圖、迄今仍保持載客記錄的空中客車A380型客機,全經濟艙布局可搭載853人!
不同類型的飛機重量差異也非常大,比如剛學飛的同學使用的塞斯納172天鷹(Cessna 172 Skyhawk),單發四座教練機。翼展11米,高2.72米,可以容納1名飛行員和3名乘客。它的空重只有767千克,毛重1111千克,還沒有一輛桑塔納汽車重(1160千克。)
接下來介紹一架雙髮型通用飛機——比奇空中國王(Beechcraft King Air )。
這架雙渦輪螺旋槳飛機顯然大了很多,也重了很多,作為一款通用型通勤飛機,可以搭載1~2名飛行員和最多13名乘客。長12.17米,翼展14米,高4.7,空重也升至3.2噸,最大起飛重量達5.3噸。這相當於兩輛裝備V12發動機勞斯萊斯幻影(2.6噸)!
有了前兩架通航飛機做鋪墊,想必大家應該有了初步的感知,但是,飛機有幾種不同種類的重量。
1、最大滑行重量:飛機的最重的重量。(最大起飛重量和最大滑行重量還有1~2噸的差距。)也就是說即便飛機在停機坪上的重量超過了最大起飛重量也不用擔心,消耗些燃料就行了。
以世界上載客量最大的客機——空客A380型客機來算,它的最大滑行重量562噸!相當於484輛桑塔納或者216輛勞斯萊斯幻影的重量。
2、最大起飛重量(MaximumTake-Off Weight,簡寫為MTOW):因設計或運行限制,能同時滿足飛機強度和能力的最大重量,它包括機身、燃料、貨物和成員重量的總和。飛行員需要根據計算飛機需要的起飛速度並確保總重保持在最大起飛重量之下。最大起飛重量是航空器的三種設計重量限制之一,其他還包括最大無燃料重量和最大着陸重量。
比方說,當客機準備起飛時發動機故障,必須緊急剎車以中止起飛程序,還能保證不損傷飛機的情況下安全剎停的最大重量。
為了保持安全冗餘,客機製造商有時會刻意下調最大起飛重量值。
A380的最大起飛重量是560噸。
此外環境因素也會影響飛機的最大許可起飛重量。包括機場高度、氣溫、跑道長度、跑道狀況和障礙等。
3、最大降落重量:這個重量不單是飛機在結構上能夠保障安全降落的重量,還是飛機發生中止降落而復飛時,又遭遇發送機故障的前提下,保障客機順利爬升的重量,這同樣也是飛機性能的最大重量。
A380的最大降落重量為386噸。
4、最大無燃料重量:客機除了燃料外,可搭載乘客和貨物的最大載貨量。隨着航程的延續,機翼中的燃油會逐漸減少,這時飛機的重力同樣會減少,但是翼根處的壓力會逐漸增大,並在燃油消耗前到達最大值。在此前提下,機翼的強度也要保證不被破壞所搭載的最大重量。
A380的最大無燃料重量是361噸。