特斯拉供應商名單曝光：95%氫氧化鋰來自4家鋰鹽商，贛鋒鋰業、雅化集團上榜

21世紀經濟報道記者 董鵬 成都報道

5月9日，業內流傳一份特斯拉供應商名單。經查，上述名單出自特斯拉官網的2021 Impact report，此前幾年特斯拉方面也曾發布類似報告。

只是，與2020年的報告相比，特斯拉在披露華友鈷業等供應商的基礎上，首次披露了公司鎳、鈷、鋰原材料的完整供應商名單。

其中，鋰產品主要來自美國雅保公司（ALB）、力文特公司（Livent），以及中國的贛鋒鋰業和雅化集團。

鈷、鎳供應商，則包括貴州中偉公司、湖南中偉公司和華友鈷業。

特斯拉表示，通過直接從礦業公司採購，特斯拉可以直接參与當地市場而不必依賴多家中游公司，這些公司通常位於電動汽車製造商、採礦業之間，這使得供應鏈更加透明和可追溯，以及更好的環境和經濟效益。

據上述報告，2021特斯拉直接從9家採礦和化工公司採購了95%以上的氫氧化鋰、50%以上的鈷和30%以上的鎳用於含鎳（NCA和NCM）電池。

在此之前，贛鋒鋰業、雅化集團曾與特斯拉達成合作。

2021年11月，贛鋒鋰業公告，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽署了《產品供應合同》。約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產品，實際採購數量及銷售金額以特斯拉發出的採購訂單為準。

雅化集團方面，特斯拉則計劃在2021-2025將向雅化集團全資子公司雅安鋰業採購價值總計6.3-8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。

另據本報4月下旬報道，去年雅化集團與特斯拉的電池級氫氧化鋰合同執行金額尚小，2021年已履行部分僅有2491.31萬元（約390萬美元），履行金額僅有1%。

雖然贛鋒鋰業、雅化集團通過簽訂長協合同、入股等方式，來建立相對確定的長期、穩定的鋰資源供應保障體系。

但是，特斯拉上述報告對4家主要鋰鹽供應商的類型劃分中，將ALB和Livent公司列為“Integrated Mine Site + Refiner ”（綜合性礦產+冶煉），贛鋒鋰業、雅化集團的類型為Refiner（冶煉）企業。

不過，就特斯拉整體鋰原料的供給體系來看，中國已成為其全球範圍內無法替代的供應方。

除了上述兩家A股上市公司外，ALB和Livent公司在國內均有布局。

ALB公司去年曾宣布，收購廣西天源新能源材料，並在江蘇張家港、四川眉山建設氫氧化鋰產能，這是該公司已確定的產能擴張計劃中的主要部分；Livent公司，同樣在江蘇設立有分支機構。

“雖然我們認識到電池回收，將在供應部分方面發揮關鍵作用，進而實現閉環供應鏈。但是，全球電池生產將繼續嚴重依賴初級電池開採材料，以滿足中短期內不斷增長的需求。”特斯拉在報告中指出。

對於NCA、NCM等三元電池，特斯拉預計，未來幾年公司鈷的絕對需求量會有所增加，這主要因為來自車輛、電池產量的增長率，會超過每個電池單元鈷的總體減少率。

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