今年55騎車多年，現在想換500左右的休旅ADV，賽科龍和凱越誰好？

今年55騎車多年，現在想換500左右的休旅ADV，賽科龍和凱越誰好？

這是後台一位車友留言的一個問題。我們先簡要來看一下這位車的描述，題主說“本人今年55，騎車多年目前有一輛奔達原馳獸，現在想換一輛400至500cc的休旅車，賽科龍和凱越哪家的好？”

根據描述來看，這位車友是想選擇一款摩旅車型，將目光放在了賽科龍和凱越，那麼這種需求下誰家的摩托車好呢？

首先從品牌結構或者體格來看宗申賽科龍會有絕對優勢，因為這是一家大型的集團公司，它除了整車以外，還會有通用機械，動力總成，小型無人機等。而凱越目前的規模還比較小，尤其在動力總成方面還沒有完全的實現自給自足，所以從這種資歷和硬實力來看，賽科龍會更勝一籌。

但是選車的這個過程，客觀來說還要看車輛的實際表現，並不能脫離實際需求就給出定義或者結論，所以我們還是有必要來了解一下，這兩個品牌旗下的符合題主排量設定的休旅車和ADV。

1.賽科龍

該品牌旗下目前符合排量設定的休旅ADV主要有RX3S，RX500。這兩款車從車型定位和實際表現來看它們屬於公路ADV和硬派ADV，前者會比較適合普通用戶的摩旅騎行，而後者會更適合玩家，但前者的性價比顯然會比後者更高。

這是它們的發動機形式，車型實際表現以及最終售價所決定的，所以題主想在這兩款車型之間進行選擇的話，騎士分享建議還是應該多考慮一下更適合民用騎行的RX3s。

2.凱越

該品牌旗下符合要求的車型會有三款，它們分別是400X，500X，525X。其中的400X所搭載的發動機就是由宗申提供的TC380，我感覺這款車在賽科龍RX3s面前並沒有太大的優勢，所以基本上就可以放棄了。

而接下來的500X雖然會有一定優勢，但是它在整個家族車型中的地位將會越來越低，因為525X才是目前凱越主推的車型，並且作為一款優化升級款525X也會更有競爭優勢，從某種意義上來說也會更值得選。

如此一來，題主所關心的這個問題就變成了賽科龍RX3s和凱越525X誰更好了？

其實這兩款車沒有絕對意義上的好與壞，因為它們本身的定位和實車表現就會完全不一樣，所以我們需要哪一種特點，就會覺得哪一款車會更好？

比如只是一個單純的摩旅騎行以RX3s的表現已經完全夠用，它既能公路巡航也可以適當的跑一些爛路，並且價格還會便宜一些。

但如果更在意車輛的專屬性和可玩性，凱越525X就會更有優勢，首先它因為排量更大所以動力表現就會更激進，其次這款車車架設定也會更硬派，將會更容易凸顯出它ADV車型特點，有了這種優勢就會讓這款車變得更好玩。

所以這兩個品牌的這兩款車型，主要還是看個人的需求，沒有絕對意義上的好與壞。不過最後我想挖個牆角，給題主一個不一樣的建議。

以您經常騎太子車的經歷，我感覺這兩款車都不會太合你，並且55歲的年齡不管對於摩旅有多熱愛，也沒必要去選擇這些車座又高，車身還大的休旅ADV，完全可以選擇一款騎起來更舒適和輕鬆的巡航踏板車，它們照樣可以跑摩旅。

所以與其糾結這兩款車誰更好？還不如在同等預算下，選擇一款更適合當前年齡段騎行的踏板車。因此在相同的用途下，我們也可以靈活地去選擇一些，更符合自己騎行狀態的摩托車。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!