很多低價位的國標車是不配龍頭鎖的，龍頭鎖主要是起到一個防盜的功能，停車後直接轉動方向把手，就可以鎖住龍頭功能，開機後自動解鎖，比傳統用鑰匙解鎖龍頭省時省力，帶有龍頭鎖的車輛不會被人輕易順手推走。

安全性能更高

邊撐斷電和乘坐感應等功能，對於騎行來說，可以有效的防止飛車，和騎行過程中造成的二次事故。電子龍頭鎖，可以方便快捷的鎖車。

四、哪些電商平台購買

主要推薦這三個平台（1）京東自營或旗艦店（2）天貓旗艦店（3）PDD百億補貼或旗艦店購買 出現爭議的時候，可以申請平台介入處理。小牛 九號 雅迪 愛瑪等廠商基本都打通了線上購買，門店提貨的方式，大件商品價格大差不差的話，個人更傾向於京東自營或旗艦店購買，相對來說售後服務更有保障，另外疊加PLUS優惠券有時候價格很好。門店購買套路會相對較多，線上3500元的車型配的是24ah容量質保三年的性能鋰電，門店優惠200，給配個22Ah石墨烯鉛酸電池（商家一般說石墨烯電池，並不說是石墨烯鉛酸電池），或者質保2年的鋰電（前12個月換新，後12個維護盒裝普通鋰電，可循環壽命和放電性能一般），交完錢事後發現問題再去找老闆只能扯皮。

五、線上購買售後問題

選擇當地門店較多的品牌的車型購買，門店較多的品牌當地都會有獨立的售後服務網點，不管是線下渠道購買或者線上渠道購買，售後服務都是無差別的 ,只要是這個品牌的車型的售後服務都是有的,可以享受質保服務。售後網點一般都是當地代理商負責，不是個人老闆開的那種門店，一些小眾品牌，線上購買 ，售後服務是通過快遞或者物流的方式。一線品牌車型放心購買，也可以京東自營入手，售後更有保障寫。另外電動車的常用大件，如電機，控制器 電池等 最終都是配件供應廠商提供質。頭部廠商的車型用料品控都有標準，基本上是沒啥問題的。

六、新國標電自車型推薦

16款新國標電自車型，電輕摩/電摩車型 4款，國標電自車型購買前可以詢問客服，相關活動和贈品，所在地區是否可以上牌，一般可發貨地區大都是上牌，價位從千元到近萬元的電自車型，以雙十一綜合配置較好和有歷史好價的車型為主。

1、新大洲Q1（48V12Ah鉛酸）

新大洲Q1使用的是350W功率的電機 ，電池是48V12Ah鉛酸電池，夏季標準騎行條件下可騎行35km，秋冬季節續航可達25km左右，電池質保1年，後減震是雙桿彈簧減震。輪胎尺寸是50mm普通尺寸輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動，標配充電器為普通鉛酸充電器，一次性充滿電需要6小時以上

選購參考：31號 20:00 不高於999的價格，基礎配置,小巧輕便，適合日常短途出行，買菜 代步使用。配置相對較低，日常臨時使用沒有問題。

不足：48V12Ah的鉛酸電池，電池不能單獨取出充電，對於充電不方便的用戶不友好，標配無背靠，前車籃是塑料材質，動力相對較弱，加速比較線性，適合小體重和近距離出行用戶。

2、愛瑪 戰神MVP（48V12Ah鉛酸）

愛瑪戰神MV使用的是350W功率的電機 ，電池是48V12Ah鉛酸電池，夏季標準騎行條件下可騎行40km，秋冬季節續航可達25km左右，電池質保1年，後減震是雙桿彈簧減震。輪胎尺寸是55mm普通尺寸輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動，標配充電器為普通鉛酸充電器，一次性充滿電需要6小時以上

選購參考：愛瑪配件用料，包括漆面配色塑件質感好於小廠商，車型多種配色，半包後泥板，標配有車籃。品牌廠商的電機，電池，控制器，充電器等大件更有保障些，用料標準更好一些。雖然好價有999的二三線廠商的車型，如果不是價格主導，更優先推薦愛瑪的這款，京東好價1359，疊加plus優惠券更低。

不足：48V12Ah的鉛酸電池，電池不能單獨取出充電，對於充電不方便的用戶不友好，標配無背靠，前車籃是塑料材質，適合小體重和近距離出行用戶，平坦路段沒問題，爬坡或加速動力稍微不足。

3、五星鑽豹A7（48V20Ah鉛酸）

五星鑽豹A7使用的是350W功率的電機 ，電池是48V20Ah鉛酸電池，夏季標準騎行條件下可騎行65km，秋冬季節續航可達35km左右，電池質保1年，後減震是雙桿彈簧減震。輪胎尺寸是55mm普通尺寸輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動，標配充電器為普通鉛酸充電器，一次性充滿電需要8小時以上

選購參考： 性價比較高，電池在腳踏處，重心低，騎行起來穩定，有大腳踏空間，購車有前車籃贈送，後期OP件不需要太多額外消費，配置相對較高，適合臨時使用，日常買菜，接送孩子，適合一家三口出行都可以使用，這類車身結構相對於簡易電自車型更結實，前踏板有更好的承載性能。雙十一1499的好價確實很有吸引力，對於預算在1500元左右的值友可以入手，曬單還有頭盔贈送。

不足： 標配無背靠，騎行動力比較線性，品牌實力不如一線廠商品牌，用料標準有差異，後期故障率可能相對較高，售後只能通過快遞物流等方式，大部分城市沒有固定的服務網點，鉛酸電池不能單獨取出充電，對於充電不方便的用戶不友好。

4、五星鑽豹 B8 （48V14AH鉛酸）

五星鑽豹B8使用的是350W功率的電機 ，電池是48V14Ah天能長跑王鉛酸電池，夏季標準騎行條件下可騎行50km，秋冬季節續航可達35km左右，電池質保1年，後減震是雙桿彈簧減震。輪胎尺寸是55mm普通尺寸輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動，標配充電器為普通鉛酸充電器，一次性充滿電需要6小時以上

選購參考： 外觀顏值較高，電池是天能長跑王，可循環壽命比普通鉛酸性能好，支持大安時充電，電池在腳踏處，重心低，騎行起來穩定，出廠標配后座椅背靠，適合短途通勤使用，有大燈和後轉向燈（無前轉向燈）。

不足：騎行動力比較線性，做工細節和用料標準不如一線廠商品牌，後期故障率可能相對較高，售後只能通過快遞物流等方式，大部分城市沒有固定的服務網點，鉛酸電池不能單獨取出充電，對於充電不方便的用戶不友好。

5、綠源liva6（48V16Ah鉛酸）

綠源Liva6國標車使用的是400W功率的液冷電機 ，電池是48V16Ah鉛酸電池，夏季標準騎行條件下可騎行50km，秋冬季節續航可達35km左右，電池質保1年，後減震是雙桿彈簧減震。輪胎尺寸是60mm標準尺寸輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動，標配充電器為普通鉛酸充電器，一次性充滿電需要7小時以上。

選購參考：前臉是inno7的設計風格，電池在腳踏處，重心低，騎行起來穩定，36cm長腳踏尺寸，支持NFC刷卡解鎖，免漆材質塑件多種配色，有USB充電口，帶有前後轉向燈，購車送后座椅套件和頭盔，後期OP件不需要額外費用，2099元屬於好價，綠源主要部件 電機 車架 控制器等質保年限長。10月31號 20:00可以京東或天貓搶購店內前100名下單，返500元，前30名返1000元，能在搶購名單內是非常值得入手的。

不足：48V16Ah的鉛酸電池，電池不可以取出充電，對於充電不方便的用戶不友好。加裝后座椅套件，後轉向燈要重新走線和固定，與同價位九號A30C系列車型。沒有智能APP、定位器等功能，車把沒有預留後視鏡接口等。返現活動是店鋪前100名內下單用戶,優惠活動不確定性。

6、五星鑽豹 B5 PLUS（48V24Ah鋰電）

五星鑽豹B5 PLUS使用的是35W額定功率的電機 ，電池是48V24Ah容量的鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行80km，秋冬季節續航可達50km左右，電池質保三年，後減震是雙桿液壓彈簧減震。輪胎尺寸是60mm標準尺寸低滾阻輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動。

選購參考：2199的配置48V24Ah大容量鋰電，標配有后座椅套裝，有前後轉向燈，高清數碼儀錶，加寬踏板空間，基本配置都有.對於有續航里程需求的可以入手。

不足：車型做工品質有種廉價感，騎行動力線性，品牌實力和用料標準與一線廠商有差異，後期故障率可能相對較高，售後只能通過快遞物流等方式，大部分城市沒有固定的服務網點。

7：雅迪DV2 (48V24Ah鋰電）

雅迪DV2使用的是400W額定功率的電機 ，電池是48V24Ah容量的星恆鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行100km，秋冬季節續航可達50km左右，電池質保三年，後減震是雙桿液壓彈簧減震。輪胎尺寸是60mm標準尺寸低滾阻輪胎，10英寸輪轂。前後鼓剎制動，標配充電器為3A充電器，一次性充滿電需要8小時以上

選購參考：雅迪大品牌，外觀中正，電池在腳踏處，重心低，騎行起來穩定，有AQ防盜器，雅迪基因大燈，多種配色，帶有USB充電口，全包裹擋泥板，標配帶后座椅坐墊，可以加裝前車籃和後背靠和尾箱等，站內好價也在3300左右。雙十一在3200左右的好價值得入手。

不足：前後鼓剎制動，普通鞍座長時間長距離騎行不舒適， 無儲物空間。標配的充電器是普通款，下單購買前詢問是否帶背靠。門店有碟剎版本電池也有鉛酸電池版本，門店購買確定好電池類型。

8、新日DF5（48V24Ah鋰電）

新日DF5國標車使用的是400W額定功率的電機 ，電池是48V24Ah容量普通鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行90km，秋冬季節續航可達40km左右，電池質保3年（電池是前12個月換新，後24個月維護），後減震是雙桿液壓彈簧減震。前油壓碟剎後鼓剎制動，標配充電器3A充電器，一次性充滿電需要8-10小時以上

選購參考：外觀標準中正，帶有USB充電口和掛鈎，裹擋泥板，標配帶后座椅和背靠，前碟剎後鼓剎制動，有前後轉向燈，日常好價3399左右。

不足：標配不帶省力中撐，原廠OP件相對少，普通鋰電池，標配3A充電器，充放電性能一般，整車硬件質保年限相對少一些，電機 電池 控制器 車架等質保年限相對少。

9、雅迪DV6冠能版(48V24Ah鋰電）

雅迪DV2國標車使用的是400W額定功率的電機 ，電池是48V24Ah容量的新能安動力鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行80km，秋冬季節續航可達50km左右，電池質保三年，後減震是雙桿液壓彈簧減震。輪胎尺寸是70mm標準尺寸低滾阻輪胎，10英寸輪轂。前油壓碟剎後鼓剎制動，標配充電器5A充電器，一次性充滿電需要5小時以上。

選購參考：DV6顏值較高，雅迪基因大燈，多種配色可選，帶有USB充電口和隱藏掛鈎，全包裹擋泥板，標配帶後支架，加固車架，前碟剎後鼓剎制動，支持NFC刷卡，原廠有OP件可選擇，有智能化需求可以選購智能版，支持藍牙解鎖和APP遠程解鎖車輛，有邊撐斷電和乘坐 感應，防止飛車，可查看定位和行駛軌跡，支持OTA在線升級。多種版本可供選擇。門店雅迪在售車型中高顏值車型，有換換城市可以使用換電服務。

不足：標配無省力中撐和后座墊背靠，原廠OP件價格相對高一些，好在可以買到。3699的價格配置是質保三年的鋰電，質保5年的石墨烯鋰電需要額外選擇。智取版配置的是石墨烯鋰電。

10、愛瑪小喬Q160（48V24Ah鋰電）

小喬Q160國標車使用的是400W額定功率的電機 ，電池是48V24Ah容量錳酸鐵鋰電池，夏季標準騎行條件下可騎行90km，秋冬季節續航可達50km左右，電池質保三年，前後液壓減震。輪胎尺寸是70mm標準尺寸低滾阻輪胎，10英寸輪轂，前油壓碟剎後鼓剎制動，標配有前後轉向燈。

選購參考：愛瑪Q160顏值較高，屬於整體配置均衡，減震舒適性不錯，多種配色可選，升級多配色車身，帶有USB充電口和掛鈎，全包裹擋泥板，標配帶後支架，后座墊後背靠和省力中撐，前碟剎後鼓剎制動，支持NFC刷卡解鎖，原廠有OP件可選，標配有前後轉向燈，加厚舒適鞍座，雙十一好價能在3600左右，還是不錯的選擇。

不足：綜合性價比不高，日常3899的價格來說，優惠力度一般，但是多少比門店優惠些，沒有智能化和定位等功能。另外硬件配置稍有簡配，之前是Bosch電機。行業頭部標準，現在是愛瑪定製款電機。

11、新大洲本田S07（48V24Ah鋰電）

新本S07國標電動車使用的是Bosch 400W額定功率的電機，電池是48V24Ah（或48V25Ah）容量的天能鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行100km，秋冬季節續航可達60km左右，後減震是川南減震雙桿液壓彈簧減震，輪胎是80mm寬胎防滑輪胎，10英寸輪轂。前油壓碟剎後手動鼓剎，標配充電器為4A充電器，一次性充滿電需要6小時以上。

選購參考：新本S07雖然是公模車型，電機、電池、輪胎、減震、車架用料還是很紮實的，後繼版本升級了轉向燈，USB充電口和後減震等配置，而且升級版的幾款新配色，有龍頭鎖，整體漆面質感出色，人機騎行三角較好，用料的供應鏈品質不錯。雙十一如有8折優惠活動，疊加PLUS會員券的話，3500以內的價格值得入手

不足：傳統廠商的服務效率低，線上和門店的服務基本沒有，電池故障返廠來回三個月。活動的贈品和車輛相關問題一問就是不了解 不清楚。原廠OP件基本沒有，不如雅迪 愛瑪 小牛 九號等廠商 配套較全， S07上市2次調價，從3300的上市價格，到今年4300多的價格，雖然配置有小升級，但是價格漲了1000塊。

12、五羊本田Ube（48V24Ah鋰電）

五本Ube 使用的是350W高效動力電機，電池是48V24Ah（或48V25Ah）容量的18650三元鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行80km，秋冬季節續航可達50km左右，後減震雙桿液壓彈簧減震，輪胎是80mm寬胎防滑輪胎，10英寸輪轂。前油壓碟剎後手動鼓剎，標配充電器為4A充電器，一次性充滿電需要6小時以上。

選購參考：很多人會在Ube和S07對比選擇，去年S07因為價格上的優勢，配置上更紮實，更勝一籌，加上本地新本門店多於五本，路上來說看到新本S07較多，兩廣地區 騎行Ube的用戶較多，Ube騎行品質還是做工對得起這個價位，電動車還要看做工和騎行品質，騎起來舒服，跑的了極速，剎的住車。去年雙十一好價3500以內。今年能回到3750的上市發售價格還是值得入手的。

不足：傳統廠商的促銷活動相對少些，車輛原廠OP件較少，售前售後客服近乎於無，如晒圖評價送精美頭盔，問客服頭盔鏈接，圖片樣式，回復就是抱歉，暫時 沒有。

13、雅迪VFLY N90（48V24Ah鋰電）

N90 使用的是400W高效動力電機，電池是48V24Ah容量的碳纖維鋰電，夏季標準騎行條件下最遠可騎行90km，秋冬季節續航可達50km左右，前液壓減震，後雙桿液壓彈簧減震，輪胎是70mm耐磨防滑輪胎，10英寸輪轂。前油壓碟剎後手動鼓剎，標配充電器為5A快速充電器，一次性充滿電需要5小時以上，有智能化APP、三重定位 電子龍頭鎖功能。

選購參考：雅迪VFLY高端主打高顏值智能化的系列產品，車漆和細節做工很棒，車身加固車架和高品質電池，標配5A快速充電器，有智能APP，智能化功能體驗不遜於小牛和九號，三重定位，邊撐斷電、乘坐感應等功能，配有電子龍頭鎖，前後轉向燈等功能。整車做工遠好於雅迪冠能的品質，雅迪冠能系列做的很不錯，車輛減震和剎車很不錯。而且線上購買門店提車不需要加服務費。雙十一可使用PLUS優惠券值得入手。

不足：性價比不高，做工品質來說對得住這個價格，原廠OP件較貴，標配不帶后座墊和背靠和後擱腳，一套要花費200元，只支持所在地區有門店的城市購買，線上購買要門店提車。不支持線上發貨，只可以聯繫就近門店物流發貨。

14、新大洲本田MS01（48V20Ah鋰電）

新本MS01國標電動車使用的是400W額定功率的電機，電池是48V20Ah18650三元鋰電，夏季標準騎行條件下可騎行可達65km，秋冬季節續航可達40km左右，電池質保三年，前液壓減震後減震是中置減震，輪胎是70mm防滑輪胎，17英寸大輪轂。前油壓碟剎後手動鼓剎。標配4A充電器，一次性充滿電大概需要5.5小時左右。

選購參考:本田與無印良品合作聯名款車型，無印良品設計，新本負責生產組裝，外觀見仁見智，個人還是比較喜歡這類簡單設計風格的，更符合電動自行車的定義，車身結構看起來很輕，實際重量54.7kg，車架結構不錯，大輪轂，寬輪胎，中置減震騎行舒適度較高，電池在腳踏為主，低重心化設計，更接近自行車的騎行體驗，適合代步兜風單人騎行。

不足：定價稍貴，上市後只有帶頭盔和騎行服的活動，車型沒有額外的承載空間和儲物空間，電池倉空間尺寸後期升級並不友好，適合單人騎行，周邊OP件幾乎沒有。雙十一有好價又喜歡這類型車型可以入手。

15、九號F90（48V25Ah鋰電）

九號F90使用的400W高效動力電機，電池是48V25Ah的軟包錳酸鋰電池，夏季標準騎行條件下可騎行可達90km，秋冬季節續航可達45km左右，電池質保三年，前液壓減震後雙桿彈簧減震。前碟剎後鼓剎制動，上市的時候不加價地區的價格是4499，有500的優惠，不加價地區是非常值得入手，而且上市預定還有329的頭盔贈送。

選購參考:九號的性價比較高的車型，F90的顏值較高，車型有辨識度，九號車型的的燈光和智能化功能做的很不錯，行車燈 近光燈 遠光燈 前後轉向燈都有，功能按鍵操作邏輯簡單好用，原廠減震較舒適，有定速巡航功能，原廠精品OP件相對較多。雙十一 好價參考上市發布價格。另外九號的售後服務做的很不錯，車輛配件的價格都有公開公示，雙十一可以疊加PLUS優惠券可以入手。

不足： F車型車架未加固，原廠精品配件價格相對較高 ，額外加裝後支架和后座椅套裝之類的配件就需要400的銀子。另外地區加價策略，大部分地區都加價的策略實在難以接受，一線城市因房租物流成本等問題，加價可以理解，但是濟南這種二線尾部城市都要加價200實在理解不了，A30C這類低價位車型也要加價200，跟淘寶買東西要快遞費一樣心情。

16、小牛MQi2s動力版（48V28Ah鋰電）

小牛MQi2s是新國標電自車型，400W額定動力高效電機，動力輸出跟電輕摩的動力差別不大，電池容量是48V28Ah的 磷酸錳鐵電，夏季標準騎行條件下可騎行80km，秋冬季節續航估計50km左右，電池質保三年，使用的是前液壓減震後中置減震，前後油壓碟剎配置。標配5.2A充電器 。小牛這幾年有些吃老本，G/F/B系列車型嚴格來說跟小牛關係並不大。今年發布的新款U+，在門店看到實車後，從期待到直接放棄，U+的外觀和磁吸板設計很有亮點，但是車燈和車架結構屬於瑕疵的地方，SQi是看上去就不喜歡的車型。但是在小牛的國標車型中，MQi2s還是非常不錯的，整體性能配置很完美的國標電自車型，M2s要能出高達版 ，會為信仰充值。

選購參考:小牛M2s的漆面和塑件用料非常好，前後尾燈的保護罩都是亞克力材質，鋁合金材質的後平叉，後擱腳，鋁合金材質的邊撐帶斷電功能，全包裹式車把，加固車架，中置減震，高效動力電機，天使眼大燈，彩色LED屏幕，支持手機導航投屏，標配前後轉向燈和360°環繞燈光，前後油壓碟剎，多功能按鍵布局。有智能APP和定位 OTA升級等，邊撐感應坐墊感應都有。周邊OP配件多，後期可升級空間較大。

不足：價格偏高，性價比較低，上市後活動好價不多，預算充足可以上頂配版，配套OP件稍貴。中置減震，承載性稍差，加後尾座不適合載成人。

17、愛瑪凌峰L301(60V20Ah鉛酸）

愛瑪凌峰L301是電輕摩車型，大部分市區需要上機動車牌有駕駛證可上路，使用的是1000W電機，最大時速可達45km/h，電池是60V20Ah鉛酸電池（超威或天能），夏季標準騎行條件下可騎行60km，秋冬季節續航估計40km左右，電池質保一年，使用的是雙桿液壓減震，前油壓碟剎後手動鼓剎。前後3.0-10英寸真空胎

選購參考:愛瑪大品牌的公模車型，配置中規中矩，銀灰色配色耐看，有大座桶儲物空間，鉛酸電池在腳踏位置，重心低，騎行穩定。10月份拼多多百億補貼萬人團有2600多的好價需要搶購。

不足：超威和天能普通鉛酸隨機，公模車型,充電器為3A充電器，鉛酸電池質保一年，一次性充滿電大概需要9小時以上。輪轂是普通鐵輪。

18、雅迪VFLY T60P（60V23Ah石墨烯鉛酸）

雅迪VFLY T60P屬於電輕摩，大部分市區需要上機動車牌有駕駛證可上路，使用的是800W高效動力電機，最大時速可達到42km/h，使用的是60V23Ah石墨烯鉛酸電池，續航可達60km， 電池質保2年，前油壓碟剎後手動鼓剎，前後3.0-10英寸真空胎。摩托車級別的減震調校。加固的高強度車架，標配60V 5A充電器。

選購參考:雅迪VFLY高端主打高顏值智能化的系列產品，前臉和側面還有銀灰色漆面真是無可挑剔，後扶手和邊撐都是鋁合金材質，電池使用的是雅迪定製的石墨烯鉛酸電池，設計使用壽命3年，2年換新。好於超威 天能的普通鉛酸電池，電池容量也高。有座桶儲物空間，有智行APP解鎖車輛功能（近距離藍牙解鎖，非遠程物聯卡操作），雙十一京東旗艦店4290返100元京東E卡的活動價格還是值得入手的，曬單還有騎行禮包。

不足：標配無中撐，後期安裝大概60-80費用，電池不可提取充電，沒有定位器和物聯卡，不能查看定位、歷史軌跡和遠程解鎖車輛，只能後期安裝配套。另外不支持線上購買直接物流配送，只能下單購買後再就近聯繫商家發物流配送。

19、 九號E80C（72V22Ah鉛酸）

九號E80C屬於電摩車型，分市區需要上機動車牌有駕駛證可上路，使用的是1200W高效動力電機，最大功率可達2400W，最大時速可達到51km/h，使用的是72V22Ah鉛酸電池，續航可達80km，前油壓碟剎後手動鼓剎，前輪胎80/90-12英寸真空胎，後輪胎3.5-10英寸寬度倫敦。摩托車級別的減震調校。加固的高強度車架，標配72V 3A充電器，一次性充滿電需要8-10h。

選購參考:九號的E80C電摩車型，5000價位性價比較高的素車，加固的車架，後期升級空間較大，電池容量較高。有座桶儲物空間，九號原車的燈光智能化體驗較好，有APP解鎖車輛和邊撐斷電 座椅乘坐感應等智能化的功能，雙十一可以領取PLUS優惠券，可到5000左右的好價。

不足：鉛酸電池，只可整車充電，地區加價策略，大部分地區都要加價200以上的服務費用，後搖臂非合金一體材質。小牛的競品車型NQi全系都是鋁鈦合金一體後平叉。

20 小牛NQi GT動力版（60V26Ah*2動力鋰電）

小牛NQi動力版屬於電摩車型，分市區需要上機動車牌有駕駛證可上路，使用的是3000W高效動力輪轂電機，最大輸出扭矩可達175N.m，時速可達到82km/h，使用的是60V26Ah 兩組動力18650電池，循環壽命可達1000次，續航最大可達160km，前後油壓碟剎，前輪胎80/90-12英寸真空胎，後輪胎3.5-10英寸寬度倫敦。摩托車級別的減震調校。加固的高強度車架，標配快速充電器，兩組電池一次性充滿電需要4-6h。

選購參考:選小牛的高配車型基本都是真愛粉級別，小牛的經典款高配電摩車型，前後雙碟剎，較好的鋰電池Pack方案，一體式鋁合金外殼，創新鰭片設計的外觀，增加散熱性能，1000次循環後，電池容量還可在85%以上，鋰電池在腳踏空間，低重心，有前後50:50的配重比例，人機騎行舒適度較高。有20L大容量座桶儲物空間，升級了大屏幕彩色儀錶盤，多種騎行模式可以選擇，有APP解鎖車輛和邊撐斷電 座椅乘坐感應等智能化的功能，雙十一可以領取PLUS優惠券，可到17600左右的好價。

不足：價格較高，性價比偏低，這個價位還是普通鋼管邊撐和大撐，電商活動促銷力度一般，小牛高價位車型以前配置的是松下電芯和Bosch電機。

最後啰嗦的總結

總算在11.1號前趕出來了內容，電動車的配置和價格也是一分錢一分貨，雙十一前後基本上是一年中低價的時候，有需求可以多關注站內好價推送。看了下各廠商雙十一的大部分車型優惠力度還是不錯的，千元價位依舊是五星鑽豹和新大洲車型領跑。小刀 台鈴 哈啰 綠源等廠商的車型沒有多少差異化，好價促銷一般，所以主要是雅迪 愛瑪 小牛九號等廠商車型為主，以上是國標電自車型、電輕摩和電摩車型的合集推薦選購攻略。最後希望大家在站內都能選到喜歡的產品，有任何問題 可以留言@我一下,看到後第一時間回復解答。

全文完，感謝觀看。攢文不易·，看完的朋友請動動手指，給個點贊/收藏/評論/關注支持吧！

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