加拿大直飛中國票價再“跳水”！返程價格不到￥4000

據《21世紀經濟報道》報道，近期越來越多國際航空公司加快恢復往返中國定期航班。“飛常准大數據”顯示，10月初每周國際航班量比6月初多了一倍有餘。

隨着國際航班量迅速回升，票價接連“跳水”。攜程數據顯示，川航直飛成都票價10月中旬票價只有￥8513，而中國飛加拿大機票，更低跌破了￥4000大關。

近期赴華國際航班密集增開

《21世紀經濟報道》報道稱，近期越來越多國際航空公司加快恢復往返中國的定期航班。

其中，10月10日，新加坡酷航宣布，新加坡往返天津的客運航班從10月11日起增至每周兩班。目前，酷航已恢復中國大陸7個航點，每周提供9班往返新加坡及中國大陸的航班。

10月11日，阿提哈德航空首個阿布扎比至廣州的定期航班抵達廣州白雲國際機場。阿提哈德航空是疫情後首個向中國三大門戶城市——北京、上海、廣州運營遠程客運服務的國際航空公司。

另外，國內航司的國際航班量也大幅提升。航班管家發布《2022年9月民航運行監測與分析》顯示，9月，國內航司在國際航線上日均執飛客運航班量約35架次，環比上月上升24.5％，日均投放運力10147座次，環比上月上升26.5％。9月國內航司的國際客運航班量和運力較此前數月有明顯增長，恢復至2021年1月、3月的水平。

中國首個提供民航數據分析服務的專業平台“飛常准大數據”顯示，10月初每周的國際航班量比6月初多了一倍有餘。

報道稱，除上述國際航司外，東航、南航、國航、海航、廈航、深航、川航、天津航空、首都航空、九元航空、國泰、澳門航空、韓亞航空、全日空航空、新加坡航空、酷虎航空、越南航空、越南太平洋航空、柬埔寨航空、泰國航空、阿聯酋航空、阿聯酋阿提哈德航空、伊朗馬漢航空、科威特航空、漢莎航空等國內外各大航空公司也陸續開通了新國際航班或增加已有航班的頻次。

“飛常准”提供給《21世紀經濟報道》的數據顯示，5月30-6月5日，這一周國際／地區航班量為490架次，7月4日-10日這一周國際航班量升至511架次，8月1日-7日這周為647架次，9月19日-25日為900架次，9月26日-10月2日為993架次，10月3日-9日為1051架次。

國際航班開始密集增開的政策背景是，8月的國務院常務會議上決定有序增加國內國際客運航班，制定便利外企人員往來措施。

8月7日起，中國民航局對國際定期客運航班熔斷措施進行優化調整。從加拿大赴華航班來看，此後航班熔斷量大幅減少。

不過，有數據顯示，儘管國際航班量恢復加速，但目前往返中國的國際航班量仍然只是2019年的4％-5％，還有大量國際航班有待恢復正常。

加拿大至中國往返機票接連“跳水”

隨着赴華航班逐漸增加，外加10月和11月原本就是國際出行淡季，直飛回國機票價格開始出現了大幅跳水。

以加拿大赴華直飛航班為例，早已沒有了暑假期間三四萬元人民幣一張的“天價票”。10月起，溫哥華、多倫多等地赴華直飛票價就已經跌破萬元人民幣以內。

攜程最新票價顯示，溫哥華直飛成都3U8502航班，10月19日一張票價只需￥8513。這個價格，已經相當親民了。而且，直至12月6日，票價都在萬元以內。

圖自：攜程

再來說說從中國飛加拿大機票，那真是差不多跌回了疫情大流行之前的價格水平。海航北京飛溫哥華，票價只需￥3489。而川航成都直飛溫哥華，也只需要￥4016就能買一張票。

圖自：攜程

加航恢復日本直航 增加3條歐洲新航線

再來看看其他地方。

據Daily hive報道，由於有更多國家放寬入境疫情限制，加拿大航空計劃在2023年恢復加拿大至日本的往返直航航線，另外新增3條歐洲直航航線。

圖自：Daily hive

加航表示，將從2023年5月1日開始，恢復每日往返多倫多至東京羽田機場的直航航線；往返溫哥華至大板的直航航線，則由6月2日開始，每周提供4班航班。

圖自：Daily hive

從2023年6月1日起，加航增加多倫多至布魯塞爾，蒙特利爾至圖盧茲，滿地可至哥本哈根等航線。

圖自：Daily hive

明年夏天，加航還將增加以下航線的航班頻率：

圖自：Daily hive

計劃明年春季出遊的小夥伴們，可以提前考慮了。