來源:廣東交警
5月29日中午12時27分
中山交警接報在城區東區長江北路
康華隧道入口處(南往北方向)
發生一起11車相撞的交通事故
事故造成6人受傷
接報後,交警城區大隊迅速到場處理。經了解,事故共造成6人受傷,其中2人為未成年人,1名3歲,1名12歲,均無生命危險。
截至當天16時20分,交通事故現場已處理完畢,長江路全線隧道已恢復正常交通秩序。
經中山交警初步查明,11車相撞交通事故的基本情況如下:

事發時隧道出口處有施工,可行駛車道由3車道變為1車道,車道減少導致隧道內車輛堵塞,駕駛人沈某(駕駛證正常)駕駛粵T號牌重型自卸貨車行駛隧道入口處(從左往右數第2條車道)時,衝撞前方等候通行的車輛,導致事故發生。
經對駕駛人沈某檢測,無涉酒涉毒情況。經對車輛過磅檢測:總重53110kg,凈重40685kg,車輛核定載質量12345kg,超重230%。

據駕駛人沈某稱:進入隧道之前的路段是輕微的上坡路段,因此其加重了油門上坡。恰逢該路段有隧道的出入口,觀察了一下右邊情況,視線回到前方發現擁堵時才採取制動措施,剎車不及導致追撞前方的等候車輛。
目前該事故已由中山交警城區大隊立案調查處理。
沈某駕駛的貨車嚴重超載
緊急剎車的慣性增大導致11車相撞
所幸沒有造成人員死亡
有些貨車駕駛人抱着僥倖心理
覺得多載些貨物沒什麼大礙
但意外真正發生時
甚至要付出生命的代價
2020年9月,雲南易門縣曾發生一起重型半掛牽引車撞山體後側翻的事故,該車駕駛人黃某不幸死亡,事故原因是車輛嚴重超載。


2020年4月,廣西柳州一輛藍色小貨車在路口左轉彎時,與對向一輛直行水泥罐車相撞,隨即被水泥罐車推擠着撞上一輛麵包車和一輛電動自行車,導致4車損壞、電動車駕駛人傷重不治死亡。
交警調查後發現,該事故同樣是因嚴重超載所導致:藍色小貨車超載201.7%,水泥罐車超載225.7%,嚴重超載導致輛車制動性能大幅下降,在事故發生前後無法及時剎停,最終導致無辜者死亡。
貨車超載危害極大
帶來剎車失靈、爆胎等交通隱患
對自己和他人的安全都是嚴重威脅
◆ 超載增加輪胎壓力,易發生爆胎。超載行駛會使輪胎髮生變形,加大摩擦,導致輪胎壽命縮短,極易發生爆胎事故。
◆ 超載易導致制動失靈從而引發側翻。貨車超載後轉向沉重,離心力增加,影響汽車操縱性能,會延長制動距離甚至導致制動失靈。超載貨車在轉彎時離心力遠高於正常貨車,極易發生側翻。
◆ 超載影響車輛及公共設施的使用壽命。車輛超載會使安全技術性能發生改變,關鍵部件損耗嚴重,如焊點斷裂、車架變形、發動機負荷過大等,大大縮短車輛的使用壽命。且超載車輛嚴重破壞公路、橋樑等公共設施,甚至可能給公路、橋樑結構帶來災難性的打擊。
交警蜀黍提醒
貨車司機運輸養家糊口
更應將“安全”放在第一位
自覺拒絕超載等交通違法行為
為自己和他人的安全多添一份保障
部分素材來源:公安部交通管理局、中山交警