更新丨台鐵事故原因初判為轉彎超速司機被提請羈押

2022年10月18日02:54:31 熱門 1333

救援現場

△監控視頻記錄列車翻車瞬間

【22日最新消息】

台當局公布台鐵出軌事故原因：初判因轉彎時超速

台鐵10月21日發生出軌事故造成18死190傷。台當局相關部門22日表示，事故原因初判是因為轉彎時超速。

據“中央社”報道，台行政部門“1021鐵路事故行政調查小組”召集人吳澤成22日表示，台鐵普悠瑪出軌意外的原因，初判是因為轉彎時超速。但造成超速的原因跟責任所在，尚須再繼續了解。

宜蘭檢方晚間以涉嫌“業務過失致死”罪，向宜蘭地方法院提請羈押尤姓事故司機。

台鐵6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。台行政部門成立“1021鐵路事故行政調查小組”，釐清普悠瑪事故原因，22日已進行現場勘查，並召開第一次會議。

吳澤成告訴記者，初判普悠瑪列車出軌是因為轉彎超速，出事現場的轉彎半徑約300公尺，規定速率為時速75公里，但發生意外時，時速高達將近140公里。

吳澤成說，至於到底是人為還是機器的因素造成超速，則還需要再繼續了解。

吳澤成表示，現已指示台鐵立即全面對現有18組普悠瑪列車進行安檢，確保車輛狀況安全，加強現有鐵道防脫護軌措施，從嚴遵守行車規章，彎道處確實依速限減速。非有必要，不得隔離“列車自動防護系統”（ATP）；必要時，應採取降速運轉。

他說，台鐵承諾今晚將完成全面盤點，23日完成安全檢查，並依示強化相關防護措施。

台鐵事故發生後，大陸有關方面高度關切。國務院台辦、海峽兩岸關係協會負責人向事故中罹難的同胞表達深切哀悼，向遇難者家屬和受傷同胞表達誠摯慰問。

列車出軌事故致18人死，每名死者可獲賠540萬新台幣

中新網10月22日報道，據台灣“中央社”報道，台鐵普悠瑪列車在宜蘭出軌翻覆，死傷慘重，台灣行政部門“政務委員”陳美伶22日指出，每名死者可獲540萬元(新台幣，下同)賠償，重傷者可獲240.5萬元賠償，其他受傷者最高可獲60.5萬元賠償。

台鐵第6432車次普悠瑪列車滿載乘客，21日下午4時許行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時突然發生翻覆意外。台鐵22日中午表示，截至22日中午11時40分，事故共造成18人死亡、190人受傷，現場搜救作業結束。

據了解，本次列車出軌翻覆事故由明台產物保險主辦承保鐵路旅客運送責任保險。

根據22日上午的傷亡統計，明台產險理賠金額部分已接近新台幣1.2億元。

（據海外網、中新網）

【22日早前報道】

ATP關閉致普悠瑪列車翻覆？台檢方：是否有關現在不能斷定

據台灣《聯合報》報道，宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭10月22日下午再度來到普悠瑪列車翻覆事故現場採證。對於列車發生事故是否為ATP（列車自動保護系統）被關閉或故障有關，江貞諭強調，目前列車機械維持記錄的功能都是正常的，是否有關現在不能斷定，還需要詳細解讀及綜合分析。

另據《聯合報》22日稍早前報道，“交通部”台灣鐵路管理局（以下簡稱“台鐵局”）局長鹿潔身當天證實稱，事故列車司機關閉了ATP自動防護系統。至於為何關閉以及何時關閉，鹿潔身表示目前仍要根據通聯紀錄調查，此外阻風泵兩度故障分析應與出軌沒有關係。

此外，江貞諭22日下午還澄清，受損最嚴重的第八節車廂並未斷成兩截，但在中間車廂部分，確實遭受到了極大壓力，以致於車壁受到嚴重凹損。

早前，江貞諭帶領承辦檢察官從前後車頭取出兩個黑色裝置，外界詢問是否為列車行車記錄器，江貞諭沒有正面回應，只表示目前檢察官致力於列車電磁記錄的取出。

她當時表示，因為列車翻覆後，部分開關門及啟動受到損害，因此還在克服相關問題，另已聯絡列車原廠工程師，就車內相關的電磁紀錄與運作管控做相關的搜證。

10月21日16時50分，台鐵6432次普悠瑪列車在新馬站發生出軌翻覆事故。據台灣“中央社”22日13時32分消息，目前已造成18人死亡、190人受傷。

根據台鐵時刻表，出事的6432次普悠瑪列車每逢周日行駛，15時9分從樹林出發，終點站為台東。此次發生事故的列車編組共8輛，全列車出軌，旅客共366人，傷者分別送往羅東聖母醫院、羅東鎮博愛醫院、蘇澳鎮榮民醫院、宜蘭市陽明大學附設醫院。

（來源：澎湃新聞）

台鐵翻車事故司機關閉自動防護系統，肇因指向車輛與人為因素

據台灣《聯合報》報道，台鐵普悠瑪號21日發生嚴重出軌翻覆事故，造成18死、187人受傷。台鐵局長鹿潔身22日證實，司機員關閉ATP自動防護系統，至於為何關閉、何時關閉，目前仍要根據通聯紀錄調查。至於阻風泵兩度故障，分析應與出軌沒有關係。

根據目前掌握信息，肇因指向車輛與人為因素。知情人士表示，雖然列車有部分故障未能修復，但ATP自動防護系統疑故障遭關閉成為關鍵，也因此導致列車超速達到約130公里出軌翻覆。

台鐵局表示，這輛列車過去ATP從未故障，21日問現場ATP也都是正常、沒有故障狀況；由於司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，台鐵表示目前尚未確認是否收到通報。（來源：中國新聞網）

台鐵翻車涉事司機系“周末支援”：平時主要負責排班

21日，台鐵普悠瑪列車發生全車脫軌、3節車廂翻覆意外，造成重大死傷，目前已致18人死亡、187人受傷，有兩位大陸籍旅客受傷，其中44歲姚姓女乘客重傷。台鐵局長鹿潔身表示，翻車司機只有在周六、日會偶爾支援勤務，現是運轉副主任，平時主要擔任排班工作。

據台灣《中時電子報》報道，台鐵局長鹿潔身表示，在最新調查中，路線及車廂都沒有問題。至於尤姓司機員的部分，鹿潔身指出，他在1998年到職，現擔任運轉副主任，平時主要擔任排班工作，只有在周六、日會偶爾支援勤務。該局初步調查稱，不知道是否是司機的問題，但初步調查顯示，司機的出勤及作息很正常。

台鐵局表示，尤姓司機僅受到輕傷，目前留在急診室觀察，由於他受到極大驚嚇，面對同事詢問事發經過，其竟一時說不清楚，說出的話連同事都沒人聽懂，醫師囑咐必須先讓他靜養。另外，事故發生前，尤姓司機曾數次通報動力問題，至於是否與事故有關，仍待調查後才能釐清。

根據搜救隊統計資料，罹難者中已有16人確認身份，包括卑南初中2名老師、2名學生、領團的朱姓導遊、以及北上喝喜酒的董姓一家8人等，目前還有2名初判1男1女死者，尚需待DNA鑒定確認身份。此外，其中還有一名死者也在確認中。

據《中時電子報》報道，6432次樹林開往台東普悠瑪，在21日16時50分在東山=蘇新間東正線發生出軌事故，八節車廂出軌，五節翻覆，影響西正線，有旅客受傷。宜蘭縣消防局已派遣大量救護車趕往現場搶救。台鐵負責人表示，這是普悠瑪號首次發生出軌翻覆意外，原因正在調查中。普悠瑪與太魯閣號都屬新自強號，是台鐵首次自日本引進，具有轉彎不減速的功能。（來源：海外網）

被日本“糊弄”？台鐵列車翻車事故引發諸多疑點

據台灣《中國時報》報道，台鐵普悠瑪10月21日下午在新馬站出軌翻車，截至10月22日早上7點，已釀成18人不幸罹難、187人受傷。台灣鐵道專家指出，業內長期質疑普悠瑪對軌道造成的磨損比一般列車高出許多，這次應該列為調查方向。還有消息傳出，該列車的自動保護系統被關閉，以致轉彎時沒有減速。也有人提出事故前電力不穩、列車急剎或轉彎超速、壓到異物、偵測系統故障等5疑點，但台鐵尚無法證實。

有台灣鐵道界人士表示，6年前台鐵向日本購買普悠瑪時，“根本被糊弄了”！傾斜式列車轉彎時會自動傾斜，抵消離心力，包括液體作用式、機械作用式等方式。太魯閣屬於機械式加氣動式，是真正的傾斜式列車；但普悠瑪號使用空氣彈簧，在日本沒有人敢講“這是傾斜式列車”，但台鐵當時搞不清楚狀況，現在應該向日本索賠。

該人士透露，日本向台灣推銷普悠瑪時稱“新幹線也是用這套系統”，但日本新幹線路線以直線居多，轉彎的曲線半徑在2000米以上；反觀台灣的地形，不只是彎道多，有些地方的轉彎半徑甚至只有300米，21日事故地點新馬站大約是700-800米。

該人士指出，根據台鐵規定，太魯閣、普悠瑪等限速可以高於一般列車10-20公里/時，但台鐵顯然已發現普悠瑪的問題，內部行政文件要求司機轉彎限速調低。太魯閣與普悠瑪號稱“同等級”，其實差很大。

他指出，列車經過彎道時，因為離心力的影響，會向外側倒一點，所以需要偵測角度，讓車身自動調整傾斜度。台鐵購普悠瑪時放寬標準，對軌道的磨損大，讓台鐵花東線工務道班的員工“罵得要命”：平均3-5年才會換的軌道，現在變得要時常更換。

台灣鐵道專家任恆毅表示，本次列車出軌意外應從3個方向去調查：人為操作、車輛系統以及軌道問題。他分析認為，人為操作肇事的可能性較小，由於出事地點是彎道，列車自動保護系統會防止列車速度過快，但如果是系統有問題，給出錯誤的指令，“那台鐵的問題更大”。

任恆毅指出，之前就很擔心傾斜式列車造成的隱憂，因為車輛搖擺對軌道的磨損更大，台鐵對於軌道的維修應非常重視。事故發生後，軌道的軌條、鋼軌磨損狀況或相關扣件有沒有變形或斷裂，都要調查清楚。

另有列車司機認為，台鐵新馬站每天經過的普悠瑪有20-30班，跑了6年都沒問題；且按照台鐵規定，前一班列車若發現軌道有問題，會向上級通報，下一班列車經過時會自動減速。21日沒有接到通報，列車卻突然翻車，不排除是壓到異物。（據中新網）

2018年10月21日，台灣宜蘭，普悠瑪6432次列車出軌翻覆事故現場。視覺中國圖

台鐵出軌事故致大陸遊客1重傷1輕傷相關慰問金標準公布

據台灣衛生福利部門22日7時許發布的統計，台鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故造成的傷患名單中，包括1名大陸遊客重傷，1名大陸遊客輕傷。

其中，重傷的姚姓女士44歲，目前住進宜蘭聖母醫院加護病房。該院8時40分許介紹，正準備給姚女士手術。輕傷的潭姓55歲女士在花蓮就醫後，已出院。

據統計，台鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故已致18人死亡、187人受傷。

台灣鐵路局介紹，事故列車車齡僅6年，去年剛完成保養及檢修。事故現場有300米彎道，原因是否為車速過快，需等取得行車記錄器影片才能確定。另據中新網消息，台鐵將成立傷亡慰問窗口，將對每名受傷者發放5000元新台幣，對每名死者發放10萬元新台幣。

台灣“中央災害應變中心”22日早上7時舉行第二次工作會報，據統計，翻車意外釀成18人死亡、187人受傷，共送醫190人(含3人送醫後不治)。罹難者中，17人身份確認為台灣人，尚有1人在確認中。

台灣交通部門表示，正進行車廂弔掛作業，已先後吊起第7節、第3節車廂，均未發現受困人員，弔掛作業持續進行中，如果要完全排除事故現場，預計需3天時間；另外，已協調各客運業者投入超過90輛車，疏運旅客10218人，還協調航空公司22日加開台北、花蓮2班次。

台灣交通部門指出，22日凌晨5時12分台鐵西正線搶通，可維持單線雙向運轉，6時17分蘇澳北上、5時52分宜蘭南下均發車通過，東正線持續進行弔掛作業。台鐵將成立傷亡慰問窗口，將對每名受傷者發放5000元新台幣，對每名死者發放10萬元新台幣。

台灣“中央災害應變中心”指出，共出動62車274人現場救援。（來源：新華社、中新網）

台鐵事故已致18人死亡兩位大陸籍旅客受傷

截至22日清晨5時，台灣火車出軌事故已致18人死亡、187人受傷（全列車旅客366人）。根據台灣衛生主管部門整理傷者名單，兩位大陸籍旅客受傷，其中44歲姚姓女乘客重傷。（來源：人民日報客戶端）

據台灣《中時電子報》消息，現場通報，台鐵晚間表示，全車旅客366人，總共八節車廂出軌，五節翻覆，死亡人數修正為18人，171人輕重傷，另有6人失聯。據《人民日報》客戶端消息，一名為美籍旅客受傷，其它都為台籍，沒有大陸籍乘客。

據《中時電子報》引用台鐵方面表示，6432次樹林開往台東普悠瑪，在今日16時50分在東山=蘇新間東正線發生出軌事故，八節車廂出軌，中五節翻覆，影響西正線，目前雙線不通，有旅客受傷，人數正在查證中，自17時起成立台鐵局本部一級應變小組。

目前宜蘭縣消防局已派遣大量救護車趕往現場搶救。台鐵負責人表示，這是首次普悠瑪號發生出軌翻覆意外，目前了解原因當中。普悠瑪與太魯閣號都屬新自強號，是台鐵首次自日本引進，具有轉彎不減速的功能。（來源：海外網）

8節車廂全出軌多車廂變形嚴重

另據“中央社”消息，今天下午4時50分，由樹林開往台東的6432次普悠瑪列車，行駛於蘇澳新馬車站時突然發生出軌翻覆意外，全列車出軌，導致座椅移位歪倒，多個車廂變形堆疊嚴重。

台鐵在下午5時起成立局本部一級應變小組，應變小組表示，6432次普悠瑪列車編組8車廂，初步調查8節車廂全部出軌，其中3,4,5以及7,8-等5節車廂嚴重傾覆，第4，第5節車廂則是情況最為嚴重的兩節。

由旅客提供的畫面來看，車廂變形嚴重，內部相當恐怖，列車上的乘客表示，在翻覆前就有多次緊急煞車的異常狀況，接着就聽到“嘭”的一聲，列車就翻覆了，旅客根本來不及反應。

而車廂內部曝光的照片也可發現，裡頭同樣是一片狼藉，不但一整排的座椅都已經變形移位，甚至還有部分座椅翻覆，而車頂的天花板也有部分掀起，乘客們的隨身物品及行李更是散落一地，可見當時衝擊力道之大。

而在普悠瑪的外部，除了有多輛車廂傾斜，還有部分車廂已經呈現90度的歪斜，車廂外觀更是傷痕纍纍，車窗破裂，而底部的車輪也歪斜變形，甚至已經離開軌道，許多前後車門都擠壓卡住，部分受困民眾只能從變形的車廂裂縫，或破碎的車窗掙扎爬出。

根據台鐵時刻表，出事的6432次普悠瑪列車每逢周日行駛，下午3時9分從樹林出發，終點站為台東。

司機稱輾到“不明物體” 車長曾廣播引擎故障

台鐵普悠瑪列車出軌事故的起因引起外界關注，多名乘客均指出事發前列車的行駛過程並不正常，包括行駛途中不斷走走停停、無故急煞兩次、出現劇烈搖晃，以及曾傳出引擎故障；宜蘭縣議員邱嘉進表示，根據現場消防局人員表示，駕駛列車的司機更表示曾輾過“不明物體”，疑似是導致事故的原因。

“一開始搭就覺得怪怪的！”有幸運獲救的乘客指出，列車事發前曾無故急煞兩次，令車廂乘客感到訝異。亦有網民在社交網站發文指出，其妹妹就在該輛普悠瑪上，雖然幸運地僅有一些擦傷，不過她稱該列車途中不斷走走停停，不是很正常的在行駛，結果就出事了。

剛好坐在列車上的台灣公路管理部門第四區養護工程處玉里段長陳鶴仁稱，行駛期間感覺列車劇烈搖晃，之後就發生意外。他證實有乘客表示，從台北上車後到發生意外前，沿途暫停多次，原因不明，並稱不知是否和出軌意外有關。

一名事發時身在車上的張姓女子受訪時依舊心有餘悸，她稱事發時突然一陣劇烈搖晃，坐在車廂右側的乘客隨即全被拋飛到車頂。張女並表示，事故前車長曾廣播稱引擎故障，並臨時暫停列車。乘客柯先生表示，他是坐的第二節車廂，很多人扭到腳、頭擦傷，仍不知發生何事，之後有乘客打開車廂門，看到白煙冒起，才知後面的車廂出軌翻覆。很多人跟他一樣，驚嚇之餘，慶幸自己撿回一命。

在現場救援的消防員更表示，駕駛該班列車的司機曾稱，在列車出軌翻覆前，曾輾到過不明物體，隨即就發生意外。對於事故的確實起因，目前當局仍在調查中。