上周末,F1墨西哥大獎賽在羅德里格斯兄弟賽道落下帷幕。這又是一個屬於維斯塔潘和紅牛車隊的周末。在比賽中,又有哪些有趣的數據誕生呢?
• 維斯塔潘收穫賽季第14勝,成為F1歷史上單賽季奪得分站冠軍次數最多的車手,打破了此前維特爾和舒馬赫共同保持的紀錄。
• 此外,維斯塔潘拿到個人賽季第416分,打破漢密爾頓2019賽季創造的單賽季413分的F1歷史紀錄。
• 這是維斯塔潘生涯第四次在墨西哥奪冠:2017年、2018年、2021年&2022年。Mexico?Maxico!這也是他首次在四個不同的賽季中在同一條賽道上奪冠。
• 紅牛完成賽季九連冠,追平隊史紀錄。距離邁凱倫1988賽季創造的11連勝F1紀錄,還差2場。
• 同時紅牛還追平了隊史連續19場登上領獎台的紀錄,那是在2010-2011賽季期間創造的。
• 維斯塔潘的冠軍還打破了羅德里格斯兄弟賽道的“桿位魔咒”。過去四屆比賽中,桿位車手都沒能登上領獎台。
• 這是漢密爾頓本賽季的第8個領獎台,超越了他在邁凱倫最後兩個賽季的單賽季登台次數。但留給漢密爾頓奪冠的機會,只剩兩場。
• 自加拿大大獎賽以來的12場比賽中,只有維斯塔潘和勒克萊爾取得的積分比漢密爾頓要多。
• 本賽季墨西哥大獎賽的冠亞季軍與2021賽季完全相同,同時法拉利也再次包攬第五和第六。真的不是穿越了。
• 塞恩斯收穫生涯在墨西哥的最佳戰績,同時時隔近一個月,他終於在比賽中至少完成了兩圈的里程。
• 勒克萊爾迎來生涯百場里程碑,但第六的成績終結了他連續五場登台的生涯最佳紀錄。
• 儘管遭遇罰時,但里卡多守住了第七的位置,這是他過去八場比賽第二次拿到積分。同時隊友諾里斯也創造個人在墨西哥的最佳戰績。
• 奧康(P8)自2017賽季以來首次在墨西哥拿到積分。
• 博塔斯收穫夏休後的首個積分,結束四個多月的“得分荒”。此前他連續十場比賽沒有拿到積分,是此前所有車手中現存最長的。