8月8日,據多家當地媒體報道,美國聯邦航空局批准了自2021年以來第一架波音787夢想飛機的交付。對此,9日,波音方面答覆南都記者稱,將繼續與美國聯邦航空局和各家客戶開展開誠布公的合作,以實現恢復787交付。據南都此前報道,此前因涉及製造缺陷問題,以及無法與美國聯邦航空局就檢查飛機方法達成一致,波音公司曾幾度暫停交付787型夢想客機。自2021年第三季度起,波音787型夢想客機一直為零交付。

據多家當地媒體報道,美國聯邦航空局於8月8日表示,波音將在未來幾天內恢復其787夢想客機的交付。該局稱,波音公司已經做出了必要的改變,以確保787夢想客機符合所有認證標準,美國聯邦航空管理局將在簽發適航證書並批准交付之前檢查每架飛機。據此,9日,波音方面答覆南都記者稱,“我們繼續與美國聯邦航空局和各家客戶開展開誠布公的合作,以實現恢復787交付。”
美國航空公司則表示,預計最早於8月10日收到自2021年以來首批波音787夢想客機,該公司將在未來幾周內開始使用本批次波音787夢想客機運送乘客。
南都記者從波音獲悉,當地時間7月27日,波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩在向員工通報第二季度業績時表示,787夢想客機正處於重新交付的最後準備階段,波音並正在與監管機構一同通過全面、透明的流程開展工作。
同日,波音在其2022年第二季度財報中表示,正與美國聯邦航空局開展合作,為恢復787夢想客機的交付採取最終行動。財報指出,直到正式確定交付時間之前,波音都將以較低的生產速度生產787型夢想客機,並逐漸將生產速度恢復至每月5架。據財報數據顯示,波音今年共交付216架商用飛機,其中787型夢想客機為零交付。
據南都此前報道,當地時間4月27日,該公司公布了2022年第一季度財報。在財報中,波音透露已向美國聯邦航空局提交787型夢想客機認證計劃,並正在進行飛行檢查。此前,波音方面曾告訴南都記者,公司正有條不紊地開展787型夢想客機交付事宜相關工作,以確保符合公司的嚴格規範。
南都記者注意到,此前因涉及製造缺陷問題,以及無法與美國聯邦航空局就檢查飛機方法達成一致,波音公司曾幾度暫停交付787型夢想客機。自2021年第三季度起,波音787型夢想客機一直為零交付。而在此前,該客機曾在全球範圍內出現多次安全事故。
采寫:南都記者 何嘉慧