出海從“造船”到“交鑰匙”，Alipay+瞄準錢包、支付方式聯盟

經濟增速快但銀行賬戶普及程度不高，大量發展中地區特別是東南亞，已成為電子錢包發展的熱土。普華永道發布的《2020全球消費者洞察調查》顯示，全球移動支付普及率最高的10個地區中，東南亞佔了6個。

其中道理很簡單：用戶沒有銀行卡，但有手機。

在東南亞、南亞電子錢包市場，不僅有獨立機構，還有電商、打車、社交、遊戲、甚至航空等勢力，幾乎每個App都想開發錢包，大搞閉環。Boku聯合Juniper Research發布的《2021移動錢包報告》顯示，印度、印尼消費者人均使用2.74個錢包。印度儲備銀行RBI數據顯示，印度本地錢包則一度超過90個。錢包數量眾多，成為市場爆髮帶來的顯著問題。

其中道理也簡單：用戶愛玩手機，機構就愛玩錢包。

然而多數電子錢包體量並不大，連接的場景封閉且有限，用戶不得不在各種錢包之間來回切換，商戶對此也無奈。在印尼東爪哇省一個人口不到20萬的小鎮，一些雜貨店櫃檯擺滿各種POS機和收錢碼，老闆為了不擋住玻璃，還把會將收錢碼統一貼在本子里，像集郵一樣。此番光景，和銀行卡網絡互聯互通前的中國內地市場如出一轍。

另一方面，東南亞、南亞務工者不僅會從鄉村進入城市工作，還存在大量“跨國打工”的情形，市場對跨境匯款和跨境消費有着比國內更高的要求。因此，在此市場把錢包和場景聚合、打通，成為一個潛在趨勢。

日前，作為“明天的業務”，螞蟻集團全球化戰略迎來最新進展。2022年4月18日，螞蟻集團宣布以戰略投資的方式，已與全球支付平台2C2P達成深度合作關係。其Alipay+全球跨境移動支付技術解決方案，向前再進一步。

入股2C2P，Alipay+支付渠道能力大大增強

2C2P成立於2003年，總部位於新加坡和泰國。

在螞蟻集團入股之前，2C2P曾獲得Expara IDM Ventures的天使投資、Digital Media Partners的100萬美元A輪投資。2014年、2015年先後獲得200萬美元、700萬美元的B輪和C輪融資，投資方包括Amun Capital AG與GMO Venture Partners。2016年，2C2P再完成800萬美元D輪融資。

作為東南亞支付市場領導者之一，2C2P連接了泰國、新加坡、馬來西亞等地區250種支付方式，為電子商務、金融服務、航空公司、旅遊、酒店和零售等垂直行業的商家提供支付結算以及其他增值服務，合作客戶包括諾克航空、老撾航空Deal.com.sg、大華銀行、泰華農民銀行、TMB銀行等。

2C2P創始人兼CEO Aung Kyaw Moe表示：“通過和螞蟻集團的合作，2C2P將加強技術和產品能力，為商家和合作夥伴提供更好的服務。”

毫無疑問，戰略合作2C2P是螞蟻集團加速其國際化業務的又一重大舉措。特別在其深耕的東南亞地區，將有助於其Alipay+大大提升消費者的移動支付體驗。

Alipay+使命：連接帶去繁榮

螞蟻集團國際業務總裁趙穎認為Alipay+和2C2P聯手是雙贏的合作，“2C2P深耕東南亞，服務廣大商家，相信通過創新和一流的支付解決方案能加速商家的數字化轉型，並為當地市場創建一個互聯互通的數字生態。”

2020年，螞蟻集團推出Alipay+全球跨境移動支付解決方案，其最大特點是具備了“一點接入、一通全通”的跨境支付能力。需要注意的是，Alipay+並非支付寶的英文名，其使命就是加強全球電子錢包、多種支付工具之間的互聯互通。

接入Alipay+的錢包已有十多個，包括中國大陸的支付寶、中國香港的AlipayHK、韓國的KakaoPay、馬來西亞的Touch’n Go、新加坡的EZ-Link、菲律賓的Gcash等，這些電子錢包都屬於Alipay+錢包。

使用場景方面，目前在Lazada、Uber、Facebook的手機應用里，日本東京的三大機場、各大百貨公司、葯妝店和全家便利店、新加坡的漢堡王餐廳里，支付列表中、收銀台的立牌上除了熟悉的Visa、MasterCard和銀聯等，還可看到Alipay+標識。對消費者而言，無論線上線下，在全球任何收銀台看到Alipay+標識即可直接消費。

圖：日本東京的三大機場、各大百貨公司、葯妝店和全家便利店在東京奧運會期間，率先用上了Alipay+

數據顯示，自Alipay+推出以來，服務全球商戶已經突破100萬。最先試水的包括們熱熟能詳的漢堡王、Tims咖啡等多個品牌的亞太八國1500多家連鎖餐廳，最近這段時間包括歐洲最古老的“國中之國”聖馬力諾全境、遍布德國和奧地利的知名葯妝品牌Müller的6000家門店，都支持Alipay+支付，極大地提高了消費者購物體驗。

在韓國，繼2021年新世界免稅店和樂天免稅店宣布接入Alipay+後，最受當地人歡迎的便利店GS25也成為了首個加入Alipay+的韓國本土便利店品牌。今年4月，有超過1.5萬家GS25連鎖門店將升級新的集成解決方案。GS Retail便利店事業部主管Jung Jae Hyung表示：“隨着海外旅客逐步迴流，率先接入Alipay+可為海外旅客提供更便捷的日常服務，長遠看有助於GS25零售銷量的提升。”

在馬來西亞，當地服務商Razer Fintech通過聯手螞蟻，把Alipay+創新方案接入了大馬6萬家線下和線上零售店，覆蓋當地旅遊、雜貨、食品飲料和打車等多場景。Razer Fintech的CEO Lee Li Meng說：“創新的數字化解決方案是加速服務業數字化轉型的關鍵。Alipay+通過一個簡單集成，就能把本地商戶與全球數字支付方式連接起來，從而緩解跨境支付痛點，幫更多商戶發現新的增長機會。”

事實上，在過去半個世紀里，全球大小商業場景提供的最主要支付選項有兩種，現金和Visa/MasterCard等銀行卡。電子錢包、多種支付方式的出現讓消費者有了新的選項，特別是對沒有銀行卡的用戶來說，尤為如此。而聯網通用，不僅直接提升電子錢包的用戶體驗，更將亞洲最新銳的消費力帶給廣大商家，連接Alipay+意味着復蘇、意味着增長。

支付寶出海從“造船”到“交鑰匙”

如果長期觀察支付市場的成長趨勢，就不難發現一個顯著特徵：電子支付只要發展到一定程度，就會有連接的需求。Visa、MasterCard以及各國主導的跨境支付體系，出發點無一不是如此。

在東南亞、南亞支付市場，除了Alipay+主導的電子錢包互聯互通外，各方均在尋求不同程度的“打通”。比如印度和新加坡促成兩國之間快速支付系統的打通，眼下兩國每年的跨境支付和匯款總額超過了10億美元；PayPal在印度的業務重心將全面轉向企業跨境貿易；Visa和新加坡電商Shoppe、錢包YouTrip，Stripe和新加坡的GrabPay，在跨境支付領域紛紛達成合作。

各方“打通”旨在不同賽道上解決不同的訴求。比如政府間促成的互聯互通，主要是解決跨境轉賬和匯款的問題；Visa、MasterCard等卡組織與電子錢包合作，為其綁卡用戶提供更便捷的交易方式；Alipay+的打法則可概括為“一手連接全球商戶、一手連接各個錢包”。

支付寶在2013年開始“出海”，主打出境游，服務中國遊客“買買買”，甚至在北極圈的商場里貼起了藍色收款碼。近期，支付寶在歐亞兩洲加速密集落地，僅4月第一周，便新增德國、奧地利、馬來西亞、韓國的7萬多家商鋪接入。通過連接全球商戶，支付寶可直接觸達廣大消費場景。

2015年起，支付寶開始到東南亞、南亞投資和共建錢包，四年時間裡在中國香港、韓國、印度、印尼、菲律賓、巴基斯坦、泰國、孟加拉、馬來西亞喜提九個服務當地人的當地版“支付寶”，其中印度的Paytm已是全球第四大電子錢包。

值得注意的是，Alipay+目前連接的十多個亞洲電子錢包，除了不少“親兄弟”外，還有一些外來戶，比如新加坡的EZ-Link。未來Alipay+很可能進一步開放其生態和場景，將其體系外錢包、甚至銀行也連接進來，將會成為範圍更廣的國際電子錢包支付網絡。

如果說以支付寶技術輸出、股權投資、本地化團隊建設等方式打造的本地錢包屬於“出海造船”模式，那麼連接為使命、更偏向技術解決方案的Alipay+就是“交鑰匙”輕模式。

過去幾年，中國的移動支付發展在全球領先，中國企業加速出海，也讓支付方面的交流融合會深入到每一個人的生活之中，成為破除交流溝通屏障、加強互動理解、助力實現“民心相通”的重要一環。伴隨着“一帶一路”建設，中國移動支付以及隨之而生的數字經濟正為世界所廣泛接受，相信這就是今天的中國給世界貢獻的禮物之一。