高性價比載貨車，貨廂容積近60立方米，解放悍VH四軸9米6來了

【卡車之家 原創】解放悍V車型在國內商用車圈中可謂是家喻戶曉的車型了，尤其是在煤運領域，可靠耐造的車型品質給卡友們留下了深刻的印象。同時從2019年的2.0猛禽式外觀設計，再到2021年的定位全能的悍VH，悍V車系也是不斷的實現自我超越更新。

在解放2022年商務年會上，我們也看到了一款解放悍VH的全新載貨車型，四軸9米6級別的車型設計，讓它成為了綠通運輸領域的一位新秀，同時這款悍VH載貨車也是很好的繼承了悍V車型一貫的高性價比優良品質，讓我們看看它的整車匹配。

並且整體硬朗的線條設計，也很符合國人堅韌不拔的精神品質。

並且這款大燈的美觀度和實用性，在悍V牽引系列車型上也是得到了良好的印證。

在側面也可以看得實拍車採用了解放獨有的雄鷹拉花，品牌辨識度很高。

更大的貨廂無論是運輸散裝娃娃菜、包菜等蔬菜，還是運輸泡沫箱、框類包裝的果蔬，都是利大於弊的。

這款發動機帶有10萬公里長保養技術的加持，在最大化提升車輛出勤率的同時，也能夠進一步降低用戶後期養車的費用。

並且這款解放CA10TAX190M 10擋箱採用雙中間軸、主副箱結構設計，副箱帶有同步器，操控省力。此外頭擋速比為10.957，最高擋速比為0.744，倒擋頭擋速比為11.227，整車滿載起步和加速性能也能得到保障，當然也不排除這款車未來會推出12擋變速箱的可能。

380馬力發動機配備10擋超速擋變速箱，也能使整車擁有不錯的動力性能。

從整車動力匹配可以看出，這款實拍車比較適用於跑百貨配貨、綠通運輸等，整體路況主要以平原地區高速、國道、田間地頭為主。同時這款車型最大可匹配有420馬力發動機，它會和解放JH6載貨形成高低搭配，入門高性價比可以選它，高端可選解放JH6。

相較其它綠通車型的大油箱，結合整車匹配，這款悍VH載貨實拍車更適合1000公里以內往返的這種中短途運輸。

另外它的後處理體積也是非常小的，在採用了U型布局後，整個底盤空間也得到了有效釋放，卡友加裝工具箱也有了更為寬敞的空間。

並且實拍車作為一款入門級四軸載貨車型，配備有格拉默座椅，在乘坐舒適性方面，就已經很有性價比了。

當然方向盤換成新款的就更好了，配置當然是主要以實用配置為主啦，如自動空調、軸間差速鎖、節油開關等。

畢竟平地板使得整車內部空間利用率更高外，還讓卡友們的車上生活變得更加便捷了。