解縛雙腳、赤足之選——NIKE FREE RN基礎評測

喜歡跑步的人都嚮往着能夠自由飛奔馳騁，享受一種大自然的原始感覺。跑鞋之於跑者來說，可以對雙腳起到很好的保護作用，但有時候又會成為一種“累贅”。Nike Free系列的誕生就是源於設計者根據原生態的理念，對於速度的追求，放空跑者的雙腳的束縛，給人以一種原始“赤足”的體驗。這雙Free RN是Free系列的重要代表，今天就讓我們一起來體驗一番。

一、初印象

主要採用了藍色為主的色調，相比較於Nike家族時尚潮流的外表，顯得不那麼的出眾。

傳統的雙層網布結構的鞋面設計，透氣性方面不知道會不會給人驚喜；Flywrie技術的應用，可以提高鞋子的貼合性。

後跟處只有貼合一層薄革，對足部的穩定性與保護性稍差。

EVA材料的Free鞋底，緩震性能應該會有不錯的表現。

只在後跟部與腳尖處加入耐磨橡膠，其他部分採用深切的紋路設計搭配不同的三角形態，鞋子的耐磨性與抓地力應該不會很好，易曲性能值得期待。

二、上腳感受

較好的腳面貼合感受，包裹性強；較硬的腳感體驗；出色的易曲性

小編平時穿41碼的Nike跑鞋，本次評測穿的也是41碼，長度合適。鞋子上腳感覺非常輕，通過Flywrie可以很好的調整鞋子的鬆緊度，增加腳面的貼合感受，提高鞋子的包裹性。由於鞋面採用的是傳統的雙層網布材料，加之較厚的鞋舌，整體給人捂腳的體驗。

切割紋路的EVA材料鞋底，表現出較硬的腳感，但是在鞋子的易曲性方面有很好的享受。Free大底只在跑步過程中易磨損的部位加入耐磨橡膠，整體的耐磨性讓人擔憂。

小編建議：鞋子尺碼選擇按照平時的正常尺碼挑選即可。

鞋子的簡單體驗就說到這裡，下面開啟實跑測試，具體來感受下鞋子的性能···

三、實戰評測

0-5公里：較好的赤足體驗，“悶熱”的腳感

鑒於鞋子的“赤足”設計，小編決定以500的配速進行實跑。

單只約重198克的跑鞋，上腳後通過通過Flywrie的調整，使鞋子和腳面緊緊的貼合在了一起。跑動起來感覺非常的輕快，有一種“赤足”般的體驗。Free鞋底的多向深切紋路，非常符合人體工學設計，大大的增加了腳步的流暢性。在這種良好的體驗之中不知不覺地就將配速提高到440，這大大出乎了我的意料（福州30多度的火爐天里，跑起來，真的沒有感覺）。

不過，雙腳已經在雙層網布結構的鞋面與較厚鞋舌的包圍之下，向我發出了求救信號（SOS）——真的太熱了，夏天開暖氣呢？鞋子的透氣性能大家應該可以看到了吧！！！

5-10公里：柔軟舒適的落地感受，表現平平的抓地與較差的耐磨表現

經過了前面5公里的磨合，雖然雙腳感到非常的“悶熱”，但此時Free鞋底卻送來了春風般的感受。隨着跑動過程中溫度的增加，EVA材料表現出更加柔軟的腳感，相比剛上腳時較硬的腳感舒適了很多。

由於Free鞋底多向的深切紋路與中底向內凹的設計，使得雙腳從落地過渡到中足以及最後的蹬地，都表現得非常穩定與流暢。此外，鞋底的三角形態切割在落地時也讓人有一種“下陷”的體驗，分散了很多落地的衝擊力，但EVA材料沒有過多的回彈反饋，無形之中消耗了更多的體力。

測試最後1公里，小編輕鬆地把配速提高到了400，除了感受到良好的“赤足”體驗外，還感覺到鞋子為了追求“赤足”的體驗而忽略了更多的足部保護設計，這增加了在高速奔跑中受傷的幾率。

經過47分鐘完成了10公里的測試，柔軟的Free大底在水泥路上表現出來的抓地力沒有想象中的那麼差；由於只在鞋底後跟與腳尖這兩個易磨損部分加入耐磨的橡膠材料，這對跑步落地蹬地的部位要求就提高了很多，鞋子整體的耐磨性表現的不是很好。

四、評測總結

10公里的測試結束，對於Nike Free RN的表現還是比較滿意的。

鞋子的外觀設計及配色表現的比較一般，沒有特別出色的亮點；雙層的網布結構鞋面與較厚的鞋舌設計，大大降低了鞋子的透氣性；較輕的鞋身搭載Flywrie設計提高鞋子的包裹性同時，還給人有“赤足”一般的享受；

Free鞋底雖然沒有過多的穩定性保護，但是還是表現出很好的柔軟性與緩震性；多向深刻切割的紋理，加強了步態的流暢性，提高了跑步的效率；Free鞋底耐磨性差的弊端也表現的較為明顯；總體而言，鞋子給人的舒適“赤足”享受還是不錯的。

小編建議：

Nike Free RN：適合正常足、正常步態人群；不適合大體重、腿部力量不足人群；

Nike Free RN：適合日常休閑跑、速度訓練；

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