高金GK500（布雷斯通500）復古實車曝光，知名品牌供應商“攢機”

BRIXTON“布雷斯通”在海外車展上亮相過一款500cc雙缸運動復古，吸引了不少車友的目光。雖然知道它與國內車企有着千絲萬縷的關係，但一直沒有得到官宣證實，在“517”這個對騎士有着特殊意義的日子，它的廬山真面目終於被揭曉，來自重慶的發動機製造品牌“高金”，官宣了這款名為GK500新車的主要配置，而新車的量產狀態之前也被曝光，上市可期。

從透露的配置圖來看，GK500使用了博世雙通道ABS防抱死系統、西互剎車系統、KYB減震系統、倍耐力輪胎、DID鏈條、德爾福電噴等等多個國際知名品牌的供應商，這也是目前國內許多摩企常用的“攢機”模式，用高配置和高品質零部件來吸引消費者，一定程度上確實可以補充消費者對國產品質質疑的短板。而從之前的新車目錄中，我們也能得到這款新車的動力參數。

新車使用高金自主研發的GK486型直列雙缸水冷發動機，實際排量486cc，比隆鑫KE500的471cc略大一些，最大功率都是35kw，最大扭矩45nm，比隆鑫的43nm略高一些。高金的動力我們並不是第一次接觸，摩瑞、建設的500-900cc發動機都是來自於它，這次利用自己品牌創造的GK500，看來也是準備獨立門戶，開始競爭火爆的復古市場，不過我們發現一個細節，就是在車頭大燈內還標有BRIXTON的LOGO，最終量產上市後的銷售渠道或許還是依靠布雷斯通。

與新車配置一同公布的還有一段挑戰“金卡納”的視頻，說明高金對它的操控能力還是很有信心的，其它已知的參數包括190kg車重，795mm坐高，前後17寸鋼絲輻條輪轂，前120後160輪胎。外觀部分就不多聊了，使用當下非常流行了運動復古跨界風格，與胡思瓦娜的“黑箭”有幾分相似，顏值還是可以的。

​高金GK500的出現，讓國產中大排量復古又多了一個選擇，同類車型也不少，貝納利幼獅500、凱越500F、鑫源SIXDAY500，以及未來的隆鑫500AC，都是它的競爭對手。高金的優勢或許和隆鑫一樣，在於擁有自主發動機的研發能力，未來高金還有1200cc的公升級復古，實力不容小覷。而且這款新車在歐洲市場也是同步發售的，品控方面應該有所保障。而這款500復古在歐洲市場也是同步發售的，品控方面應該有所保障。剩下的售價應該也會和競品一樣，預計在3w出頭的樣子。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！