寶島N2深度評測，將剎車動能進行回收，續航可達120公里

為什麼這款車能贏得這麼多用戶的芳心？我想，大抵是因為一提到國標車，很多人對它的印象都是:速度慢、續航短、不好騎。而這款車，可以毫不誇張地說：它打破了人們對於新國標電動車的偏見，一起來看看。

01 外觀部分

在這個看臉時代，要想在第一時間抓住消費者眼球的產品，必然需要美貌加持。這款寶島N2倍能版正是從用戶對顏值的高要求出發，在車輛外觀設計上下功夫，整體車身採用立體大面板設計，大方簡潔，視覺效果上比同品類的其他車型更加舒適。

高亮大燈，有遠近光兩檔可以調節，既能夠照亮回家的路，也不會干擾他人。另外，車輛前後的高閃轉向燈比普通轉向燈更顯眼。前轉向燈採用鏤空透明的造型設計，進一步凸顯整車簡潔大氣的設計語言。大燈加前後高閃轉向燈，帶來全車360度的燈光顯示，不管是白天還是夜晚，在路口拐彎、超車的時候都會給你放心的感覺。

為了滿足不同消費者的審美，寶島N2倍能版共有四款顏色設計方案，但並非色彩的替換，而是採用兩種拼接方式，讓每個騎行者，都有更獨特的美。整體色彩設計以馬卡龍色為主題。撞色混搭風格看起來舒服又時尚，現在這個季節騎着它，你像夏日的太陽一樣明艷動人。

02 硬件配置

這個車最大的亮點就藏在這款車的名稱（N2倍能版）裡面：就是寶島自主研發倍能系統（T-FREE） 。以倍能系統為核心，寶島先後推出了多款產品，每一款都是爆款。這個倍能系統到底是什麼？為什麼這麼神？小編使用N2倍能版這款車將近一個月了，親身感受了倍能系統的強大。

寶島的倍能高回收系統，在騎行過程中，可以將剎車動能進行回收。好比若是使出10分力，剎車便可回收3-6分力，回收動能供電動車續航繼續行駛。每次動能回收，都能在車輛的儀錶盤上直觀地顯示出來，每一次的能量回收都讓你“看見”。

也正是有了倍能系統的加持，在官方測試下，這款寶島N2倍能版電動車續航里程能突破300里，幫助用戶擺脫充電焦慮。再加上車輛搭載的是48V20Ah的超能石墨烯電池，搭配智能電管系統，使用壽命比普通鋰電池的兩倍多，夏季高溫下充放電更安全耐用。

電池同樣也搭配了倍能電器系統，進一步保證了車子動力，提高車子的爬坡能力。日常生活中遇到的一些坡路、停車場都可以駕馭，動力功能更加穩定，騎行也同樣順滑。

03 點滴細節

在前踏板上做了加長處理，讓用戶在騎行過程中可以更加舒展，個子高的消費者也可以照顧到。前踏板空間的增加也為我們出行提供了更多可能性：攜帶大件物品更加方便，寶媽也可以根據需要增加兒童座椅，不用再為帶娃出門發愁。

最讓小編感受到寶島“誠意”的小細節，在於車輛前部分省力摺疊前隔腳的設計。這個看起來微不足道的小設計對提高整體的使用質感卻有大大的作用：在長時間騎行感到腿酸後，打開它就能有更大的活動空間。

另外，在車子內側還專門設置了USB充電口，晚上加班回家也不用擔心手機忘記充電。

總結

總體來說，N2倍能版作為寶島新推出的一款專利產品，不論是從硬件配置還是細節設置都很不錯，全美詮釋了什麼是高性價比。只要2399元，就可以擁有一款續航120多公里、外觀時尚的新國標電動車，難怪有不少小夥伴為它心動。

目前這款車已經正式量產，感興趣的小夥伴可以移步到店裡，近距離感受一下這輛“爆款神車”。

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