朔爾茨訪華前，巴基斯坦夏巴茲、越南阮富仲搶先訪華

兩相對比，朔爾茨訪華的心情頗為急切，但來自德國國內的阻力又很大。

中資入股漢堡港

中遠集團和股權出售方漢堡港口與物流股份公司達成了收購35%股份的合約，而當時這筆交易並沒有引起德國政府的關注，因為交易的“福地”碼頭是漢堡港四個集裝箱碼頭之一，還是最小的一個。

但在俄烏衝突爆發後，德國經濟部、內政部等6個參與投資審查的聯邦部門突然發聲，聲稱中國可能會利用其經濟影響力來貫徹自身地緣戰略利益，於是對中資入股堅決反對。

但是德國現在情況如何？

能源緊缺，硬着頭皮拿出2000億歐元補貼，寅年吃了卯糧；盟友美國4倍“友情價”售賣能源，一邊不忘忽悠了德國的產業往美國搬；援助烏克蘭，在國內造成頻繁抗議，甚至民調暴跌……

這樣的情況，朔爾茨清楚地意識到中國對德國的重要性，但是“紅綠燈”政府可不是朔爾茨一個人說了算，在德國企業的助推下，朔爾茨力排眾議站在支持交易一邊。

因為如果拒絕，中遠集團或許會選擇將業務轉移到鹿特丹、安特衛普這樣的港口，讓漢堡港毫無競爭之力。

所以在衡量之下，德國內閣批准了中遠海運的部分投資，通過但只能獲得“福地”碼頭24.9%的股份，並禁止超過這一門檻的進一步收購，即便在未來，新的收購也需要新的投資審查程序。

在德國，24.9%的比例意味着無法獲得漢堡港的運營決策權，反之原本的35%則可以。

漢堡市市長辰切爾急切表示，吸納中資入股不會對德國的關鍵基礎設施構成任何威脅，碼頭本身完全由漢堡市政府100%掌控。

朔爾茨訪華是想尋求合作，以擺脫德國目前的困境，但德國內閣如此“折中”的處理方式，讓朔爾茨訪華的滿腔誠意變得有些尷尬。

巴鐵、越共雙訪問

巴鐵和越共的雙雙來訪，則是中共二十大的成果吸引了他們。

巴基斯坦政界普遍認識到，中國現在的成就讓他們讚歎，中國未來發展的方向也是巴基斯坦高度關注的方向，巴基斯坦總理夏巴茲就任後首次訪問中國，一是延續一貫以來的積極密切交往，二是希望從中國經驗中學習到在農業、輕工業等勞動、土地密集型產業的發展經驗。

夏巴茲希望推進中巴經濟走廊新階段發展，爭取承接部分領域的中國產業轉移，促進巴基斯坦就業機會、提高工業化水平。

而阮富仲作為越共中央總書記，向中共最高領導人發二十大賀電時特別有心，以越共中央的名義、他個人的名義發出了“雙重名義”賀電。

社會主義國家、共產黨之間的交流，確實比朔爾茨有更多共同語言。有自己主意的越南，不照搬中國模式，借鑒中國的發展經驗結合越南實際，尋求合適的發展。

越南認識到，與中國的積極往來，是經濟實惠的，更好的中越關係也是互惠互利的。

巴鐵、越共的雙雙訪問，或許會給朔爾茨的訪華帶來些啟示。（易之）