中國軍車的頭號主力,全方位超越美國悍馬,翻山越嶺如履平地

2022年10月26日12:26:32 熱門 1807

在2017年7月30日的朱日和閱兵典禮上,有一款防護型突擊車。可以說是出盡了風頭,它不僅佔據了現場車輛裝備總數的1/3以上,同樣是各方隊的“領頭羊”,沒錯,我們今天要聊的,就是目前解放軍輕型車輛裝備中的頭號主力——防護型東風猛士突擊車

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上個世紀80年代,美軍從越戰經驗中吸取教訓,創造出了一種制式輕型軍車,用以取代各種吉普和皮卡,而這種軍車的名字就叫做“HMMWV”,意指高機動性多用途輪式車輛,別稱“悍馬”悍馬外形彪悍、機動性出色,一經推出就引起了巨大轟動,許多國家都爭相引進,而中國也不例外。

當然,我國不僅引進了悍馬、還憑藉其技術製造出了我國第一款世界先進水平的越野車

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自2002年將悍馬引入中國後,我國汽車公司就開始對其進行逆向測繪,歷時四年研製成功,於2007年開始小批量裝備於部隊中,再根據部隊反饋進行一定改良後,最後命名為“猛士”。作為我國第一款國際先進的輕型通用越野車,猛士在一定程度上可以說是對悍馬的“沿襲”,而從另一個角度來說,它又實現了“超越”。

為什麼說是“沿襲”呢?因為受限於當時國內的車輛製造技術,有很多關鍵部件我們國家都製作不出來,所以只能從國外進口,而這着重就體現在動力、變速器以及分動器等等系統上;至於“超越”,主要是因為我國在研發猛士之前就定下了一系列目標,最終在承載能力、車身耐久性以及操縱穩定性等多個項目上實現了超越。

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就整車造型上來看,猛士越野車整體看起來相當寬厚,其高厚比為0.91、重心極低。也正因如此,在過彎時猛士越野車頗具優勢,其橫向G值最高可承受0.4G,在這一點上甚至達到了專業賽車手的車輛需求。

然而,雖然猛士在悍馬的基礎上推陳出新,已經是相當出色了,但它仍舊具備一些非常致命的缺點,而針對這些缺點我國展開了對“二代猛士”的研發工作,解放軍對二代猛士的要求只有五個:能架設重武器全重在5噸以下機動性能強裝甲性能強同時還要具備一定的運載能力

2008年,承接了該項目的東風公司,正式開始了二代猛士的研發工作。由於東風公司當時已經有了一定的越野車研發經驗,而我國當時的汽車技術也有了顯著提高,所以僅僅兩年時間,東風公司就實現了技術突破,將新研發出來的猛士二型小規模列裝到部隊中。值得一提的是,第二代猛士核心部件基本上已經全部實現了國產化、自主化,從我國的二代猛士身上,甚至看不到多少悍馬的影子。

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更重要的是,二代猛士全面強化了其車身性能。

從機動能力上看二代猛士的最高車速可達150公里每小時左右,在滿載時,最高車速也不低於130公里每小時。再加上基本上可以用運八運輸機運送,其機動能力得到了顯著提高。

從打擊能力上來看二代猛士上可以搭載89式,12.7毫米高射擊槍、04式35毫米榴彈發射器以及,88式5.8毫米通用機槍等等武器。

從信息能力上來看二代猛士具備導航定位、互聯互通以及報文發送等信息交換能力,完全滿足現代信息傳輸需求。

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當然,這些都不是二代猛士最強之處。作為防護型越野車,在100米左右的距離,二代猛士的擋風玻璃、車身側面可以抗擊7.62毫米步槍掃射、車身裝甲可以抵擋7.62毫米穿甲彈攻擊,而且底部由於還加裝了V型裝甲,所以即使是地雷,也沒有辦法將其擊毀。

按理說二代猛士已經足夠強悍了,其各項性能都遠遠地甩開了美國的悍馬,但前面我們也明確地提到了,我國猛士系列是國產三代越野車的開創者——沒錯,目前我國已經研發出了三代猛士,其實能更上一層樓。

根據有關數據顯示,我國三代猛士指的是“ CSK182型6人防護突擊車”,其長寬高分別為5.165米、2.36米以及。2.15米,其載重與牽引能力各為兩噸,其軸距更是長達3.4米,引人震驚。

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前面一直提到,我國的猛士系列是脫胎於美國的悍馬,並且最終完成了超越,那麼其超越之處着重體現在哪裡?

首先,我們先從參數指標的角度來分析這個情況。

從承載能力上看,我國的猛士系列比悍馬質量利用係數要高10%左右;從安全性的角度來看,猛士在制動力方面進行了增強,其駐車制動坡度從17%提升到了40%;從生產屬性的角度上來看,我國猛士其續航要比悍馬高220~500公里;從人機工程的角度來看,猛士在車身密封性舒適性以及隔音降噪方面都要遠遠超過悍馬……

其實我國在技術方面的超越還遠不止於此,像我國所研究出的冷卻風扇驅動裝置,就是悍馬所不具備的,而僅僅這一項裝置,就可以使猛士在大功率運行時,比悍馬能適應的溫度高17度。類似的創新還是體現在離合器、減速器等等方面,由此可以看出,我國在軍用車輛技術研發上,確實是有了長足進步。

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而創新與超越還不僅僅體現在技術上,同時還體現在理念、手段以及人才培養等等方面。

與美國不同,我國在研發“猛士”時,秉持的理念是“全面、科學以及具備前瞻性的超越”,這是高起點自主創新模式;就手段而言,我國建立了以VES質量評價體系為代表的一系列創新式開發方法,難能可貴。而最重要的一點就是在發明、運用這些新技術的過程中,我國還培養了一大批能攀登技術頂峰的人才。

我們堅信,猛士三代也只是一個開始,在未來我國在該領域仍將大放異彩。

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